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 | 22年 ハーレー RH975 Nightster 18年-21年 ハーレー XL1200NS Iron 1200 18年-19年 ハーレー XL1200XS Forty-Eight Special 16年-20年 ハーレー XL1200CX Roadster 16年-17年 ハーレー FLSS Softail Slim S 16年-17年 ハーレー FLSTFBS Fat Boy S 16年-17年 ハーレー FXDLS Low Rider S 15年-16年 ハーレー FLHTCUL Electra Glide Ultra Classic Low 15年-16年 ハーレー FLHTK Ultra Limited 15年-16年 ハーレー Freewheeler 15年-16年 ハーレー FLHTKL Ultra Limited Low 15年-16年 ハーレー FLTRXS Road Glide Special 15年 ハーレー FLTRX Road Glide 14年-17年 ハーレー XL1200T SuperLow 1200T 14年-16年 ハーレー FLHXS Street Glide Special 13年-17年 ハーレー FXSB Breakout 12年-17年 ハーレー FLS Softail Slim 12年-16年 ハーレー XL1200V Seventy-Two 12年-16年 ハーレー FLD Switchback 11年-19年 ハーレー XL883L SuperLow 11年-13年、16年 ハーレー FLTRU Road Glide Ultra 11年-13年 ハーレー FLTRX Road Glide Custom 11年-13年 ハーレー FXS Blackline 11年-12年 ハーレー Sportster 1200 XR 10年-22年 ハーレー Forty-Eight 10年-16年 ハーレー FLSTFB Fat Boy Lo 10年-14年 ハーレー FLHTK Electra Glide Ultra Limited 10年-12年 ハーレー XR1200X 10年-11年 ハーレー FLHXXX Street Glide Trike 10年 ハーレー XR1200 09年-22年 ハーレー XL883N Iron 883 09年-16年 ハーレー FLHTCUTG Tri Glide Ultra 09年 ハーレー Sportster 1200 X XR 09年 ハーレー XL883 08年-17年 ハーレー FXDF Fat Bob 08年-11年 ハーレー FLSTSB Cross Bones 08年-11年 ハーレー FXCWC Rocker C 08年-09年 ハーレー FXCW Rocker 07年-16年 ハーレー FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 07年-12年 ハーレー XL1200N Sportster 1200 Nightster 07年-10年 ハーレー FXSTC Softail Custom 07年 ハーレー XL50 50th Anniversary Sportster 07年 ハーレー 883 Roadster XLR 06年-17年 ハーレー FXDB Street Bob 06年-16年 ハーレー FLHX Street Glide 06年-11年 ハーレー XL1200L Sportster 1200 Low 06年 ハーレー FXDI35 Dyna 35th Anniversary Super Glide 06年 ハーレー FLHXI Street Glide 06年 ハーレー XL1200L 06年 ハーレー FLSTI Heritage Softail 06年 ハーレー XL1200R 06年 ハーレー XL883L 06年 ハーレー FLST Heritage Softail 05年-17年 ハーレー FLSTN Softail Deluxe 05年-10年 ハーレー XL883L Sportster 883 Low 05年-07年 ハーレー FLSTSC Softail Springer Classic 05年-06年 ハーレー FLSTNI Softail Deluxe 05年-06年 ハーレー FLSTSCI Softail Springer Classic 05年-06年 ハーレー FXDCI Super Glide Custom 05年、07年-14年 ハーレー FXDC Super Glide Custom 05年 ハーレー FLSTF 04年-09年 ハーレー XL1200R Sportster 1200 Roadster 04年-08年 ハーレー XL883 Sportster 04年-07年 ハーレー FLHRS Road King Custom 04年-06年 ハーレー FLHRSI Road King Custom 04年-06年 ハーレー FXDI Dyna Super Glide 04年-06年 ハーレー FXDWGI Dyna Wide Glide 04年-05年 ハーレー FXDXI Dyna Super Glide Sport 03年-06年 ハーレー FLHTI Electra Glide Standard 02年-06年 ハーレー FLSTFI Fat Boy 02年-06年 ハーレー XL1200C 02年-03年、11年-17年 ハーレー 1200 XLCP 02年-03年、05年-07年 ハーレー XL883R Sportster 883 Roadster 02年-03年、05年-06年 ハーレー XL883R 01年-06年 ハーレー FLSTCI Heritage Softail Classic 01年-06年 ハーレー FXSTDI Softail Deuce 01年-06年 ハーレー FXSTI Softail Standard 01年-06年 ハーレー FXSTSI Springer Softail 01年-06年 ハーレー FXSTBI Night Train 01年-03年 ハーレー FXDXT Dyna Super Glide T-Sport 01年-03年 ハーレー FLSTSI Heritage Springer 00年-17年 ハーレー FLSTC Heritage Softail Classic 00年-17年 ハーレー FLSTF Fat Boy 00年-09年 ハーレー FXSTB Night Train 00年-07年 ハーレー FXSTD Softail Deuce 00年-07年 ハーレー FXST Softail Standard 00年-06年 ハーレー FXSTS Springer Softail 00年-03年 ハーレー FLSTS Heritage Springer 00年-01年 ハーレー King 99年-16年 ハーレー King 99年-09年 ハーレー FLHT Electra Glide Standard 99年-09年 ハーレー XL883C Sportster 883 Custom 99年-06年 ハーレー FLHRCI Road King Classic 99年-06年 ハーレー FLHTCI Electra Glide Classic 99年-06年 ハーレー FLTRI Road Glide 99年-06年 ハーレー XL883C 99年-05年、07年-13年 ハーレー FLHTC Electra Glide Classic 99年-05年、07年-10年 ハーレー FXD Dyna Super Glide 99年-05年、07年-09年、15年-17年 ハーレー FXDL Dyna Low Rider 99年-05年、07年-08年、10年-17年 ハーレー FXDWG Dyna Wide Glide 99年-05年 ハーレー FXDX Dyna Super Glide Sport 99年-03年 ハーレー Sportster 1200 XLH 99年-02年、07年-10年、16年 ハーレー FLTR Road Glide 99年-00年 ハーレー FXDS-Conv Dyna Convertible 99年 ハーレー FLHTCU 99年 ハーレー FLHR 98年 ハーレー 883 Custom XLC 96年-19年 ハーレー XL1200C Sportster 1200 Custom 96年-03年 ハーレー XL1200S Sportster 1200 Sport 88年-98年 ハーレー XLH1200 88年 ハーレー Sportster 1100 XLH 87年-98年、02年-03年 ハーレー XLH883HUG Sportster 883 Hugger 87年、89年-03年 ハーレー Sportster 883 XLH 86年-95年 ハーレー XLH883DLX Sportster 883 Deluxe 86年-87年 ハーレー XLH1100 86年、88年、99年-01年 ハーレー XLH883 ・ハーレー純正 6R12・黒いセラミックボディと太字の赤いロゴ/スクリプトのユニークな外観。・絶縁体は95％純度のアルミナで作られており、耐熱衝撃性と絶縁性に優れています。・絶縁体のマルチリブ設計により、フラッシュオーバが排除されます。・ニッケルメッキハウジングは、酸化や腐食を防ぎます。・多層ガスケットと熱圧着プロセスにより、漏れのない気密封止が保証されます。・銅の芯電極は、酸化や腐食を防ぎ、優れた電気伝導性と熱伝導性を持ち、スパークプラグ寿命を長くします。・2本入り。2103-0196楽天 HD店 2,876円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店  | |
 | ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階... 722円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 DE(desir de vivre) | |
 | | おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー：4712形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：-六角二面幅：-NGK品番：C6HA熱価：6| 適合車種HONDA スーパーカブ50デラックス/スタンダード('08.3~) C50 必要数：1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。 390円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 アイネット楽天市場店 | |
 | 694. 純正採用されているメーカー NGK 正規 CR6HSA スパークプラグ NGK[エヌジーケー] 【アイブブ125】 標準プラグ CR6HSA スパークプラグ ストックNo：2983 バイク好き ギフト | おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー：2983形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：12.7... 430円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 アイネット楽天市場店 | |
 | 仕様：両針イリジウム、白金電極ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm)：14火花(mm)：1.1碍子(mm)：2.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：7.2ターミナル形状：一体型レジスタ（KΩ）：5※ 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります) 4,712円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 t-joy | |
 | 87年-88年 ホンダ タクト フルマーク85年-86年 ホンダ DJ-186年 ホンダ DJ-1R87年 ホンダ DJ-1R91年-99年 ホンダ ジャイロUP88年-97年 ホンダ リード 5086年 ホンダ リードR83年 ホンダ リードS84年-85年 ホンダ リードSS86年 ホンダ リードSS86年 ホンダ DJ-1L88年-98年 ホンダ リード9082年-87年 ホンダ リード1250087295146323楽天 JP店 384円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店 | |
 | メーカー欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：イリジウムプラグzero434796必要本数：1本・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。超ワイドレンジプラグを実現しています。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・中心電極に極細の新素材イリジウム合金、また、外側電極に白金合金のチップを使用しているため優れた、耐久性と高着火性と放電電圧低減効果があります。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。品名イリジウムプラグ DR9EIX （5078）商品番号N2-DR9EIXメーカーNGK（エヌジーケー）適合車種/年式エストレヤカスタム/RS（96.3〜07.2） 形式：BJ250D/E/H（BJ250A） 備考サイズ・取付ねじ径：φ12.0mm ・取付ねじ長19.0mm ・六角対辺：Hex 18.0mm 端子：ネジ型 ・抵抗：レジスター 1,938円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 バイク メンテ館 | |
 | BPR5ES 4006 管理番号：00-2073NGKスパークプラグ BPR5ES 4006 一体形、新品です。商品点数：1点取寄商品です。1本です。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。分離形は一見ターミナル形にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。適合:ミゼット2 MIODGET2 ダットサン DATSUN NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセ... 912円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 138OnlineShop | |
 | BP5HS 4111 管理番号：00-0456NGKスパークプラグ BP5HS 4111 分離形 、新品です。1本です。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形 、ネジ形 、分離形 、ポンチカシメ形 などがございます。分離形 は一見ターミナル形 にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形 になります。適合:ニュースメイトV50N('90.12-) ランナウェイ('82~) AB13 バリエ('77~) シャレット('78~) NY50 カレン/S AB04 VIVO-75 NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。そのため、信頼性が高く、長寿命です。【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができます。これにより、冷間時の排気ガスや燃費を改善し、環境に優しいエンジンに貢献しています。【多様なラインナップ】NGKは、さまざまな車種や用途に合わせたスパークプラグをラインナップしています。そのため、車種に合わせた最適なスパークプラグを選ぶことができ、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。日本郵便 クリックポストでの発送です。追跡番号はございます。送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。FAQ【基本情報】 Q1. スパークプラグとは何ですか？ A1. スパークプラグはエンジン内の混合気に火花を飛ばして着火させる部品で、始動性・加速性・燃費に大きく関わります。Q2. NGKスパークプラグの特徴は何ですか？ A2. 高い着火性能と耐久性を持ち、純正採用も多い日本製の高品質プラグです。Q3. NGKはどのような車種に対応していますか？ A3. 軽自動車から大型車、バイク、船舶、農機まで幅広く対応しています。車種別適合表で確認できます。【製品仕様】 Q4. NGKの品番の見方を教えてください。 A4. 品番は「BKR6EIX」などで、ネジ径・熱価・電極形状・素材などを表しています。詳細はNGK公式品番表をご参照ください。Q5. イリジウムプラグとは何ですか？ A5. 電極にイリジウム合金を使用した高性能プラグで、着火性・燃費・加速性に優れています。Q6. 白金プラグとの違いはありますか？ A6. 白金は耐久性重視、イリジウムは着火性重視です。走行スタイルに応じて選択できます。Q7. 熱価とは何ですか？ A7. 熱価はプラグの放熱性能を示す数値で、数字が大きいほど高温に強く、チューニング車や高負荷走行向けです。Q8. NGKプラグはバイクにも使えますか？ A8. はい、NGKは二輪車用プラグも豊富にラインナップしており、車種別適合表で確認できます。Q9. NGKのスパークプラグにはどんな種類がありますか？ A9. 標準プラグ、イリジウムIX、プレミアムRX、レーシングプラグなど用途に応じたラインナップがあります。【交換・メンテナンス】 Q10. スパークプラグの交換時期は？ A10. 標準プラグは約15000〜20000km、イリジウム・白金は約50000〜100000kmが目安です。Q11. プラグ交換で燃費は改善されますか？ A11. 劣化したプラグを交換することで着火効率が向上し、燃費改善や始動性向上が期待できます。Q12. プラグの劣化サインはありますか？ A12. 始動不良・加速不良・アイドリング不安定・燃費悪化などが劣化の兆候です。電極の黒ずみや摩耗も確認ポイントです。Q13. 自分で交換することは可能ですか？ A13. 専用レンチと車種に合ったプラグを用意すれば可能ですが、締め付けトルクやギャップ調整に注意が必要です。Q14. プラグの締め付けトルクはどれくらいですか？ A14. 一般的には約20〜25Nmですが、車種やプラグ形状により異なるため、整備書やNGKの締付けガイドを参照してください。Q15. NGKプラグの適合確認方法は？ A15. 当店が用意した車種別一覧がございますスマホ版NGKプラグ適合表は⇒こちら車種別適合よくある質問(FAQ)は⇒こちら 773円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 138OnlineShop | |
 | 欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：標準プラグzero238637必要本数：1本・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。超ワイドレンジプラグを実現しています。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。品名標準プラグ CPR7EA-9 （3901）商品... 733円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 バイク メンテ館 | |
 | 商品内容 商品名 NGK BPM8Y グリーンプラグ 2057 状態 新品未使用 内容 中心電極に90°の溝加工をして、火花が飛びやすくなっています。 中心電極の外周よりでスパークするため、電極の消炎作用が少なく着火性が向上します。 このため、始動、アイドル、加速時に効果を発揮します。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.ngk-sparkplugs.jp/）でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 一部メーカー取り寄せ商品もあります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。NGK BPM8Y スパークプラグ2057 326円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 バイクマン 楽天市場店 | |
| 商品説明 ・NGK スパークプラグ 適合車種： カワサキ GPZ550 (84-) カワサキ GPZ250 (83-) 型式：EX250C カワサキ GPZ400/F (83-) 型式：ZX400A カワサキ GPZ400F2 (84-) カワサキ KL250R (84-) 型式：KL250D カワサキ KLF400 (四輪バギー) カワサキ KLR250 (逆輸入) カワサキ Z550GP (82-) カワサキ カジュアルスポーツ250 (85-) 型式：BR250A カワサキ ゼファー400 (89... 380円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 バイクマン 楽天市場店 | |
 | 燃費も加速もアップする高性能プラグ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる！ このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ イリジウムIXプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率により燃費向上！！ ■適合車種 型式一覧■ CB750エアラ 型式:- 750cc CB650 CB650LC 型式:RC03/05 650cc CB550 CB550F 型式:- 550cc CB500フォア 型式:- 500cc CB350フォア 型式:- 350cc ※ 一般プラグ: D7EA互換 ◇使用本数：4本◇ ※1本価格※燃費も加速もアップする高性能プラグ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる！ このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ イリジウムIXプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率により燃費向上！！ ■適合車種 型式一覧■ CB750エアラ 型式:- 750cc CB650 CB650LC 型式:RC03/05 650cc CB550 CB550F 型式:- 550cc CB500フォア 型式:- 500cc CB350フォア 型式:- 350cc ※ 一般プラグ: D7EA互換 ◇使用本数：4本◇ ※1本価格※ 1,530円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 ケーエスオートパーツ | |
 | 正規品のNGKプラグです。品番をよくお確かめの上ご購入ください。適合品番がご不安な場合は、車種、車種型式、年式、エンジン型式、車台番号をご連絡ください。メール便は他品番取り混ぜでもプラグのみ合計10本までです。(必ず同一カートよりご注文ください。)... 339円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 t-joy | |
 | ■NGK製イリジウムIXスパークプラグ1台分の4個セット ■従来のプラグと比べ、発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群です。優れた放電特性と強力な燃焼でエンジン性能を最大限に引き出しますので、ワンランク上の加速性を実現します。 ■信頼出来る日本製 全年式用 8,800円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 TWINSTAR 楽天市場店 | |
 | 仕様：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)19六角二面幅(mm)：18火花(mm)：0.9碍子(mm)：1.5火花位置(mm)：2.8接地高さ(mm)：5ターミナル形状：ナットかしめなしレジスタ（KΩ）：5※ 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります) 4,965円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 t-joy | |
 | ■商品概要カラー：素地【OEM品番：32301-60(3-4)】【相互換品NGK：R5670-5/Autolite：4164】【商品内容】・プラグ本体×1個■詳細説明ご存知チャンピオンのスパークプラグです。エンジン内で点火の役割を持つプラグは、過酷な状況下で使用するため定期的に交換が必要なパーツです。エンジンの調子が良くないと思ったら、まずはプラグを交換してみましょう。交換の際には焼き付き防止の為、ネジ部にスレッドコンパウンドを使用してください。■注意点※現在使用しているプラグの型番をご確認下さい。※マニュアルに従ってギャップ調整を行い使用して下さい。※端子部分は脱着不可能です。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 48-74 備考: 【その他適合情報】BIGTWIN [ビッグツイン] 48-74SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 48-74 備考: 【その他適合情報】BIGTWIN [ビッグツイン] 48-74TOURINGファミリー TOURINGファミリー 年式: 48-74 備考: 【その他適合情報】BIGTWIN [ビッグツイン] 48-74 817円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 ウェビック 楽天市場店 | |
| ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階... 722円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 DE(desir de vivre) | |
 | | おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー：4830形状：ネジ型サイズネジ径：φ12.0mmネジ長さ：21.0mm六角二面幅：Hex 18.0mmNGK品番：DPR9Zタイプ：レジスタープラグ熱価：9| 適合車種HONDA XR250R(~'95) 必要数：1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。 640円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 アイネット楽天市場店 | |
 | 710. 送料込3784円 信頼のブランド メンテナンス 交換部品 NGK JR8C 5139 ネジ形 スパークプラグ(2極) x 4本 エヌジーケー 日本特殊陶業 Spark plug/4X-2178 JR8C 5139 管理番号：4X-2178NGKスパークプラグ JR8C 5139 ネジ形 、新品です。4本セットです。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形 、ネジ形 、分離形 、ポンチカシメ形 などがございます。分離形 は一見ターミナル形 にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形 になります。商品スペック、適合車種はNGKプラグスタジオでご確認ください。NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパー... 3,784円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 138OnlineShop | |
 | 【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本燃費も加速もアップする高性能プラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。ストックNo.3148ネジ径(mm)：10ネジ長(mm)：19六角対辺(mm)：16熱価：8端子形状：ネジ形主な用途：二輪車■適合車種ホンダVツインマグナ250 MC29 VT250C 250cc 1994年06月〜2007年/S月 必要本数:2商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番CR8EHIX-9(No.3148)■関連事項エヌジーケー 日本特殊陶業 Niterra 点火プラグ 点火 プラグ スパーク 着火 燃焼 熱価 spark plugs 高性能プラグ 交換 補修 消耗部品 ノーマルエンジン用 IRIDIUM IX イリジウムプラグ バイク用■メーカー情報エヌジーケー 日本特殊陶業 Niterra■適合情報TWIN MAGNA 本田 HONDA 本田技研工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295131480 2,129円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 オートパーツエージェンシー | |
 | | おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー：91064形状：ネ... 2,020円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 アイネット楽天市場店 | |
 | D8EA、D8EVX、DR8EA、DR8ES、DR8ESL、D8EIX81年-87年 ホンダ ハンターカブCT11080年-87年 ホンダ CB12588年-97年 ホンダ NX12583年-97年 ホンダ TL125(TLR125)85年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール77年-81年 ホンダ ホーク CB250T80年-82年 ホンダ スーパーホーク79年-81年 ホンダ ホーク CB250N80年-85年 ホンダ CB250RS81年-85年 ホンダ CB250RS-Z81年-82年 ホンダ CM25083年-87年 ホンダ TLR20086年-91年 ホンダ TLR250R82年-85年 ホンダ XL20085年-87年 ホンダ XL20081年-82年 ホンダ XL25082年-83年 ホンダ XL250Rパリダカール78年-81年 ホンダ XL250S81年 ホンダ シルクロード(CT250S)77年-81年 ホンダ ホークII CB400T78年-81年 ホンダ ホークIII CB400N80年-82年 ホンダ スーパーホークIII CB400D82年 ホンダ CB400ラグジュアリカスタム83年-87年 ホンダ CBR400F84年-86年 ホンダ CBR400Fエンデュランス84年 ホンダ CBR400FエンデュランスF385年-87年 ホンダ CBR400Fフォーミュラ379年-82年 ホンダ CM40082年-85年 ホンダ CXカスタム82年-85年 ホンダ CXユーロ40082年-85年 ホンダ FT40081年 ホンダ GL400ウイング81年 ホンダ ウイングカスタムGL40082年-85年 ホンダ XL400R79年-80年 ホンダ CB750フォア(CB750K)80年-82年 ホンダ CB750カスタムエクスクルーシブ82年-85年 ホンダ CB750F82年-85年 ホンダ CB750Fインテグラ82年-86年 ホンダ CBX550F82年-86年 ホンダ CBX550Fインテグラ79年-81年 ホンダ CB65080年 ホンダ CB650カスタム81年 ホンダ CB650カスタム82年 ホンダ CB650カスタム82年-85年 ホンダ FT50081年 ホンダ GL500ウイング80年-81年 ホンダ XL50084年-86年 ヤマハ SR12595年 ヤマハ SR12596年-97年 ヤマハ SR12597年 ヤマハ SR12584年 ヤマハ XT12585年-86年 ヤマハ AG20085年-86年 ヤマハ SRX25090年-91年 ヤマハ SRX25085年 ヤマハ SRX250F87年-98年 ヤマハ TW20098年-99年 ヤマハ TW200E00年-01年 ヤマハ TW200E02年-07年 ヤマハ TW225E82年-83年 ヤマハ XS25084年-85年 ヤマハ XS250S82年-84年 ヤマハ XS250スペシャル82年-86年 ヤマハ XT20083年-88年 ヤマハ XT25085年-88年 ヤマハ セロー22589年-93年 ヤマハ セロー22593年-96年 ヤマハ セロー225W97年-99年 ヤマハ セロー225WE00年-05年 ヤマハ セロー225WE97年-99年 ヤマハ ブロンコ95年-98年 ヤマハ マジェスティ250（4HC）98年-99年 ヤマハ マジェスティ250（4HC）98年-99年 ヤマハ マジェスティ250（4HC）00年-03年 ヤマハ マジェスティ250（SG03J）02年-03年 ヤマハ マジェスティ250（SG03J）02年-06年 ヤマハ マジェスティ250（SG03J）85年-87年 ヤマハ FZ400N84年-87年 ヤマハ FZ400R81年-82年 ヤマハ XJ40081年-82年 ヤマハ XJ40083年-84年 ヤマハ XJ40084年-86年 ヤマハ XJ40083年-84年 ヤマハ XJ40081年-82年 ヤマハ XJ400スペシャル83年-84年 ヤマハ XS40082年-84年 ヤマハ XS400スペシャル82年-84年 ヤマハ XZ40082年-84年 ヤマハ XZ400D83年 ヤマハ XZ55083年 ヤマハ XZ550D87年-88年 ヤマハ FZR100089年-90年 ヤマハ FZR100091年-93年 ヤマハ FZR100094年-95年 ヤマハ FZR100096年-03年 ヤマハ YZF1000サンダーエース97年-01年 スズキ DF125E84年 スズキ DR125S84年-94年 スズキ GN125E95年-99年 スズキ GN125E82年-89年 スズキ GS125Eカタナ90年-93年 スズキ GS125Eカタナ94年-98年 スズキ GS125Eカタナ85年-92年 スズキ SX125R93年-98年 スズキ ジェベル12599年 スズキ ジェベル12598年-00年 スズキ マローダー12582年-83年 スズキ GN250E82年-85年 スズキ GSX250E83年 スズキ GSX250E86年-87年 スズキ GSX250E81年-82年 スズキ GSX250L82年-85年 スズキ GSX250L81年-82年 スズキ GSX250T82年-85年 スズキ GSX250T04年-07年 スズキ SportTouring ST25004年-07年 スズキ SportTouring ST250E91年-92年 スズキ SW-185年-92年 スズキ SX200R97年-02年 スズキ DF200E82年-89年 スズキ DR250S00年-03年 スズキ グラストラッカー04年-08年 スズキ グラストラッカー09年-17年 スズキ グラストラッカー01年-03年 スズキ グラストラッカービッグボーイ04年-08年 スズキ グラストラッカービッグボーイ09年-17年 スズキ グラストラッカービッグボーイ93年-98年 スズキ ジェベル20099年-05年 スズキ ジェベル20002年-07年 スズキ バンバン03年-06年 スズキ バンバン Z96年 スズキ ボルティー タイプC97年 スズキ ボルティー タイプC98年-02年 スズキ ボルティー タイプT99年-00年 スズキ ボルティー タイプ100年-01年 スズキ ボルティー タイプ195年-98年 スズキ ボルティー タイプ195年-98年 スズキ ボルティー タイプ298年-00年 スズキ マローダー25081年-82年 スズキ GN400E82年-86年 スズキ GSX400E83年-86年 スズキ GSX400E81年-82年 スズキ GSX400F81年-82年 スズキ GSX400L81年-82年 スズキ GSX400T81年-82年 スズキ GS650G82年-83年 スズキ GS650G83年-85年 スズキ GSX750E83年 スズキ GSX750Sカタナ84年-86年 スズキ GSX750Sカタナ01年 スズキ GS1200SS02年-03年 スズキ GS1200SS94年-99年 スズキ GSX1100カタナ00年 スズキ GSX1100カタナ95年-99年 スズキ GSF120096年-99年 スズキ GSF1200S98年-99年 スズキ イナズマ120000年-05年 スズキ バンディット120006年-07年 スズキ バンディット120000年-03年 スズキ バンディット1200S04年-05年 スズキ バンディット1200S06年-07年 スズキ バンディット1200S07年-13年 カワサキ 250TR79年-82年 カワサキ Z250 FT81年-83年 カワサキ Z250 LTD83年-84年 カワサキ LTD25084年-89年 カワサキ Z250 LTD07年-13年 カワサキ エストレヤ79年-83年 カワサキ Z400GP82年-83年 カワサキ Z400GP81年 カワサキ Z400LTD-285年-86年 カワサキ EN400ツイン87年-89年 カワサキ EN400ツイン91年-99年 カワサキ KLE40090年-93年 カワサキ バルカン81年-82年 カワサキ Z550FX81年-82年 カワサキ Z550LTD86年-89年 カワサキ GPX750R84年-86年 カワサキ GPz750R84年-86年 カワサキ KL600R85年-89年 カワサキ エリミネーター75002年-06年 F650CS SCARVER00年-03年 F650GS00年-03年 F650GS00年-07年 F650GSダカール03年 F650GSダカール96年-00年 F650ST5372楽天 JP店 2,468円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店 | |
 | NGK 対照品番：DR9EA ※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。... 288円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 t-joy | |
 | BR6HSA-9 4874 管理番号：00-0481NGKスパークプラグ BR6HSA-9 4874 ネジ形 、新品です。取寄商品です。1本です。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形 、ネジ形 、分離形 、ポンチカシメ形 などがございます。分離形 は一見ターミナル形 にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形 になります。適合:リード100('98.3~) JF06 NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。そのため、信頼性が高く、長寿命です。【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができます。これにより、冷間時の排気ガスや燃費を改善し、環境に優しいエンジンに貢献しています。【多様なラインナップ】NGKは、さまざまな車種や用途に合わせたスパークプラグをラインナップしています。そのため、車種に合わせた最適なスパークプラグを選ぶことができ、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。日本郵便 クリックポストでの発送です。追跡番号はございます。送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。FAQ【基本情報】 Q1. スパークプラグとは何ですか？ A1. スパークプラグはエンジン内の混合気に火花を飛ばして着火させる部品で、始動性・加速性・燃費に大きく関わります。Q2. NGKスパークプラグの特徴は何ですか？ A2. 高い着火性能と耐久性を持ち、純正採用も多い日本製の高品質プラグです。Q3. NGKはどのような車種に対応していますか？ A3. 軽自動車から大型車、バイク、船舶、農機まで幅広く対応しています。車種別適合表で確認できます。【製品仕様】 Q4. NGKの品番の見方を教えてください。 A4. 品番は「BKR6EIX」などで、ネジ径・熱価・電極形状・素材などを表しています。詳細はNGK公式品番表をご参照ください。Q5. イリジウムプラグとは何ですか？ A5. 電極にイリジウム合金を使用した高性能プラグで、着火性・燃費・加速性に優れています。Q6. 白金プラグとの違いはありますか？ A6. 白金は耐久性重視、イリジウムは着火性重視です。走行スタイルに応じて選択できます。Q7. 熱価とは何ですか？ A7. 熱価はプラグの放熱性能を示す数値で、数字が大きいほど高温に強く、チューニング車や高負荷走行向けです。Q8. NGKプラグはバイクにも使えますか？ A8. はい、NGKは二輪車用プラグも豊富にラインナップしており、車種別適合表で確認できます。Q9. NGKのスパークプラグにはどんな種類がありますか？ A9. 標準プラグ、イリジウムIX、プレミアムRX、レーシングプラグなど用途に応じたラインナップがあります。【交換・メンテナンス】 Q10. スパークプラグの交換時期は？ A10. 標準プラグは約15000〜20000km、イリジウム・白金は約50000〜100000kmが目安です。Q11. プラグ交換で燃費は改善されますか？ A11. 劣化したプラグを交換することで着火効率が向上し、燃費改善や始動性向上が期待できます。Q12. プラグの劣化サインはありますか？ A12. 始動不良・加速不良・アイドリング不安定・燃費悪化などが劣化の兆候です。電極の黒ずみや摩耗も確認ポイントです。Q13. 自分で交換することは可能ですか？ A13. 専用レンチと車種に合ったプラグを用意すれば可能ですが、締め付けトルクやギャップ調整に注意が必要です。Q14. プラグの締め付けトルクはどれくらいですか？ A14. 一般的には約20〜25Nmですが、車種やプラグ形状により異なるため、整備書やNGKの締付けガイドを参照してください。Q15. NGKプラグの適合確認方法は？ A15. 当店が用意した車種別一覧がございますスマホ版NGKプラグ適合表は⇒こちら車種別適合よくある質問(FAQ)は⇒こちら 818円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 138OnlineShop | |
 | ※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：B7RTC9(CPR7EA9互換) 標準プラグ メーカー品番：B7RTC-9 ブランド：TORCH(トーチ) 1961年創立。2006年にアメリカDELPHI社の生産部門を買収、2008年には年間生産量1.2億本に到達し、世界第5位のプラグメーカーになりました。 GMを始めとするアメリカの自動車完成車メーカーに納入実績もあり、生産技術は年々向上しております... 280円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 パーツダイレクト楽天市場店 | |
 | ※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 NGK(エヌジーケー) 商品名：BR8ECM 標準プラグ 一体形 NGKは世界No.1の販売数を誇るスパークプラグのトップブランド。 自動車、オートバイ用をはじめ、船舶、航空機、ロケット用スパークプラグにいたるまで取り扱っています。またモータースポーツではFomula1やMoto GPにも供給、定期的な点検と交換で快適な走行を楽しむことができます。 特長：低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。また、絶縁体形状などにも工夫を施し、焼けにも、くすぶりにも強い「ワイドレンジプラグ」を実現しています。 高アルミナセラミックスを絶縁体に使用して、高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。また、熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止するとともに熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。 特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合しているため、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。 弊社品番 BR8ECM JANコード 0087295130353 メーカー品番 BR8ECM 仕様取付ねじ径：14mm 取付ねじ長：19mm 六角対辺：20.8mm プラグの交換目安：3,000〜5,000km 単位1本 タイプ一体形 対応純正品番98079-58875、90793-20139、09482-00470 備考DENSO互換品番：W24EMR-C、IWM24 ※注意：画像は代表画像です。 770円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 パーツダイレクト楽天市場店 | |
 | 製品情報 製品番号 CR7HDX-S ネジ径(mm) 10 ネジ長(mm) 12.7 六角対辺(mm) 16 端子形状 ネジ形 ※メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承くだ... 3,508円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 スカイドラゴンオートパーツストア | |
 | DR8EIX 4816 1本セット 適合表 メーカー 車種 排気量 型式 エンジン 年式 ヤマハ400ccYFM400FWA5GHG-- ヤマハ350ccYF350E--- ヤマハ350ccYFM350R5YT1空冷・4ストOHC2バルブ・単2004〜 ヤマハ350ccYFM350X5NF4空冷・4ストOHC2バルブ・単2002〜 ヤマハ350ccYFM350X3GDX空冷・4ストOHC2バルブ・単2000〜2001 ヤマハ250ccSRX250/F3WP空冷・4ストDOHC4バルブ・単1990.3〜 ヤマハ250ccSRX250/F-空冷・4ストDOHC4バルブ・単1984.6〜1990.3 ヤマハ250ccXT250T-空冷・4ストDOHC・単1983.4〜 ヤマハ250ccマジェスティ250/C/ABSSG03J水冷・4ストOHC2バルブ・単1995.8〜2007 ヤマハ250ccマジェスティ250SV5CG1・2・3水冷・4ストOHC2バルブ・単1997.11〜1999 ヤマハ230ccTT-R230--2007〜 ヤマハ225ccTW225DG09J空冷・4ストOHC2バルブ・単2002.5〜2007 ヤマハ225ccセロー225/S3RW空冷・4ストSOHC2バルブ・単1989.8〜 ヤマハ225ccセロー225-空冷・4ストSOHC2バルブ・単1985.8〜1989.7 ヤマハ225ccセロー225WEDG08J('00)、5MP空冷・4ストSOHC2バルブ・単2000.3〜2005.3 ヤマハ225ccセロー225W/WE4JG空冷・4ストSOHC2バルブ・単1993.6〜2000.3 ヤマハ225ccブロンコST2255BT1-1997.5〜 ヤマハ200ccAG2001FE空冷・4ストOHC・単1985.2〜 ヤマハ200ccBW200-空冷・4ストOHC・単1985.2〜 ヤマハ200ccTW2002JL,4CS1・2・3空冷・4ストOHC2バルブ・単1991.2〜 ヤマハ200ccTW200-空冷・4ストOHC2バルブ・単1987.4〜1991.2 ヤマハ200ccTW200E-空冷・4ストOHC2バルブ・単2000.2〜 ヤマハ200ccTW200E4CS3空冷・4ストOHC2バルブ・単1996.5〜2000.2 ヤマハ200ccXT200-空冷・4ストOHC・単1982〜 ヤマハ125ccSR125BSE86J, SED6J空冷・4ストOHC・単1997.2〜 ヤマハ125ccSR125/T4DD,4WP空冷・4ストOHC・単1981〜 ヤマハ125ccTW1255EK1水冷・4ストOHC2バルブ・単- ヤマハ125ccXT125-空冷・4ストOHC・単1982.3〜 商品名 NGK イリジウム IXプラグ 品番 DR8EIX 4816 1本セット 備考 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 あなたの愛車に上質な走りを。アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる！このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！ 抜群の燃費性能。お財布にも環境にもやさしく。イリジウムIXプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率により燃費向上！ 2,066円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 パーツキング楽天市場店 | |
 | NGK スパークプラグ 商品 NGK/日本特殊陶業 NGK レジスタープラグ メーカー品番：BR9ES ストック：5722 端子形状：TN（分離型） レジスタープラグとは セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。 カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。 また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。 適合車種/ホンダ MBX125 F 83- 必要数：1 NSR125 必要数：1 MTX200 R ... 594円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 HCM 楽天市場店 |
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