691. 調整式にする事により完璧なアライメントが可能 車検OK Z33 調整式 ピロ リア アーム 3点セット V35 キャンバーアーム トーコントロールアーム 一体型車高調用 スキッドレーシング set #

■対応車種 　Z33/V35 ■セット内容 　左右1セット ■材質 　S45C アーム類を調整式にする事により、完璧なアライメント調整が可能！ ・オフセット加工により車高ダウン時に車体とアームの干渉を防ぐ！ ・適正なキャンバーに矯正し安定性を確保！ ・トー調整によるアンダー、オーバーへのセッティング変更 ・ホイール位置を適正な位置に調整する事により、更なるトラクションアップが可能 ・肉厚のある強化タイプピロボールにより耐久性を確保 ・ダストブーツ標準装備により、ピロ内部への砂等の侵入を防止 ・装着したままで調整可能なターンバックル式 ・肉厚ボディとS45Cを採用する事により強度と耐久性を確保 ・オリジナルカラーのSKIDオレンジゴールドメタリック 3点セットは単体購入よりお安くなっております！！

65,890円

692. 車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式 Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ ハリアー MXUA80 2WD 車高調

商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカーTOYOTA/トヨタ 車種ハリアー 車輌型式MXUA80 年式2020/06〜 駆動方式2WD バネレートF6k バネレートR6k 自由長F220mm 自由長R240mm アッパーマウントF固定式強化ゴム アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置R円盤型(タイヤハウス内) 車高調整範囲F733mm〜803mm 車高調整範囲R745mm〜797mm ダウン量F-62mm〜+8mm ダウン量R-76mm〜-24...

107,910円

693. 【送料無料】BLITZ正規特約店 メーカー保証有 BLITZ No.92419 ブリッツ DAMPER ZZ-R 車高調 キット 日産 180SX (R)PS13 SR20DE(T) 全長調整式 サスペンションキット

↑↑※必ず適合車種をご確認のうえ、ご購入頂きますようお願い申し上げます。↑↑ DAMPER ZZ-Rとは ● 単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 ● 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。サーキットからストリートまで、     ステージを問わない走行シーンに対応します。 ● アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。高い強度と軽量化を両立。 ● 単筒式ならではの大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。     しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 ● オーバーホールにも対応。いつまでもダンパー本来の性能を発揮。 ■仕様：全長調整式、単筒式、正立式、減衰力32段調整式 DAMPER ZZ-Rの特徴 32段階減衰力調整 └ お好みの乗り心地が追及 アルミ鍛造製アッパーマウント └ 走行時の不快音を軽減！ 高張力材スプリング └ 優れた耐久性 ダストブーツ・バンプラバー └ ピストンの底付き防止 専用車高調整レンチ └ 充実の専用付属品 全長調整式とは DAMPER ZZ-Rが採用する「全長調整式」は、ショックアブソーバー全体の長さをスプリングと独立して調整することが可能です。 これによりストローク量を変化させることなく車高の調整が可能で、底付きなどのトラブルを心配する必要はありません。 もちろん従来のネジ式同様に、スプリングの伸縮での車高調整やプリロードの調整は可能ですので、さらにシチュエーションに合わせた使い方が可能です。 ※代金引換がご利用いただけません。 　　また、他の商品との同梱は致しておりません。 ※日時指定不可 ※沖縄・離島への発送は行っておりません。 ※ご注文後のキャンセルはできません。

112,860円

694. 掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込 156 932A 932B 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS Largus Spec S 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカーALFA ROMEO車種156型式932AXA/932AXB/932AC/932A1/932A2/932BW/932BXB/932BXW年式1998/05〜2006/04駆動2WD適合詳細仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):固定式強化ゴム|固定式強化ゴムバネレート(F|R):10k|3k車高設定範囲(参考値)F|R:585mm〜657mm|570mm〜702mm備...

138,710円

695. フロント アッパー アーム キャンバー スポーツ サスペンション シビック フロントアッパーアーム EG9 EG6 DC2 キャンバー調整

フロント アッパー アーム キャンバー スポーツ サスペンション【商品詳細】・サイズ（約）：L 内側　125mm　外側　204mmR　内側　127mm　外側　205mm◆セット内容：アッパーアーム左右1セット【商品説明】EG9 EG6 DC2 DB8シビック フロントアッパーアーム キャンバー調整式キャンバー角の調整が全く行えないシビックやインテグラの弱点を解決！！キャンバー角の調整を可能にする事により、ハンドリングを向上させることが出来ます。こちらのアッパーアームを使用する事により、サスペンションのセッティングを更に広範囲に行える為、スポーツ走行やサーキットでの走行に威力を発揮します。キャンバーを起こせば、タイヤの磨耗を最小限に抑えることが可能に。ネガキャンにすると、高速コーナーでより粘り、スポーツ走行をより楽しむことが可能に。調整幅は36mmで、スライド調整タイプとなります。送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。

11,040円

696. 100系ハイエース 200系ハイエース 車高調整 ローダウンキット 送料無料 車高調整可能 ローダウンブロックキット ハイエース 100系 200系 トヨタ 2個セット 【アルミ製 ローダウンブロック 位置 変更 干渉防止 フロント リア トーションバー アッパーアーム リバウンドストップ 取扱い有】

100系ハイエース 200系ハイエース 車高調整 ローダウンキット【適合車種】・メーカー：トヨタ・車種：ハイエース・型式：100系 200系・適合不可：4WDは適合不可【商品説明】車高調整を可能にするフルキットです。こちらの商品で完璧な車高調整が可能となります。フロントはトーションバー調整で車高変更ができるためこれさえあれば完璧です。ローダウン時によるフレームとの底突干渉防止の為に、薄型バンプストップ フロント/リア トーションバーの緩めにて発生したアッパーアー...

5,300円

697. ※代引不可/沖縄、離島別途送料 RG ダウンサス エブリィワゴン DA64W（2WD/4WD NA） [SS015A]＜代引不可＞

【適合車種】スズキ エブリィワゴン●車両型式：DA64W●エンジン型式：K6A●年式：05/8〜●フロントダウンmm：40〜45mm●リアダウンmm：40〜45mm●フロントバネレート：3.2kg●リアバネレート：3.5kg※2WD/4WD NA●RS-R品番：S645Wレーシング・ギア　LOW　FORM　REVOLUTION■3年間、5万キロヘタリ保証安心してお客様がお買い求め頂けるように、ヘタリ保証制度を導入。引っ張り強度200kgf／mmを誇る「SAE9254及びSUP7」という最高級素材に特殊熱処理を施しました。■乗り心地最重視設計セダン・ワゴン共に、ハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視しました。また、バネレート比はノーマルの15％未満（純正レート比）に抑えて、乗り心地に反映させています。■お求めやすい価格より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。■For　SEDANスポーツ系はハンドリングのシャープさを，フォーマル系では乗り心地を重視しました。 フロント，リア共に荷重に応じたバネレート・セッティングを施しています。■For　WAGONフォルム，バネレート共に，それぞれのワゴンの性格に合わせてセッティングしました。快適な乗り心地はそのままに，スポーティカーにも負けないハンドリングをワゴンで実現しています。※ダウンmmの数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。※車種・型式・エンジン・年式・品番・備考を確認の上、装着して下さい。※価格には、取り付け工賃は含まれておりません。※商品の材質、仕様、ダウンmm及び価格等は、予告なく変更することがあります。※ディーラーオプションにてローダウン仕様の車があります。その場合ダウン量が上記表記と変わってきますのでご注意下さい。※写真はイメージです。詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

13,068円

698. 【送料無料】TEIN 車高調整サスキット｜用品 テイン ストリートベイシスZ ホンダ オデッセイ FF RB3用 GSB84-81SS2【車高調】【自動車パーツ】TEIN STREET BASIS Z

商品情報【商品名】TEIN STREET BASIS Zテイン ストリートベイシスゼット【設定車種】 対応車種 ： HONDA ODYSSEY FF適応型式 ： RB3年式 ： 2008年10月〜2013年10月 ■推奨車高（最大車高)調整幅 ※RB3 ：　フロント -50〜-30mm(-72〜+2mm) 　リ ア -50〜-30mm(-78〜-20mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート ：　フロント 10.0kg 　リ ア 10.0kg★こちらのキットはアッパーマウントは付属し...

61,028円

699. 掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込 クーパー コンバーチブル(R52) RF16 車高調 ブリッツ ダンパーZZR 92484 BLITZ DAMPER ZZ-R COOPER Convertible 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名BLITZ商品名DAMPER ZZ-Rメーカー品番92484JANコード4959094924845自動車メーカーMINI車種クーパー コンバーチブル(R52)型式GH-RF16年式2004/09〜2008/10駆動適合詳細W10B16A仕様マウント(F/R):調整式ピロ/純正レート(F/R):6.0/5.0自由長(F/R):150/180スプリング(F/R):樽型orテーパー型(専用形状)/ID62ストレート車高調整範囲(F/R):-55〜-10/-45〜-0リア減衰ダイヤル位置:アッパーマウント上側付属延長ダイヤル:250mmB.R.A.I.N接続:-備考減衰延長ダイヤル取り付けに要ボディ加工ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります注意事項リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の計算上調整可能範囲になる為、実際に走行が可能な車高の調整範囲ではありません。出荷時寸法より極端に車高を変えて使用し、各部干渉や破損などが生じた場合は、適合表に記載の車高調整範囲内にあっても一切の責任を負いかねます。(グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。)車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。(最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。)「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。(各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害についてその責任を負うことができません。)DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

131,063円

700. 車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式 Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ アルファード GGH20W 車高調

商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカートヨタ 車種アルファード 車輌型式GGH20W 年式- 駆動方式2WD バネレートF5k バネレートR5.5k 自由長F220mm 自由長R270mm アッパーマウントF固定式強化ゴム アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル分離式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F637mm〜760mm 車高調整範囲R665mm〜705mm ダウン量F-98mm〜+25mm ダウン量R-70mm〜-30mm...

101,200円

701. 掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込 ノア ヴォクシー エスクァイア 80系 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックD Largus Spec D NOAH VOXY Esquire ボクシー 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Dメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ車種ノア/ヴォクシー/エスクァイア/ノアハイブリッド/ヴォクシーハイブリッド/エスクァイアハイブリッド型式ZRR80G/ZRR80W/ZWR80G年式駆動2WD適合詳細ZRR80W:G's/GRスポーツ適合可仕様スーパーローダウン仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):調整式ピロ|マウントレスバネレート(F|R):12k|10k車高設定範囲(参考値)F|R:602mm〜727mm|603mm〜667mmダウン量(参考値)F|R:-110mm〜+15mm|-120mm〜-56mm備考注意事項車輌に干渉する車高で走行を希望される場合は各部のセッティングが必要。(アーム・タイヤ・ボディ・ホイールに干渉が無いようご注意下さい)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

145,090円

702. 車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式 Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS ホンダ ステップワゴン RG2 車高調

商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカーホンダ 車種ステップワゴン 車輌型式RG2 年式- 駆動方式4WD バネレートF6k バネレートR5.3k 自由長F220mm 自由長R250mm アッパーマウントF固定式強化ゴム アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rブラケットサイド(タイヤハウス内) 車高調整範囲F608mm〜713mm 車高調整範囲R646mm〜715mm ダウン量F-99mm〜+6mm ダウン量R-64mm〜+5mm 備考- 備考2※...

110,330円

703. 本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります 【抽選】最大5万ptさらに豪華景品！レビューで確率UP TEIN テイン FLEX Z VSS64C1SS4 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット スバル GDB(E-) インプレッサ 用 3年6万キロ保証

主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ GDB(E-) H16/6～H19/6 WRX STI (P.C.D.=114.3) 4WD 2000 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=49.0(5.0) F=200/Φ70 R=252/Φ70 F=-89 ～ -2 R=-111 ～ +20 F=-50 ～ -30 R=-35 ～ -15 F=-40 R=-25 ※適合につきましては2023年10月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSS64-C1SS4です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 ・スバル BM系/BR系 レガシィ専用設計です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1 TEIN ダンパーキットスバル GDB(E-) インプレッサ LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調 サーキットでの走行を存分に楽しめるスポーツモデル。 GSS68-91SS2 VSS64-C1SS4 GSS64-71SS4※画像はイメージです。

122,100円

704. 【SF-Racing Japan】ご覧いただきありがとうございます。今日も良い日でありますように。 SF-Racing PTクルーザー 車高調 クライスラー サスペンション 全長調整 32段減衰 SFレーシング スポーツ

商品情報 　商品内容 　　SF-CR04-01 　　SF-Racing製車高調(ダウンサス) 　　スポーツタイプ 　　1台分セット 　　※商品画像はイメージになります 　　　実際の商品は対応車種専用形状です 　保証について 　　メーカー1年保証 　　※保証内容はメーカー判断となります 　対応車種 　　メーカー：クライスラー 　　車種：PTクルーザー 　　年式：2000-2010 　　※商品の手配に伴いお客様の車輌情報や 　　　画像提供を依頼する場合がご...

164,996円

705. ストリートライドダンパー 品番：SR-S414-B ストリートライド 車高調 減衰15段 [アルトワークス HA36S 4WD] ストリートライドダンパー タイプK2 フルタップ 全長式車高調 SR-S414-B

□適合車種車種名・アルトワークス型式・HA36S年式・2014/12〜駆動・4WD用その他適合条件1・-□出品商品メーカー・RG(レーシングギア)商品名・ストリートライドダンパー TYPE-K2　減衰力15段調整タイプ品番・SR-S414-B出品個数・1台分□詳細車高調製範囲(mm)・F：-50 〜 0 / R：-60 〜 -15推奨車高(mm)・F：-30 / R：-40バネレート(Kg)・F：5.0 / R：4キャンバー調整・フランジ側で調整可能(通常か寝かすか2段階)減衰力調整(段)・F：15 / R：15アッパーマウント・F：純正再使用 / R：-特徴・フルタップ車高調(全長調整式車高調)保証について・1年または2万キロ保証付き(メーカー規定に準じます)□商品詳細軽自動車用、全長調整式車高調[ストリートライドダンパー TYPE-K2]のご紹介です。複筒式ショックを採用。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。全長調整式なので、前後共にフランジ部での車高調整が可能。低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。減衰力15段調整により、様々なシーンに合わせた減衰力調整が可能です。スプリングスラストシートにより、純正同等の静粛性と快適性を確保。ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。スプリングも専用設定されており、フロントは直巻タイプ・リアは車種専用設定です。専用ダストブーツ・バンプラバーも付属しており、ショックの負担を軽減し、耐久性を向上します。減衰力15段調整式 全長調整式車高調 ツインチューブタイプリア専用アジャスター付属ダストブーツ・バンプラバー・専用スプリングスラストシート（フロント用）付属専用スプリング設定高強度スチールシェルケース・フランジの表面には、メッキ処理が施されており、防錆性能を発揮します。1年間・2万キロ保証付(メーカー規定に準じます)平成18年1月(2006年1月)以降に生産された車両は、ローダウン時に[フォグランプ(前部霧灯)の下縁までの高さが250mm未満][ウインカー(方向指示器)の下縁までの高さが350mm未満][ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満]前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引き手数料：[無料]□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。●メーカー在庫の有る場合●2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定です。▲メーカー在庫欠品の場合▲1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。ご注文確認後にメールにて在庫状況と納期をお知らせいたします。欠品の場合は次回納期見込みをお知らせいたします。(欠品時のキャンセルは可能です)また、欠品の場合はやむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご注文前にお問い合わせいただけましたら、その時点での納期見込みをお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。

87,301円

706.  補修用ダストブーツ（SR-S505専用） RG レーシングギア

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1,650円

707. 掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込 エリシオン RR1 RR3 RR5 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックD Largus Spec D ELYSION 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Dメーカー品番JANコード自動車メーカーホンダ車種エリシオン型式RR1/RR3/RR5年式駆動2WD適合詳細仕様スーパーローダウン仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):固定式強化ゴム|マウントレスバネレート(F|R):18k|16k車高設定範囲(参考値)F|R:612mm〜692mm|611mm〜701mmダウン量(参考値)F|R:-125mm〜-45mm|-125mm〜-35mm備考AFS対応。注意事項車輌に干渉する車高で走行を希望される場合は各部のセッティングが必要。(アーム・タイヤ・ボディ・ホイールに干渉が無いようご注意下さい)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

126,830円

708. ストリートライドダンパー 品番：SR-H503-B ストリートライド 車高調 減衰固定 [N BOX+カスタム JF1] ストリートライドダンパー タイプK2 フルタップ 全長式車高調 SR-H503-B

□適合車種車種名・N BOX+カスタム型式・JF1年式・2011/12〜その他適合条件1・-□出品商品メーカー・RG(レーシングギア)商品名・ストリートライドダンパー TYPE-K2　減衰力固定タイプ品番・SR-H503-B出品個数・1台分□詳細車高調製範囲(mm)・F：-80 〜 +25 / R：-71 〜 -29推奨車高(mm)・F：-45 / R：-40バネレート(Kg)・F：5.0 / R：2.2キャンバー調整・フランジ側で調整可能(通常か寝かすか2段階)減衰力調整(段)・F：...

77,077円

709. 【新品】車高調 BLITZ(ブリッツ) DAMPER(ダンパー) ZZ-R 新品・送料無料トヨタ 40系 アルファード(AGH40W/AGH45W) アルファードハイブリッド（AAHH40W/AAHH45W）専用 車高調BLITZ(ブリッツ)DAMPER(ダンパー)ZZーR品番：92645

■商品詳細 アルファード(AGH40W/2023.06-) アッパーマウント Front:強化ゴム　Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:6.5k　Rear:9.5k 車高調整範囲(mm) Front:-50mm〜-0mm　Rear:-40mm〜-5mm 車高調整方法 Front:全長調整式　Rear:全長調整式 減衰力調整 Front:32段　Rear:32段 アルファードハイブリッド(AAHH45W/2023.06-) アッパーマウント Front:強化ゴム　Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:6.5k　Rear:9.5k 車高調整範囲(mm) Front:-50mm〜-0mm　Rear:-40mm〜-15mm 車高調整方法 Front:全長調整式　Rear:全長調整式 減衰力調整 Front:32段　Rear:32段 ■注意事項 2WD/4WD共通(DSC Plus未対応) リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 ウェルキャブ車両未確認 ホイールベースが3000mmのため最低地上高100mm以上必要になります。 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 詳しくはBLITZホームページでご確認お願い致します。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●トヨタ■アルファード(2WD)[AGH40W]■アルファード(4WD)[AGH45W]■アルファードハイブリッド(2WD)[AAHH40W]■アルファードハイブリッド(4WD)[AAHH45W]

124,740円

710. トヨタ 18 クラウン アローズ フルタップ式車高調 180系 18 クラウン 即納 2年保証 ARROWZ 車高調 GRS180 GRS182 GRS184 全長調整式 フルタップ 減衰力調整付 ARZTO32-2860

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ※北海道/沖縄/離島は、別途送料が必要となります。 ARROWZ車高調は、ショックカートリッジは2年間、その他の部品は1年間のメーカー保証が付いております。 保証適応につきましてはメールにてお問合せください。 その際は保証書に記載されております保証書番号が必要となりますので、大切に保管してください。 ただし、製品以外の作業工賃や車両の修理代、その他の工賃は一切負担できません。ARROWZ車高調で...

94,600円

711. 車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式 Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW X3 F25 車高調

商品全長調整式車高調キット 種類SpecS Import 自動車メーカーBMW 車種X3 車輌型式F25 年式2011/3〜 駆動方式4WD バネレートF6k バネレートR6k 自由長F230mm 自由長R245mm アッパーマウントFマウントレス アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F708mm〜772mm 車高調整範囲R710mm〜785mm ダウン量F-62mm〜+2mm ダウン量R-73mm〜+2mm 備考- 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 国内メーカーの豊富なラインナップを実現した開発技術を元に日本の路面に適した輸入車用車高調を開発。街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持っている。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

133,100円

712. 掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込 エブリイワゴン DA17W 車高調 ストリートライド 全長調整式車高調 タイプK2 減衰力15段調整式 SR-S411 Street Ride TYPE-K2 エブリー EVERY WAGON 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Street Ride商品名全長調整式車高調 TYPE-K2 減衰力15段調整式メーカー品番SR-S411JANコード4996327090380自動車メーカースズキ車種エブリイワゴン型式DA17W年式2015/02〜駆動FR適合詳細仕様バネレート kgf/mm(F/R):5.0/4.0推奨車高 ノーマル比 mm(F/R):-40/-50車高調整可能範囲 ノーマル比 mm(F/R):-50〜0/-60〜-15備考リア専用バンプラバー付属。注意事...

86,610円

713. 本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります 【抽選】最大5万ptさらに豪華景品！レビューで確率UP 【安心のメーカー正規保証】 BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No：92355 ホンダ ステップワゴン/ステップワゴンスパーダ (RP1/RP3)用 車高調整式サスペンションキット

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル ステップワゴン H27/4～R4/5 RP1 L15B 2WD 5.0/9.5 220/180 BS/BS -100～0 -79～-35 - ステップワゴンスパーダ RP3 最大96段階の減衰力調整可能なZZ-R Spec DSCシリーズの93355も適合します。 ※4WD仕様のRP2系 ステップワゴン/RP4系 ステップワゴンスパーダにはZZ-Rシリーズ92356、もしくはZZ-R Spec DSCシリーズ93356が適合となりますのでお間違いのないようご注意ください。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92355です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・ホンダ ステップワゴン/ステップワゴンスパーダ (RP1/RP3)専用設計です。※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 　単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書

109,296円

714. 【送料無料】タナベ サステックプロ COMFORT-R コンフォートアール｜用品 TANABE SUSTEC PRO CR ダイハツ エッセ L235S用 (CRL235SK)【車高調】【自動車パーツ】タナベ サステックプロ

商品情報 【商品名】 TANABE SUSTEC PRO COMFORT-R タナベ サステックプロ コンフォートアール 【設定車種】 対応車種 ： DAIHATSU ESSE 2WD 年式 ： 2005/12〜2011/9 型式 ： L235S 【車高調整範囲】 Fr：±0〜-50mm Rr：-27〜-53mm 【アッパーマウント】 Fr：純正再使用 Rr：純正再使用 【バネレート】 Fr：3.0kg/mm Rr：3.0kg/mm 【備考】 ● 2WD専用 【納期】 こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在...

84,770円

715. 本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります 【抽選】最大5万ptさらに豪華景品！レビューで確率UP TEIN テイン FLEX Z VSK44-C1AS2 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット 日産 E12 ノート 等用 3年6万キロ保証

主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ノート E12 H24/9～R2/12 S DIG-S, X DIG-S, MEDALIST FF 1200 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.6(6.0)/R=49.0(5.0) F=185/- R=218/- F=-67 ～ +2 R=-54 ～ -5 F=-50 ～ -30 R=-40 ～ -20 F=-40 R=-30 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ノート e-POWER HE12 H24/9～R2/12 MEDALIST/X/S FF 1200 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.6(6.0)/R=49.0(5.0) F=185/- R=218/- F=-79 ～ +0 R=-57 ～ -8 F=-45 ～ -25 R=-35 ～ -15 F=-35 R=-25 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ノート e-POWER　ニスモ HE12 H28/12～R2/12 E-POWER NISMO FF 1200 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.6(6.0)/R=49.0(5.0) F=185/- R=218/- F=-79 ～ +0 R=-57 ～ -8 F=-45 ～ -25 R=-35 ～ -15 F=-35 R=-25 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ノート ニスモ E12(KAI) H28/12～R2/12 NISMO S FF 1600 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.6(6.0)/R=49.0(5.0) F=185/- R=218/- F=-47 ～ +22 R=-44 ～ +5 F=-30 ～ -10 R=-30 ～ -10 F=-20 R=-20 ※適合につきましては2023年2月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSK44-C1AS2です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1※画像はイメージです。

109,725円

716. ストリートライドダンパー 品番：SR-S504-B ストリートライド 車高調 減衰固定 [ワゴンR MH23S] ストリートライドダンパー タイプK2 フルタップ 全長式車高調 SR-S504-B

□適合車種車種名・ワゴンR型式・MH23S 1型・2型年式・2008/09 〜 2012/08駆動・2WD/4WD共通その他適合条件1・-□出品商品メーカー・RG(レーシングギア)商品名・ストリートライドダンパー TYPE-K2　減衰力固定タイプ品番・SR-S504-B出品個数・1台分□詳細車高調製範囲(mm)・F：-90 〜 -40 / R：-65 〜 -45推奨車高(mm)・F：-60 / R：-55バネレート(Kg)・F：4.0 / R：3.0キャンバー調整・フランジ側で調整可能(通常か寝か...

77,077円

717. 送料無料 RS-R Best-i車高調 CX−5 KE2FW / FF ターボ H24/2〜 XD【BIM505M】RSR

車名 CX−5 型式 KE2FW 年式 H24/2～ 排気量 2200D TB 駆動方式 FF グレード XD 備考 KEEAW（4WD）未確認 推奨車高調整幅(mm) F:-20〜-65 / R:-20〜-65 最大車高調整幅(mm) F:0～-110 / R:-20〜-65 バネレート(kg/mm) F:6.00 / R:4.30 減衰力調整 F:○/R:○ 全長調整 F:○/R:○ リア車高調整 ネジ式 フロントキャンパー調整 ×RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調 ショック・スプリング・オイル共にこだわりの仕様となっております、減衰力調整機能がついているのでショックをお好みの硬さへ調整可能です。 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・アッパーマウント 材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 ・単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。 ・Ti2000サスペンション 超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。 ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。 当商品は推奨バネレートとなります。 ソフト・ハードをご希望の場合は別途ご相談下さいませ。 車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心 　クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。

171,600円

718. 本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります 【抽選】最大5万ptさらに豪華景品！レビューで確率UP 【安心のメーカー正規保証】 BLITZ ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R EA11R EA21R カプチーノ(H3/10～H10/10) サスペンションキット 92793

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル カプチーノ H3/10〜H10/10 EA11R/EA21R F6A/K6A - 6.0/4.0 180/180 ST/ST -40〜-15 -40〜-10 - 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地...

114,048円

719. 本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります 【抽選】最大5万ptさらに豪華景品！レビューで確率UP 【安心のメーカー正規保証】 BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No：92415 マツダ GG/GY系 アテンザスポーツ/ワゴン/マツダスピードアテンザ用 車高調整式サスペンションキット

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル アテンザスポーツ H14/5～H20/1 GG3S L3-VE 2WD/4WD共通リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 10.0/8.0 200/185 ST/BS -65～+10 -60～0 - アテンザワゴン H14/6～H20/1 GY3W マツダスピードアテンザ H17/6～H20/1 GG3P L3-VDT リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 GH系 アテンザスポーツ/アテンザワゴンには92452、 GJ系 アテンザセダン/アテンザワゴンには92316 が適合します。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92415です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・マツダ GG/GY系 アテンザスポーツ/ワゴン/マツダスピードアテンザ専用設計です。※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 　単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書

117,612円

720. 本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります 【抽選】最大5万ptさらに豪華景品！レビューで確率UP 【安心のメーカー正規保証】 BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No：92316 マツダ GJ系 アテンザセダン/ワゴン用 車高調整式サスペンションキット

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 アテンザセダン H24/11〜H30/6 GJEFPGJ2FPGJ5FP PE-VPRSH-VPTRPY-VPR リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 H30/6〜R1/7 GJEFPGJ2FPGJ5FPGJ2AP PE-VPRSH-VPTRPY-VPRSH-VPTR (GJ2APは4WD)リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 MAZDA6セダン R1/8〜 GJEFPGJ2FPGJ2APGJ5FPGJ5FW PE-VPRSH-VPTRPY-RPRPY-VPTS 2WD(GJ2APは4WD)リア減衰ダイ...

117,612円