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 | ピン ゴルフ G440 MAX ドライバー PING GOLF G440 MAX Driver ピン ゴルフ G440 LST ドライバー PING GOLF G440 LST Driver ピン ゴルフ G440 SFT ドライバー PING GOLF G440 SFT Driver G440 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 「衝撃の飛び重心」。いまだ見ぬ飛距離を。 G440ドライバーの3つのモデルは G440 MAX G440 SFT G440 LST「ブレないドライバー」を維持しつつ「飛距離性能」要素をさらに追加した「飛び重心」設計。 それは、インパクトのパワーを最大限ボールに伝えることで、高初速、高弾道でいまだ見ぬ衝撃の飛距離を実現する。 今回の重心は「飛び重心」。 PING 史上最も低重心設計へ。PING が求めてきた理想の重心位置へ近づいたことにより前作を超える 圧倒的な飛距離性能に。 PING 史上最もブレない次の開発ステージにたどり着いた。 タイムレスとは時代を超越し、特定の時代に限定されることなく、いつの時代でも魅力を持ち続けることを意味する。どの製品でもその時代に特定されず、輝きを放つ製品を生み出している。また、タイムレスとは流行に左右されず、どの時代においても価値があり続ける、という意味もありPING の革新的な開発の考え方も同様に、流行に左右されずに常に PLAY YOUR BEST を考え、製品を生み出している。 G440がボールへ最大限エネルギーを伝達できる重心のライン この重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のことです。クラブヘッドには、ロフト（角度）があるため、このラインは地面に対して斜めに設定されます。 この重心線は、クラブヘッドのスイングしたときの力の伝達を最適化するための PING の製品開発におけるひとつの指針となります。 このラインは PING の開発において非常に重要な要素です。クラブヘッドの重心位置が変わることでパフォーマンスに大きな影響を与えます。 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することが、最良の結果につながると考えています。 このラインに重心が近づくほど、ボールへのエネルギー伝達効率が高まり、飛距離が向上すると考えています。 もし、クラブの重心がこの重心線上に位置し、その延長線上でインパクトした場合、ギア効果は発生せず、ボールへ最大限のエネルギーが効率よく伝達します。さらに、この重心線に沿ったスイングの軌道でインパクトしたときエネルギー伝達の効率がさらに向上すると考えています。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を短縮することで、さらなる軽量化を実現。 ヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。さらに、フェース中央部を約4％周辺部を約7％まで極薄化し、たわみ性能を高めました。またフェースが薄くなった結果、フェース重量を約7％削減。 これにより、「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。高初速・高弾道による最大キャリーを実現 カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。調整幅はヘッドスピードに応じて異なるが、平均して約 10ヤードの差調整が可能。 軽量化されたヘッドに高比重ウェイトが装着され、前作比で約 5％低重心設計に（G440MAX と G440SFT の場合、G440LST は約4％）なり、高打ち出し低スピンで最適な弾道で最大飛距離を実現。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 これまでの高 MOI モデルである MAX に加え、MOI10,000 を超える 10Kがラインアップした G430 シリーズ。ヘッドの投影面積は、構えた際の視覚的な好みがあり、フィッティングにおいても非常に重要な要素。 今回は10K を含む 4 つのヘッドが揃い、G440MAXドライバー はコンパクトな形状に進化。G440SFTドライバー はより安心感があり、G440LSTドライバー は操作性を向上。ニーズに応じた最適な設計。 MAX の投影面積は G410 に近いサイズだが、圧倒的に G440ドライバー の方が MOIが高い。また競合他社の高 MOI ヘッドと比べても G440ドライバー のモデルは MOIが高いことが分かる。 飛距離性能を伸ばした飛び重心ではあるが、G シリーズの特徴である深低重心のため、高 MOI をキープしている。 ブレないのは当たり前、安定性はもちろん飛びにこだわった。 G440ドライバーのヘッド内部のサウンドリブの設計を改良。前作よりも長く、高いサウンドリブを広範囲で搭載。カーボンクラウンとフリーホーゼルデザインによりヘッド内部の振動する箇所が変わり、最も振動が発生する部分にリブを搭載することで、モーダル解析の結果、前作よりも音が短く、低い音へ。 プレイヤーテストでは、ほとんどのゴルファーが打音と打感を好評価した。 G440ドライバー ヘッドはサウンドリブに加え、打音を向上させる要因として、丸みを帯びたクラウン形状とフラットなソール設計を採用しました。 クラウンの曲面構造とソールの平坦な設計により、内部で発生する振動が抑制され、打音がさらに向上。インパクト時の音が短く、低い音が生まれました。 ALTA J CB BLUEシャフト、標準46インチ シャフト長を長くして、ヘッドスピードを向上。「高 MOI」により長くしても大きなブレはなく、最適化された弾道で飛距離アップ。 PING の研究では長くした場合にバラツキも発生するが、ALTA を使用するユーザーのヘッドスピードであれば、多少のバラツキよりも飛距離が向上してスコア向上に繋がると考えているので、TOUR は標準長 45.25インチで変更なし。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角／ラ イ角調整機能を搭載。G440ドライバーの進化 重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のこと、 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することでボールへのエネルギー伝達効率が高まり飛距離が向上する G440ドライバーはこのラインに重心が近づく事でエネルギーが効率よく伝達され更なる飛距離アップに繋がります。 G440DRIVER＝飛び重心＝深低重心＝最大飛距離 G440のヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった G440LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を 短縮することで、さらなる軽量化になったヘッド。 軽量化された極薄フェーススピンシステンシー・テクノロジー フェースを極薄化したわみ性能を高め、またフェースが薄くなった結果「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 G440 MAX・G440 SFT・G440 LST DRIVER PING純正シャフト ・FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 40 本体価格:107,800円(税込) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G440ドライバーには、G410・G425・G430ドライバーのスリーブが使用できます。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップIOMIC STICKY SL AQUA ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の数値はあくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック ---↓PING G440のシャフトから選択はこちら↓--- ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト 107,800円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 ケンズゴルフ  | |
 | 332. 【やさしさ重視のヘッド設計】 MIZUNO ミズノ 正規品 JPX ONE ドライバー TENSEI BLUE MM Dカーボンシャフト 2026新製品 「 5KJMB70351 」 【当店在庫品】 ■TENSEI BLUE MM Dカーボンシャフト ■ゴルフプライド360 ライトラバーグリップ (ミズノオリジナル) (5KJME43100) バックラインなし 口径：M60 重量：37g ※こちらの商品は専用レンチが付属されておりません。 専用レンチは2023年以前に発売の「ST」シリーズに付属しているものと同じタイプです。 素材 本体：α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部：α-β系チタン合金（Ti-6Al-4V）鍛造＋NANOALLOY FACE クラウン部：カーボン ウエイ... 92,400円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 EZAKI NET GOLF | |
 | 番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 59度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） ワークテック飛匠（三菱ケミカル）安定した弾道と直進性を実現。コストパフォーマンスとワンランク上の飛距離性能を兼ね備えた「新定番シャフト」。 フレックス（シャフト硬さ） R / SR / S キックポイント（調子） 先中調子 レングス（長さ） 46インチ バランス R＝D0 / SR＝D1 / S＝D2 総重量 R＝299g / SR＝302g / S＝307g ※個体差による増減（2g程度）がある場合がございます。 超高反発ヘッドの中からマキシマックスシリーズのみ表示 超高反発ヘッドの中から46インチのみ表示 超高反発ヘッドの中からワークテック飛匠シャフトのみ表示 46インチの中から超高反発ヘッドのみ表示 46インチの中からワークテック飛匠シャフトのみ表示 46インチの中からマキシマックスシリーズのみ表示 マキシマックスシリーズの中から超高反発ヘッドのみ表示 マキシマックスシリーズの中からワークテック飛匠シャフトのみ表示 マキシマックスシリーズの中から46インチのみ表示 ワークテック飛匠シャフトの中から超高反発ヘッドのみ表示 ワークテック飛匠シャフトの中から46インチのみ表示 ワークテック飛匠シャフトの中からマキシマックスシリーズのみ表示59,999 49,999 39,999 34,999 29,999 39,999円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 爆飛びのダイナゴルフ 楽天市場店 | |
 | ※フェアウェイウッドのフレックスは、ドライバーがRまたはSRの場合【R】、ドライバーがS以上の場合は【S】をご用意いたします。 もしご希望がある場合は、備考欄にフェアウェイウッドのフレックス【RまたはS】をご記入ください。 ■ドライバー スペック 番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 59.5度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） 標準カーボン（オリジナル）ヘッドパフォーマンスを最大限に引き出す純正カーボンシャフト シャフト硬さ 46インチ シャフト調子 中調... 33,999円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 爆飛びのダイナゴルフ 楽天市場店 | |
 | 335. コブラ(cobra) ゴルフクラブ ドライバー メンズ OPTM LS Driver LIN-Q for Cobra シャフト OPTM LS DR LIN-Q-COBRA 【2026年モデル】 OPTM LSドライバーは、コンパクトな低スピン設計のヘッドで、最大限のスピードと高い精度を求めるプレーヤーのために開発されています。 Cobraエンジニアは、MOI（慣性モーメント）を最適化しながら、可能な限り低いPOI（Product of Inertia）を実現することで、これまでで最も高い精度を誇るLSモデルを完成させました。 その結果、低スピン性能に加えて、さらなる安定性を高め、左右のブレ幅を軽減しています。 ■ヘッド素材/製法 ボディ / 811チタン鋳造+カーボンクラウン＆ソール フェース / 811チタン鋳造H.O.T フェース ■ロフト角（°）：9、10.5 ■FF33 ロフト角調整可能範囲（°）： 9 / 7-11 10.5 / 8.5-12.5 ■標準ライ角（°）：57 ■ライ角調整可能範囲（°）：55-59 ■ヘッド体積：460立方センチメートル ■シャフト：LIN-Q for Cobra ■フレックス：SR、S ■トルク（°）：SR/4.6、S/4.5 ■シャフト重量（g）：SR/58、S/62 ■シャフト調子：中 ■標準クラブ長さ（インチ）：45.25 ■バランス：D2 ■シャフト径：0.335 ■グリップ：SuperStroke クロスライン360 Black スタンダード ■グリップ重量(g)：50 ■グリップ口径(R)：60 ■ヘッド形状：Compact ■付属品：専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■特徴： ・POI最適化 ・FutureFit33アジャスタブルホーゼル ・フルエアロダイナミクスボディ ・ツアーインスパイヤーシェイプ ・より拡大されたH.O.Tフェースインサート ・外付けウェイト 検索ワード：1w 1番ウッド 93,500円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 ヒマラヤ楽天市場店 | |
 | 【商品名】DUNLOP(ダンロップ) ドライバー SRIXON Z585 ドライバー Miyazaki Mahana シャフト カーボン メンズ 右 ロフト角:10.5度 フレックス:SR（中古品）中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。外箱,取り扱い説明書等は基本的には付属いたしません。当店の中古品につきましては商品チェックの上、動作に問題がないものを取り扱っております。ご安心いただきました上でご購入ください。保証等の記載がある場合がございます... 15,597円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 ベアホームズ | |
 | クリスマス バレンタイン プレゼント お正月 お歳暮 誕生日 お中元 記念日 入学 卒業 祝い 内祝い 就職 こどもの日 ボーナス 景品 父の日 母の日 敬老の日 アウトドア スポーツ用品 ◆ブリヂストン BX シリーズ 2025 特集ページはコチラ！ブリヂストン ゴルフ BX1LS ドライバー 高初速を追求したロースピンモデル ヘッド素材 ボディ： Ti811チタン合金、CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics） フェース： 6AL-4Vチタン合金 クラウン： CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics） 可変ウエイト： タングステンスクリュー（8g）、アルミスクリュー（2g）、ステンレスウエイトパーツ（6g）、チタンウエイトパーツ（4g） ヘッド製法 ボディ： ロストワックス精密鋳造、熱圧成形（CFRP部） フェース： プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン： 熱圧成形（CFRP部） ロフト角（°） 9.0 ライ角（°） 57 ヘッド体積(cc) 455 標準クラブ長さ（インチ） 45.5 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 ※クラブ長さは、60度法での長さになります。 Diamana BS50II カーボンシャフト 幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドな中調子 VANQUISH BS50よりさらにしなり感とやさしさを追求し、New Tip Technologyによって先端ねじれ量を最適化し、 挙動安定性とエネルギーの伝達効率の向上を狙ったシャフト フレックス R SR S シャフト重量(g) 50 53 55 クラブ重量(g) 302 304 306 バランス D3.5 トルク 6.3 6.2 5.9 調子 中 ※数値は Sシャフト の参考値になります。 ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ (バックライン無し/ブラック・グレー)(GXV0L）(口径60/重さ45.5g) 以下のグリップに無償で変更可能です。 (メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます) ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。 ●クラブの長さの変更について 受注可能長さ 47.25インチから44.5インチまで、0.25インチ単位で選択いただけます。 (長さは60度法により算定された長さになります。) (長さを変更することで、バランスが変わります。) ●バランス調整範囲について 標準バランスより+2ポイント(0.5ポイント単位)までとなります。 バランスを軽くすることはできません。 ●グリップの変更について グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。 通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープの下巻について 標準は、縦1重巻きになります。他に、2重巻き、3重巻きを基本にご要望ございましたらお知らせください。 (右手1重、左手3重など) ●グリップの装着について グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。 通常は装着での発送になります。 ※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。 93,500円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 クラッシュゴルフ楽天市場店 | |
 | クリスマス バレンタイン プレゼント お正月 お歳暮 誕生日 お中元 記念日 入学 卒業 祝い 内祝い 就職 こどもの日 ボーナス 景品 父の日 母の日 敬老の日 アウトドア スポーツ用品 ◆TaylorMade Qi4D 2026 シリーズ特集ページはコチラ！◆テーラーメイド Qi4D ドライバー (キューアイ フォーディー) 剛速を操る速さを自分仕様に思い描く弾道で、最大限飛ばす ツアープロの声と高度なシミュレーションを重ね、構えた時に自信を与えるヘッドシェープに空力... 138,600円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 クラッシュゴルフ楽天市場店 | |
 | ※新品未使用品 送料 こちらの商品は当店から発送する送料は無料です。（特殊地域を除く） 北海道・離島へ発送する場合、別途880円の送料を頂きます。 又、沖縄県については送料無料対象外となりますので、 送料無料商品であっても、通常送料が発生致します。 送料に関しましては こちら をご確認下さい。 注意 ご注文からお届けまでにお時間を頂く場合がございます。 （お急ぎの場合はご購入の前にお問い合わせ下さい。） また、メーカーの在庫状況によりお届け出来ない場合もございます。 134,200円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 ゴルフスタジオ スクエア | |
 | シリーズ最大の慣性モーメントのMAXドライバーが新登場 進化したカーボンクラウンと、新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙え、驚異的な飛距離を生み出す YONEX EZONE GT MAX Driver ヨネックス イーゾーン ジーティー マックス ドライバー KAIZA-LIGHT（中調子） 9.5度 10.5度 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヨネックス EZONE GT MAX ドライバー 85,360円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 ゴルフプラザ グリーンフィル | |
 | 37,800円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 ゴルフオアシス | |
 | 2026 KING TEC MINI ドライバー FutureFit33搭載 303cc MINI DRIVER KING TEC ミニドライバーは、現代のゴルファーにティーショットの選択肢を広げます。 コンパクトな303cc設計により、飛距離だけでなくドライバーの精度と自信を求める幅広いプレイヤーに汎用性を提供。 精密なコントロールと比類なき汎用性を実現。 ショットの形成、フェアウェイへの確実な到達、あらゆるコースへの挑戦を容易にし、さらなる自信をもたらします。コンパクト設計により、ティーショットでより真っ直ぐで安全な選択肢を提供します。 FUTUREFIT 33 ロフト13.5°（11.5° - 15.5°）調整可能 FutureFit33™は、ボールの飛びを最適化し、ミスを最小限に抑え、飛距離を最大化するために、33種類のロフト＆ライ設定を備えています。 ロフトとライはどの方向にも±2度調整可能で、究極の微調整によるフィッティングのカスタマイズを可能にする一方、革新的なSMARTPAD®デザインにより、セッティングに関係なくフェースアングルをスクエアに保つことができる。 ヘッドカバー付属 送料について詳しくは 79,700円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 Number7 ナンバーセブン ゴルフ | |
 | 番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 59度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） プレミア飛匠極（三菱ケミカル）プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離性能、 いつも通りに振り抜くだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計がさらなる進化をとげることで究極の飛距離性能をよりラクに、より軽く、よりやさしく実現した。 シャフト硬さ R2 / R / SR / S / X シ... 59,999円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 爆飛びのダイナゴルフ 楽天市場店 | |
 | ■納期目安（ヘッド在庫有り） 通常発送約5〜7日前後 ※メーカー在庫が欠品の際には納期が遅れる場合がございます。 ※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）エミリッドバハマ EMILLID BAHAMA カールヴィンソン CV9 ドライバー 大人気グランプリのドライバーですがロースピンだったり、つかまりが抑えられていたりと、やや使うのに手こずった方もおられます。 その中でこのCV9ドライバーのコンセプトは『やさしくて飛ぶドライバー』 従来モデルと比較して重心角が大きく、ヘッドターンもスムーズで易しく掴まってくれます。 ヘッド形状はシャローになっているので球も楽に上がりやすくなっております。 打った瞬間に感じるやさしさと飛距離性能の両立。 やさしさを求めるゴルファーにとって理想的なドライバーとなっています。 注目ポイント 今回のCV-9は捕まって飛ぶ！ シャローフェースでシャローバックのため、従来モデルよりも球が上がり易い。 CV11ドライバー用スリーブと互換性有り。 スペック VTCをアップデート さらなるボールスピードアップを実現 SPEEDER NX BLACK これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子 これまでの先調子系シャフトはつかまるが安定感がない、ボールは上がるが当たり負けをするイメージがありました。 「SPEEDER NX BLACK」は新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。 オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。 飛距離と安定性を高い次元で両立させたモデルとなっています。 SPEEDER NXシリーズに搭載している、VARIABLE TORQUE COREテクノロジー。 先端から中間の捩り剛性を高めることで、ヘッド挙動が安定し、インパクト時のブレを抑制しました。 これまでの先調子シャフトにはない操作性、安定性を生みました。 従来の先中調子の「操作性が悪い、暴れる」のイメージの払拭をしました。 ※当社比較で、従来の先中調整(SPD EVO)との対比でオフセンター時の着弾ばらつきが軽減しました。 ●EI分布の最適化 先端部の曲げ剛性を高める×VTC効果 当たり負けせず、球を押していけるインパクト時のブレを抑制、左右のバラツキを軽減しました。 従来の先中調子の「打球が安定しない、当たり負けする」のイメージの払拭をしました。 SPEEDER NX BLACK スペック ￥44,000（税抜価格￥40,000） 118,800円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 第一ゴルフ カスタムクラブ専門店 | |
 | キャロウェイ Callaway Quantum Triple Diamond ドライバー メンズ レフティ・左用 2026年モデル USA直輸入品 シャフト:VENTUS BLACK ジーパーズ独自のUSモデル2年間保証付き関連商品キャロウェイ Quantum Triple Diamond Max ド...キャロウェイ Quantum Triple Diamond ドライバー...キャロウェイ Quantum Triple Diamond Max ド...93,800円93,800円93,800円キャロウェイ Quantum ... 93,800円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 JYPER’S(ジーパーズ) | |
 | 346. AKIRA アキラ ゴルフ Golf ウッド 復刻モデル メンズ 【当店在庫】アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー AKIRA 15 ADR PREMIUM 2024復刻モデル 日本正規品 ＜ルール適合＞ 2015年人気モデルが復刻！ グラファイトデザイン社製 ADR-PREMIUM 専用設計カーボンシャフト ■ルール最大限の反発力 プレミアムシリーズがカップフェース採用によりさらに進化。 ヘッドには、より優れた航空宇宙産業向けチタン「Ti-811チタン」を採用。 その飛びだけではなく、心地良い打感も売りの優れた素材です。 ヘッド：460cc、長さ：45.5インチ、重量：約283g 専用ヘッドカバー付き 付属替えウェイト ■ウェイトビス（白）2g：チタン製×2個 ■ウェイトビス（黒）6g：タングステン製×2個 ※レンチは付属しません ↓対応レンチはこちら↓ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 21,780円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 GZONEゴルフ | |
 | メーカーカスタムクラブ 日本正規品 ピン G440 K HL ドライバー 飛び重心搭載「HL」史上最高MOI 軽量のヘッド・シャフト・グリップを組み合わせたG440 K High Launch(高弾道)仕様。 クラブが速く振れない、高さが出ない、もっと飛距離を出したい。 そんなゴルファーのために生まれた、 速さと高さで飛ばせるG440 K HLシリーズ。 ≪スペック≫ ロフト角(度) 9 10.5 12 ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン/ソール) ... 118,800円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 ヤトゴルフ 東大阪楽天市場店 | |
 | 本間ゴルフ T//WORLD TW777 360 Ti DRIVERドライバー メンズ 右用 VIZARD BLUE カーボンシャフト 日本正規品 メーカー保証付き関連商品本間ゴルフ T//WORLD TW777 MAX DRIVER ツアー...本間ゴルフ BERES 09 ドライバー メンズ 右用 ARMRQ F...【8/23発売】ゴルフ クラブ タイトリスト GT3 ドライバー メン...97,020円77,000円77,000円本間ゴルフ T//WORLD TW767 ドライバー メンズ 右用 V...本間ゴルフ T//WORLD TW767 MAX ドライバー メンズ ...本間ゴルフ T//WORLD TW777 UTILITY ツアーワール...49,800円49,800円47,520円コブラ 2026 OPTM X Driver ドライバー メンズ 右用...コブラ 2026 OPTM X Driver ツアーレングス ドライバ...コブラ 2026 OPTM MAX-D Driver ドライバー メン...74,800円74,800円74,800円スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 Ti811ボディ/ 鋳造＋タングステンウエイト＋アルミ＋SJ221チタンフェース開口圧延 ロフト角(°) 11.5 ヘッド体積() 360 ライ角(°) 57.5 長さ(インチ) ※60度法 43.5 ■シャフト・グリップ シャフト VIZARD BLUE モデル 50 60 フレックス R S S X 長さ(mm) 1,150 重量(g) 53.0 56.0 63.0 68.0 トルク(°) 4.20 4.10 3.90 3.80 チップ径() 8.6 バット径() 15.1 15.3 15.4 15.6 バランス/総重量(g) Sの場合 D2/約321g D2.5/約328g 調子 中元調子 グリップ GR HONMA RUBBER M60X WH (サイズ60/重量49.5g) 77,220円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 JYPER’S(ジーパーズ) | |
 | ■YONEX 2022 EZONE GT 450 DRIVER RK-03GT CARBON SHAFT 注)トルクレンチは付属していません。(別売) ※画像は10.5°を使用していますが、販売商品は9°になります。 ※「ぶ厚いインパクト」で、飛球線に押し込む強さ。 安心感のある450cm3の大型ヘッド。サイドウォールでやさしく飛ばす。 ・右用 ・ロフト：9° ※ロフト角調整機能±1.5°(QUICK ADJUST SYSTEM) ・ライ角：58.5° ・ヘッド体積：450cm3 ・長さ：45.75... 19,800円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 FIRSTSTAGE | |
 | 本間ゴルフ TOUR WORLD トリプルセブン マックス ドライバー ティダブリュー777 いつだって、ハイドローで。 ・VIZARD for TW777 ヴィザード カーボンシャフト ■「チタンカーボン×カーボンリング」で、たわみ剛性を強化 ■チタンカーボン ■カーボンリング（剛性アップ） ■リアカーボンボディ（軽量化） 専用ヘッドカバー付き ※レンチは付属しません 2025年11月発売 ※新製品は、メーカー生産遅れ等により、入荷が遅れる可能性がございます。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 97,020円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 GZONEゴルフ | |
 | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 59.5度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） ドラコンATTAS（USTマミヤ）ドラコンシニア日本一、404ヤード飛んだ飛距離最優先シャフト。超高弾道ハイスペックカーボンを新採用したことでボールのつかまりの良さと軽量化も実現。 シャフト硬さ R / SR / S シャフト調子 中調子 シャフト長さ 45インチ バランス R＝C3 / SR＝C4 / S＝C4 総重量 R＝291g / SR＝298g / S＝298g ※個体差による総重量の増減（2g程度）がある場合がございます。 SLE適合の中からマキシマックスシリーズのみ表示 SLE適合の中から45インチのみ表示 SLE適合の中からドラコンATTASシャフトのみ表示 45インチの中からSLE適合のみ表示 45インチの中からドラコンATTASシャフトのみ表示 45インチの中からマキシマックスシリーズのみ表示 マキシマックスシリーズの中からSLE適合のみ表示 マキシマックスシリーズの中からドラコンATTASシャフトのみ表示 マキシマックスシリーズの中から45インチのみ表示 ドラコンATTASシャフトの中からSLE適合のみ表示 ドラコンATTASシャフトの中から45インチのみ表示 ドラコンATTASシャフトの中からマキシマックスシリーズのみ表示 34,999円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 爆飛びのダイナゴルフ 楽天市場店 | |
 | 「飛び重心」設計と「高MOI」の融合でブレずに最大飛距離を生み出す。 ◆PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー ◆PING史上最大初速を生む新フェース ◆新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆新フリーホーゼルデザインで低重心化 ◆新サウンドリブで打感/打球音が向上 ◆それぞれのモデルで最適化された新形状 ・シャフト PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G440 MAX DRIVER ... 107,800円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 ゴルフ用品、クラブは有賀園ゴルフ | |
 | PXG Lightning Max-10K+ DriverWORKSGOLF/DYNAGOLF PREMIUM HISHOHEADPXG Lightningドライバー は、爆発的なスピードと精密さを実現するために設計されています。新開発の Frequency-Tuned Face（周波数チューンドフェース） により、ボール初速をさらに高め、エネルギー伝達を最適化。あらゆるショットで最大限の飛距離を引き出します。これまで以上の寛容性を備えた Lightning ドライバーは、カーボンファイバーの使用比率を増やすことで安定性を強化し、すべてのモデルで非常に高い MOI（慣性モーメント） を実現。オフセンターヒットでも優れたパフォーマンスと一貫性を発揮します。4種類の異なるモデルをラインナップし、より幅広いプレーヤー層に対応。すべてのモデルに PXG 精密ウェイト調整システム を搭載し、比類なきスピード、汎用性、そしてカスタマイズ性を提供します。Lightning ドライバーは、すべてのゴルファーのパフォーマンスを次のレベルへと引き上げます。新開発 チューンド・フェースPXG Lightningドライバーには、インパクト時のボールの自然な圧縮と完全に同調するよう設計された、高度な周波数チューンド・フェースが採用されています。これにより、インパクト時のエネルギー伝達効率を最大化します。フェース中央部における主要な固有振動周波数を最適化することで、インパクトの瞬間にフェースたわみを最も効果的なタイミングで発生させ、最大限のたわみ量とより高いボール初速を実現します。その結果、このテクノロジーは精密制御された振動を利用し、爆発的な飛距離、最適化された打感、そして卓越したパフォーマンスを生み出します。新開発 レーザーエッチング・フェース新開発のレーザーエッチング・フェースパターンは、乾燥時および湿潤時の両方のコンディションで一貫したパフォーマンスを維持し、特に湿った環境下では飛距離・精度・弾道のばらつき性能が大幅に向上します。スパインド・ソール・デザインPXG Lightningドライバーに採用された スパインド・ソール・デザインは、構造剛性を高め、エネルギー伝達効率を最適化するよう設計されています。ソール部分を戦略的に補強することで、不要なモーダル周波数を排除し、クリーンで効率的なインパクトを実現。常に安定したパフォーマンスを発揮します。さらに、薄肉カーボンファイバー構造を採用することで、重量を増やすことなく剛性を向上。低重心設計を維持しながら、理想的な打ち出し条件を生み出します。高強度コンポジット構造PXG Lightningドライバーは、軽量コンポジットクラウンと拡張型ソールインサートを採用し、高品質なカーボンファイバー複合材プリプレグを使用した高度なコンプレッションモールド製法によって成形されています。この先進素材により、強度と軽量性の比率が飛躍的に向上。エンジニアはヘッド内部の質量配分を戦略的に設計することで、パフォーマンスを最大限に最適化しています。前世代モデルと比較して、ソール部分のカーボンファイバー使用量を最大84％増加。その結果、Lightningドライバーは、より高いMOI、より低く深い重心設計、そしてさらなる寛容性を実現しました。ティーショットで抜群の安定性とスピードを発揮し、より速いボールスピードと飛距離向上をもたらす、プレーヤーに自信とパワーを与えるドライバーです。高度なウェイト配置PXG Lightningドライバーは、高度なウェイト配置設計により、比類なき安定性と寛容性を実現する最適化されたMOIを発揮します。ヘッド後方へのウェイト移動によってMOIを大幅に向上させる一方で、前方ウェイトをソール中央寄りの低い位置へ配置することで、USGA規定内で最大限の安定性を確保しています。この改良により、Lightning Max モデルでは MOI XXが最大20％増加、総合MOIが8％向上。その結果、エネルギー伝達効率が向上し、ミスヒット時のねじれを軽減します。ロボティック・ポリッシング加工ロボット制御によるフェース研磨プロセスにより、 滑らかで最適化されたバルジ＆ロール（フェース曲率）を高精度かつ一貫して成形することが可能になりました。精密ウェイト調整システムPXG Lightning Max 10K+ ドライバーには、3つのウェイトポートが搭載されており、標準仕様ではトウとヒールに軽量の2.5gウェイトが2個と、バックに重めの15gウェイトが1個装着されています。追加ウェイトとして、2.5g、5g、7.5g、10g、12.5g、15g、17.5g、20g の オプションが用意されており、プレーヤーごとにヘッド重量や打球傾向（ショットバイアス）を容易に微調整することが可能です。 また、ウェイト調整により、総合MOIを10,000 g・cm2以上に引き上げることもできます。SPECIFICATION※付属品:ヘッドカバー, 標準ウェイト※この商品にはトルクレンチは付属しておりません。専用トルクレンチはPXG トルクレンチの商品ページよりご購入ください。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTワークスゴルフ プレミア飛匠 極三菱ケミカルとの共同開発の超軽量シャフト。ヘッドスピードが落ちてきたと感じるゴルファーにもマッチする最適な打ち出し角とスピン量を保ちつつ、最大限ヘッドを加速させ、いつも通り振り抜くだけで飛距離アップを実感することができる、より楽に、より軽く、よりやさしくを実現したシャフトです。COSMETICSPECIFICATION※数値スペックと実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。GRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。PXG ライトニング マックス テンケープラス ドライバーワークスゴルフ・ダイナゴルフ プレミア飛匠 極ご注文についてご注文の流れ利き手、ロフトを選択してください。オプション品の同時購入を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。この商品にはトルクレンチは付属しておりません。専用トルクレンチはPXG トルクレンチの商品ページよりご購入ください。当店在庫商品は通常1週間程度での発送となります。取り寄せ商品は2～3週間程度の納期がかかります。詳細についてはごメーカー確認後、当店より連絡いたします。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 112,860円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オーエスゴルフ | |
 | 番手 1W（適合高反発ドライバー） ロフト角 6度、7度、8度、9.5度、10.5度 ライ角 60度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） ATTAS-CBRシャフト（USTマミヤ） フレックス R / SR キックポイント 中調子 レングス（長さ） 46インチ バランス R＝D1 / SR＝D1 総重量 ※ R＝298g / SR＝304g ※個体差による増減（±2g程度）がある場合がございます。 SLE適合の中からCBRシリーズのみ表示 SLE適合ヘッドの中から46インチのみ表示 SLE適合ヘッドの中からATTASCBR... 29,999円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 爆飛びのダイナゴルフ 楽天市場店 | |
 | これまでのGシリーズの深・低重心設計や大きな慣性モーメントを軸にしながら、さらなる飛距離性能を求めて飛び重心設計を施しました。クラウンからソールにかけてカーボン素材を採用したカーボンフライラップテクノロジー、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザイン、さらなる薄肉化で重量を削減した極薄フェースなどを採用し、得られた余剰重量をタングステンウエイトとしてヘッド後方に装着しました。PING史上最も低重心となった理想的な重心位置がインパクトパワーを最大限にボールに伝達し、高初速・高弾道の最大キャリーによって前モデル（G430シリーズ）を超える飛距離を生み出します。 また、タングステンウエイトの装着ポジションを変更することで、弾道調整も可能になっています。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。プロや上級者に人気のやや小振りのフォルムで優れた操作性を持たせており、低スピンの強い弾道を生み出します。 シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME 65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 450 ■トルク（度） 4.4(R) / 4.2(S) / 3.8(X) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g） 310(S) 107,800円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 ゴルフショップジョプロ楽天市場店 | |
 | 356. Titleist GT3 DRIVER 2024 (即納)タイトリスト(titleist) GT3 ドライバー TENSEI(テンセイ)1Kブルー55(S)シャフト 2024年モデル (日本正規品) 【検索用ワード】タイトリスト titleist ジーティースリー ドライバー TITLEIST GT3 DRIVER DR 2024年 MENS メンズ・男性用 ゴルフクラブ・ドライバー・メンズ・男性用(GOLFCLUB-DRIVER)(MENS)[Tgt3d]商品名 Titleist GT3 Driver タイトリスト ドライバー ■シャフト 三菱ケミカルTENSEI 1K BLUE 55S テンセイ 1K ブルー ■グリップ Titlist Universal 360 ＜50g/口径M60＞ 商品説明 ツアーが認めたス... 73,150円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 ゴルフセブン | |
 | 357. 2021年12月11日発売【日本ダンロップ正規品】 ゼクシオ12 ドライバー 左利き用 レフティ MP1200カーボンシャフト ネイビー DUNLOP ダンロップ XXIO12 ゼクシオ トゥエルブ ゼクシオ12 XXIO12 レフティ 左利き用ドライバー MP1200カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。 29,900円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 東京ゴルフ | |
 | JIGEN GOLF eROOK III DRIVERFUJIKURA SPEEDER NX GOLDHEAD5ピース構造「フェース」、「新素材フロントボディ」、「フルカーボン軽量ボディ」、「蹄鉄型バックウェイト」、「ウェイトスクリュー」の5ピース構造により、それぞれがボール衝突時にエネルギーの吸収と反発を発生させます。特に、「蹄鉄型バックウェイト」と「ウェイトスクリュー」の素材と形状によって重量の最適化を実現し、ボールへ伝えるエネルギーを最大限に高めて大きな飛距離を生み出します。 Feature of weight (重量構造)フルカーボン軽量ボディを覆うように配置した蹄鉄型バックウェイトがeRookIIIの特徴です。ボール衝突時に分散するエネルギーを対角線的に打点に戻す事で、エネルギーロスを限りなく減らします。その上でウェイトスクリューの配置を変更し、弾道調節も可能となります。MATERIALJIGEN eRookIIIで開発した新たなテクノロジーを実現するため、粘りと反発力に優れた新たなチタン合金「Ti613」をフェースに採用しました。フェース周辺部を更に薄肉化し、スイートエリアを外したインパクトでも、高い反発力を確保し、初速の向上が望めます。SLEEVE POSITION8つのポジションから自分に適したロフト、ライ角、フェースアングルの調整が可能です。SPECIFICATION※付属品：ヘッドカバー / オプション品：トルクレンチ(別売 税込4,400円)※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTフジクラ SPEEDER NX GOLDしなりとトルクの黄金比率NX史上 “最”高初速&”最”強弾道高初速&強弾道で高い支持を集めたNXGREENをベースに、新テクノロジー「DHX」を搭載し、一体感の増したスムーズな振り心地を追求、手元側の剛性を抑えタメを作りやすくしヘッドスピードアップへと導きます。SPECGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。ジゲンゴルフ イールークスリー ドライバーフジクラ スピーダー エヌエックス ゴールドご注文についてご注文の流れ同時購入品を選択してください。スリーブポジションを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 138,600円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オーエスゴルフ | |
 | 番手 1W（超高反発ドライバー） ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 60度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） V-Spec α-4（USTマミヤ）クセのないマイルドなセッティングとワングレード上の高強度、高弾性カーボンシートの採用により、幅広いゴルファーに適応。コストパフォーマンスをも兼備した高性能シャフト フレックス（シャフト硬さ） R / SR / S キックポイント（調子） 中調子 レングス（長さ） 46インチ バランス R＝D1 / SR＝D2 / S＝D2.5 総重量 R＝297g / SR... 44,999円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 爆飛びのダイナゴルフ 楽天市場店 | |
 | MINARVA GOLF VANGUARD DRIVEREDGEWORKS EG VAMDING 434-MKHEAD弾道を操る、ミネルヴァ ヴァンガードミネルヴァゴルフ ヴァンガードドライバーは、前モデル、ヴァリエンテドライバーの飛距離性能、方向性の良さに加え、ドライバーショットを3つのゾーンに分け、それぞれのゾーンで緻密な弾道コントロールが可能になりました。3つのゾーンとそれぞれの弾道コントロール1.【スピードゾーン】可変式スリーブMINERVA VAGURADに備わっている可変式スリーブはロフト、フェースアングル、ライ角を変化させます。スタンスに入りクラブを構え、クラウンとターゲットを確認、フェースの向きを確定し、飛球線をイメージしインパクト直後の「スピード【初速】ゾーン」をコントロールするための調整機能と言えます。またシャフトの脱着が容易になったため、フェアウェイの狭いコースでは短めのシャフトに変更したり、その日の調子に合わせフレックスを変更したりと、ユーザー自身でスペック調整する幅が大きく広がりました。2.【スピンゾーン】4つのソールウェイト「スピードゾーン」を飛び出していったボールは、ゴルフクラブのスイング軌道（クラブパス）に大きく影響され、縦軸から左または右の斜め軸へと「スピンゾーン」へ移行します。ヘッドのソール下の4つのウェイト配置を変更し重心位置を微調整することでスピンロフト、フェイストゥパスに変化を与え「スピンゾーン」で球筋をコントロールすることができます。3.【ランディングゾーン】フェース下2つのウェイト「ランディングゾーン」での打球はフェース下の2つのウェイトの重量を変更することで、縦軸の適正スピン量を適正化、全体の飛距離そして着弾してからのランに大きな影響を与えます。スピンゾーンのウェイトチューニング例4種類のウェイト(1g/3g/5g/8g)の配置で、重心ポイントの微調整が可能になります。※45.5インチ 50g台シャフト装着時の一例です。ランディングゾーンのウェイトチューニング例1g×2のウェイトを3g×2に変更することで、約300RPMのスピンが軽減されます。※H/S 45m/sで試打時の参考値SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※付属品：大ウェイト(1g×2, 3g×2)、小ウェイト(1g×2)、オリジナルヘッドカバー(白または黒)※別売品：大ウェイト(1g, 3g, 5g, 8g) 各1,650円(税込)、小ウェイト(1g, 3g, 5g) 各1,650円(税込)、トルクレンチ 3,300円(税込)※数値スペックと実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTEDGE WORKS EG VANDING 434-MK圧倒的な飛距離で人気の、エッジワークス「EG-4シリーズ」にEG VANDING 434-MKが登場しました。反発力と強度を兼ね備えた新構造の軽量シャフトです。一定のリズムでゆっくり振ってもオートマチックにタメが作れ、ヘッドが走ります。SPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。ミネルヴァゴルフ ヴァンガード ドライバー ご注文についてご注文の流れオプション品を同時購入するか選択してください。ロフトを選択してください。スリーブポジションを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。バックラインのあり、なしを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。ヘッドカバーを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 154,000円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オーエスゴルフ |
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