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 | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ車種マークIIクオリス型式SXV20W年式駆動2WD適合詳細仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):マウントレス|固定式強化ゴムバネレート(F|R):7k|3k備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃 105,490円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS  | |
 | 車メーカーHONDAホンダ車種CIVICシビック型式EG6年式H3.9〜H7.9 (1991/09〜1995/09)品番HS-H09Sメーカー名RACING GEARレーシングギア品名HS DAMPER構造単筒式（MONO-TUBE）ストラットタイプには倒立式を採用。大口径シリンダーの採用で、リニアに立ち上がる減衰力特性と高い剛性を発揮します。各仕様＼前後FrontRearアッパー形状ゴムブッシュゴムブッシュスプリング内径65 (mm)65 (mm)スプリング自由長175 (mm)200 (mm)標準スプリングレート10 (kgf/mm)8 (kgf/mm)ワインディング推奨レート12 (kgf/mm)10 (kgf/mm)サーキット推奨レート14 (kgf/mm)12 (kgf/mm)推奨スプリング変更範囲6〜16 (kgf/mm)6〜22 (kgf/mm)納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RACING GEAR HS DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット エイチエス ダンパー サス ローダウン街乗りとスポーツ走行の両立ハイバリューダンパーキット単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適なショック構造を採用幅広いセッティング可能の減衰力15段調整式、もちろん全車種全長調整タイプとし必要なストローク確保手頃な価格設定でありながら、初回購入時はスプリングレート選択可能 ストローク量の変わらない全長調整式 バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 きめ細かいセッティング可能な減衰力15段調整式 ワインディング・サーキットなど、シチュエーションに合わせたショックスピードの設定が可能です。最大定員乗車時や、重たい荷物を積む場合、街乗りのシチュエーションに合わせて、お好みのセットアップが可能です。 車種別に最適なアッパーマウント設定 フロントストラット車はキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用。ダイレクトなハンドリングフィーリングを実現し、キャンバー角の調整によるセットアップが可能です。※リアショックやその他の車種については強化ラバーブッシュタイプのマウントを採用。純正同様の静粛性と快適性を確保します。※一部車種は構造上純正アッパーマウントを流用します。 安心して長くお使いいただくために ショックのピストンロッド・シリンダーを飛び石、埃から保護し耐久性を向上するダストブーツ装備。倒立式ダンパーは、シリンダー内部にバンプラバーを挿入しています。さらにスプリング上下には異音防止のスプリングシートを標準装備。スプリング伸縮時に発生するねじれの摺動性を向上させることでフリクションを低減、異音を抑制します。 スプリング（初回オーダー時選択可能） 基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。※自由長変更不可※2K刻み※リア専用設計品は変更不可【選択可能スプリング】ID（内径）:65mm 2K刻みで選択することが可能です。車種により取り付け出来ないスプリングがあります。適合表をご参照ください。 自由長(mm) 150 175 200 250 スプリングレート(kgf/mm) 8〜16 6〜18 6〜22 4〜12 超強度スチールシェルケース＆フランジ 高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ加工を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。また、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシート、ロックナットには高強度A6061を採用し、軽量化に繋げています。 98,488円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オートクラフト | |
 | 適合条件 商品名 D1 SPEC ピロリアトーコントロールアー 適合車種 JZX90/JZX100 マークII/チェイサー/クレスタ 適合不可 上記車種の4WD車、JZX110/SXE10/JZA80/JZZ30/JZS160 寸法 （ロッド径）：25φ（ピロ径）：40φ 商品説明 ■ターンバックル調整式 ■強化タイプ ピロボール採用 ■調整ピッチ1.5にする事で微調整が可能 ■補強返しにより、強度大幅UP 送料 地域により変わりますので、お電話か 【商品についての問い合わせ】よりご確認く... 21,758円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 GCJ_STORE | |
 | 車名 クラウン 型式 GRS201 年式 H20/2～H24/11 排気量 2500 NA 駆動方式 4WD グレード アスリート i−Four 備考 ロイヤルサルーン共通 Ai−AVS機能はカットされます 推奨車高調整幅(mm) F:-10〜-65 / R:-10〜-60 最大車高調整幅(mm) F:+25〜-110 / R:+15〜-100 バネレート(kg/mm) F:10.0 / R:8.00 減衰力調整 F:○/R:○ 全長調整 F:○/R:○ リア車高調整 全長式 フロントキャンパー調整 ×RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調 ショック・スプリング・オイル共にこだわりの仕様となっております、減衰力調整機能がついているのでショックをお好みの硬さへ調整可能です。 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・アッパーマウント 材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 ・単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。 ・Ti2000サスペンション 超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。 ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。 当商品は推奨バネレートとなります。 ソフト・ハードをご希望の場合は別途ご相談下さいませ。 車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心 クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。 173,250円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クルマ生活 | |
 | 商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカートヨタ 車種クラウン 車輌型式GRS203 年式- 駆動方式4WD バネレートF10k バネレートR8k 自由長F200mm 自由長R220mm アッパーマウントF固定式強化ゴム アッパーマウントR固定式強化ゴム 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F620mm〜710mm 車高調整範囲R630mm〜710mm ダウン量F- ダウン量R- 備考- 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り... 99,330円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 LARGUS ONLINE SHOP | |
 | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Street Ride商品名全長調整式車高調 TYPE-K2 減衰力固定式メーカー品番SR-S510-BJANコード自動車メーカースズキ車種ワゴンR型式MH34S/MH44S年式2012/09〜2017/02駆動FF/4WD適合詳細仕様バネレート kgf/mm(F/R):4.0/3.0推奨車高 ノーマル比 mm(F/R):-39/-50車高調整可能範囲 ノーマル比 mm(F/R):-83〜-11/-68〜-41備考フロント純正アッパーラバーシート・ベアリング必要(専用スタビリンク付属)、リア専用バンプラバー付属。注意事項車高データは型式欄上段の車種によるものです。数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください。稀にお車の最低地上高がメーカー測定値と異なる場合がありますので、予めご確認いただくようお願いします。車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害についてメーカーではその責任を負うことができませんのでご了承ください。車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います。車輌個体差により、リアインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。純正部品を再使用して取り付ける場合がございます。純正サスペンション以外からの取り付けの際はご注意願います。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃(iii)商品+アライメント測定・調整+エーミング調整+取付工賃 76,829円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS | |
 | ABM,ABMSTORE,TEIN,tein,テイン,FLEX,A,フレックス,エー,エイ,フレックスA,ストリート,車高調,16段,減衰力,車高,調整,全長式,ねじ,ネジ,式,フルタップ,サス,キット,サスペンション,ダンパー,ショック,スプリング,保証,ローダウン,国産,国内,製造,EDFC,EDFC5,マウント,ハイドロ,バンプ,ストッパー,HBS,国産,国内,製造,純正,交換,対応,車検,【 車名 】クラウン ハイブリッド【 型式 】GWS204/AWS210【 年式 】2008/2〜2018/5【 駆動 】FR【 マ... 175,725円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 エービーエムストア | |
 | メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： BMW 3シリーズ 年式 ： 12年〜19年 型式 ： F30 [3A20,3B20,3D20,3X20,3X28,3X30,8A20,8A30] グレード ： 320d/320i/328i/330i/335i 備考 ： 2WD,セダン サスペンション情報 タイプ ： XYZレーシング スーパースポーツ インポート 車高調品番 ： SS-BM75-1 Fアッパー ： 無段階キャンバー調整式NRピロアッパー Rアッパー ： 純正使用 スプリング ： F 9kg / R 12kg 注意事項 ： 電子制御ショック非対応,ツーリング取付不可EDC装着車へ取り付けの場合はフロント右側スタビリンク1本の交換が必要です。(BMW純正品番 31306792211) 155,980円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店 | |
 | 939. ストリートライドダンパー 品番：SR-D503-B ストリートライド 車高調 減衰固定 [ムーブ L175S] ストリートライドダンパー タイプK2 フルタップ 全長式車高調 SR-D503-B □適合車種車種名・ムーブ/ムーブカスタム型式・L175S年式・2006/10 〜 2010/12その他適合条件1・-□出品商品メーカー・RG(レーシングギア)商品名・ストリートライドダンパー TYPE-K2 減衰力固定タイプ品番・SR-D503-B出品個数・1台分□詳細車高調製範囲(mm)・F：-95 〜 -45 / R：-80 〜 -55推奨車高(mm)・F：-65 / R：-65バネレート(Kg)・F：4.0 / R：3.4キャンバー調整・フランジ側で調整可能(通常か寝かすか2段階)減... 77,077円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 web-carshop カーピットアイドル | |
 | SUZUKI MK53S スペーシア/スペーシアカスタム 4WD MILD DAMPER TWINモデル 車高調キット MILD DAMPERの後継モデル！ 新開発のツインチューブ式ショックを採用！ 乗り心地、機能性も充実した圧倒的コストパフォーマンス！ 減衰力20段調整機能も付いたおススメのサスペンションキットです。 ■メーカー ：LIBRA（ライブラ） ■モデル ：MILD DAMPER TWIN（マイルドダンパーツイン） ■適合車種 ：SUZUKI スペーシア/スペーシアカスタム 4WD ■型式 ：MK53S ■商品番号 ：PGFK-MDTWK-NS031 ★商品詳細★ ■スタビリンク ・スタビリンクは付属しておりません。 ・スタビリンク付きの車両は純正のスタビリンクを使用します。 ■アッパーマウント ・フロント：マウントレス ※一部純正品を使用（アッパーマウント、ベアリングなど） ・リア ：別体式 ■ショック仕様 ・フロント：正立式 ・リア ：正立式 ■スプリングレート ・フロント：ID60/H165-6kgf/mm ・リア ：特別形状 3.5kgf/mm ※【ID】はスプリングの内径、【H】はスプリング高さ ※【kgf/mm】はスプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かを表します。 ※（例）1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要。 ■ダウン量（※ダウン量は目安になります） ・フロント：0mm〜-60mm（推奨値：-30mm） ・リア ：-20mm〜-45mm★（推奨値：-30mm） ★リアダウン量-45mmは車高が下がらない為、スプリングアジャスター取り外し、純正ラバーを使用してスプリングを直付けする仕様です。 ※ダウン量は車両の仕様や測定方法・個体差・走行距離などにより数値が変わりますので目安としてご参考ください。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式 ・複筒式ショック（ツインチューブ式ショック） ・スラストベアリング ・減衰力20段調整機能付 ・オーバーホール可能 ・車高調レンチ付属 ・製品証明書付属 ★車高の高さにご注意下さい★ ※車高の高さにご注意下さい。フォグアンプ等の高さにより車検が不合格になります。 ※その際は車高を上げるか純正ショックに戻して下さい。 ■平成18年1月以降に生産された車両は ・ヘッドライト (前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満 ・フォグランプの下縁までの高さが250mm未満 ・ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満 前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので現車の高さをご確認の上、装着してください。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性があります。 ※各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動やそれに伴う事故などの損害については責任を負うことができません。 ★警告★ ※画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ※4WD記載がないものは全て2WD用となります。 ※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。 ※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ※ユーザー個人様でお取り付けた場合は保証対象外とさせて頂きますので予めご了承下さい。 ※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。 ・ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。 ・サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。 ・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。 ・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。 ・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。 ・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。 ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホールは別途有料となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。 ★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。（受注生産商品は除く） ・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 85,800円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 PRIENT GARAGE | |
 | ■単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用の、全長調整式ショックアブソーバー■大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現■前後共に32段の減衰力調整機能を採用し、幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応■微低速域からでも十分に減衰力を発揮し、車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、... 113,296円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オートバックス楽天市場店 | |
 | 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ノア MZRA90W R4/1～ S-ZS-GZGX FF 2000 - ヴォクシー MZRA90W S-ZS-G FF 2000 - ノア ハイブリッド ZWR90W S-ZS-GZGX FF 1800 - ヴォクシー ハイブリッド ZWR90W S-ZS-G FF 1800 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=68.6(7.0) F=215/- R=189/- F=-80～-3 R=-50～-30 F=-72～-33 R=-60～-40 F=-40 R=-50 ※バネレートや車高調整幅等の値はノア(MZRA90W)のものになります。型式によって異なるので、メーカーページにてご確認ください。 ※適合につきましては2022年8月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合 LINEUP FLEX Z VSAHV-C1AS3 EnduraPro - EnduraPro Plus - 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSAHV-C1AS3です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1 タグ1：【SBT00151】※画像はイメージです。 123,750円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クレールオンラインショップ | |
 | 【商品内容】 200系ハイエース 薄型バンプ・リバウンドストップ 3点セット新品です。 100系/200系ハイエース 標準・ワイド 2WD車であれば装着可能です。 バンプストップ・リバウンドストップの3点セットになります。 ローダウンした車両の場合純正のバンプストップ等を使用すると車体がシャフトに干渉等で突き上げが発生します。 こちらの薄型タイプに変更するとローダウン車両の突き上げを軽減致しますので乗り心地や走行性能の向上につながります。 ローダウン車専用設計ですので... 4,680円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 RISTAGE | |
 | ■商品詳細 コペン(L880K/2002.06-2012.08) アッパーマウント Front:キャンバー調整式ピロボールアッパー Rear:純正 バネレート(kg/mm) Front:5.0k Rear2.8k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-20mm〜0mm Rear:-25mm〜-4mm ■注意事項 コペン(L880K)専用 RRは減衰力調整を行う際にリアシートを取外す必要があります。 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 詳しくはTEINホームページでご確認お願い致します。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●ダイハツ■コペン[L880K] 117,975円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 カーポートマルゼン 楽天市場店 | |
 | 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 デミオ DJ5FS H26/10〜 XD, XD TOURING, XD TOURING L PACKAGE FF 1500 リア:純正スプリングインシュレータの加工が必要。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=49.0(5.0)/R=31.4(3.2) F=200/Φ70 R=211/- F=-87 〜 -17 R=-65 〜 -26 F=-55 〜 -35 R=-55 〜 -35 F=-45 R=-45 ※適合に... 117,975円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クレールオンラインショップ | |
 | 簡単BOLT-ONインストール！ 純正の乗り心地をキープ！ 車検対応/ランクル250専用品！ 純正サスペンションにボルトオン装着のリフトアップパーツです。 車両の個体差やタイヤサイズ等により車検非対応となる場合もあります。 他のリフトアップパーツと組合せて使用する場合は加工等の調節が必要な場合もあります。 純正ボディ及びサスペンション関連パーツの加工が必要ない寸法で設計してます。 街乗りやアウトドアでの走行で快適にお使いいただけるようシステムパーツを選定。 車高の変化より光軸やアライメント等の補正が必要になります。 商品の色/デザイン等の仕様は予告なく変更する場合がありますのでご了承下さい。 1年保証付 【納期確認をお願いします】 メーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。 ACC製の商品は個人宅への発送はできません。 自動車関連業者へのみ直送可能となります。 運送会社の営業所止めも不可となります。 ■下記条件先であれば出荷可能です。 鈑金ショップ 修理工場 タイヤ販売店 カー用品店 GSスタンド 取り付けをするショップ様など ※営業所止めは不可となります。 【不良品】 商品到着後、速やかに検品をお願いいたします。その際に不具合などございましたらすぐご連絡をいただければ責任を持って対応させていただきます。 【商品違い】 商品到着後1週間以上経過したものに関してはお受け出来ない場合もございます。 【返品】 お客様のご都合による返品、返金は致しかねますのでご了承下さい。 商品の発送に関しては細心の注意を払っておりますが、万が一の品違いなどありましたら速やかにご連絡下さい。責任をもって対応させていただきます。色、形など明らかに商品違いと分かるものでも装着してしまった場合は交換できない場合もございます。 【キャンセル】 弊社よりお客様へ向けてご注文商品の出荷後はお断りさせていただきます。 【検品】 商品が届きましたら必ず検品を行ってください。塗装、取付後の返品交換は致しかねます。 【納期】 交通のトラブルなどにより予定より若干、納期が遅れる場合もございますのでご了承ください。 【送料】 北海道、沖縄、離島は送料を加算させていただく場合がございますので、予めご了承ください。 【商品キーワード】 ACC エーシーシー イージーアップ EZUP 1.5インチ エアボンバー リフトアップ リフトUP 車高アップ 車高UP 車高上げ スペーサー リフトアップスペーサー マウントキット ランドクルーザー ランクル らんくる 250系 250系ランクル 250ランクル ランクル250 ランクル250系 TOYOTA トヨタ ZX GX VX ガソリン ディーゼル 1台分 前後 34,500円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 エスエイチカンパニー | |
 | 商品名KYB カヤバ ローファースポーツ キットカラー・サイズ 備 考メーカー希望小売価格(税込)：\78,100その他：適合 タント LA600S 13/10〜 タントカスタム X、RS FF Frontスタビライザー装着車品番 LKIT-LA600SRS 送料無料 一部離島除く※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申... 60,950円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 フジコーポレーション | |
 | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名TEIN商品名FLEX Zメーカー品番VSBDL-C1SS3JANコード4589533496222自動車メーカーマツダ車種CX-60型式KH3P年式2022/12〜駆動FR適合詳細エンジン:3300グレード:XD/XD S PACKAGE/XD L PACKAGE/XD EXCLUSIVE MODE仕様スプリング付属:有EDFC対応:可減衰力調整(F/R):○/○全長調整(F/R):○/○マウント(F/R):強化ゴムマウント付属/強化ゴムマウント付属基準車高純正比 mm(F/R):-35/-40車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大(下限〜上限):-96〜+15/-114〜+29車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨(下限〜上限):-45〜-25/-50〜-30スプリングレート Kgf/mm(F/R):10.0/9.0自由長 mm(F/R):255/240内径 mm(F/R):-/-備考数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲:メーカーにて取付確認を行った値となります。注意事項車高データは開発車両における参考測定値データのため、車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。(また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。)推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、メーカーでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、メーカー基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃 140,391円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS | |
 | 主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル チェイサー H8/9〜H13/10 JZX100 1JZ-GE/1JZ-GTE クルーズコントロール付車未確認 12.0/8.0 200/220 ST/ST -75〜0 -70〜0 150mm 最大96段階の減衰力調整可能なZZ-R Spec DSCシリーズの93752も適合します。 車高調整の際にスプリングの... 100,980円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クレールオンラインショップ | |
| メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ車種アルファード/ヴェルファイア型式AGH30W/GGH30W年式駆動2WD適合詳細仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):固定式強化ゴム|マウントレスバネレート(F|R):7k|9.5k車高設定範囲(参考値)F|R:645mm〜741mm|685mm〜735mmダウン量(参考値)F|R:-95mm〜+1mm|-67mm〜-17mm備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃 110,330円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS | |
 | 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： MAZDA MPV適応型式 ： LY3P年式 ： 2006年2月〜■推奨車高（最大車高)調整幅 ※23T： フロント -50〜-30mm (-107〜-12mm) リ ア -45〜-25mm (-65〜-20mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 4.0kg / 強化ゴムマウント付属 リ ア 5.5kg / 純正マウント再使用 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● TEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。詳しくはTEINのホームページをご覧ください。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調■16段伸/縮同時減衰力調整機構＋ADVANCEニードル 定評ある16段伸/縮同時減衰力調整機構+「ADVANCEニードル」を採用しています。変化量の大きい減衰力調整幅により、スポーツ走行時のハンドリング特性はもちろん、乗車人数に合わせて乗り味を最適化したい場合など、好みのセッテイングをより見つけやすくなりました。■アッパーマウント付キット（一部車種を除く） 車種別専用設計のアッパーマウントを付属。車種により強化ゴムマウントまたは、ピロボールアッパーマウントを採用しました。フロントストラットタイプのピロボールアッパーマウントは一部車種を除きキャンバー調整機構付です。。一部マウントプレートの無い車種は純正マウントを使用します。■新プラットフォームを採用した複筒式構造 新プラットフォームのシールド構造+複筒式構造を採用しました。複筒式はストロークを確保しやすく、封入ガス圧の低さがもたらすローフリクションが特徴。ストリートとのマッチングに優れた基本構造を採用しています。■スプリングシート＋硬質樹脂製スラストワッシャー 車高やプリロード調整時におけるスプリングとの摩擦が軽減し調整が容易になったとの好評を頂いておりますアルミ製スプリングシートと硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。潤滑性に優れたZTコートを採用した車高調製ネジ部と組み合わせることで車高の調整をより容易にしております。■ZTコートの採用 車高調整ネジ部には耐食性と潤滑性に優れたコーテング手法を用いた表面処理「ZTコート｣を採用し、耐食性のみならず潤滑性にも優れた表面処理により、長い期間にわたって車高調整をスムーズに行えます。■全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々ミリ単位で設定可能です。またロアブラケットのみで車高調整した場合は1G状態からのバンプ/リバンプ比が変らず、車高調整による乗り心地の変化が少ない特徴があります。■室内から調整可能な『EDFC』シリーズに対応（一部車種除く） ■驚異のロープライスを実現させた、新たな取り組み お客さまの求める価格を実現するために検討を重ね導き出した答えが、新たな生産方式の確立と、新プラットフォームの開発です。これまでショックアブソーバは全てオーバーホール可能な分解式としていたのに対し、FLEX Zでは新たに「シールド構造」を採用。シールド構造は、シェルパイプの上端を絞ったのち、オイル・ガスを封入し、かしめて密閉します。この新しい方式によって、従来の分解式と比べ、はるかに少ない時間での生産が可能になりました。■リプレイスメントサービスで新品に再生可能 シールド構造を採用するFLEX Zは分解してオーバーホールすることはできませんが、それに代わる新たなメニューとして「リプレイスメントサービス」をご用意しました。元々使用していたショックアブソーバは送付不要リプレイスメントサービスなら事前に交換用のショックアブソーバをご購入頂くことで、車両からの着脱作業も1回で済み、非常に効率的です。★『FLEX Z』の詳しい説明はTEINホームページをご覧ください 118,404円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
| メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： トヨタ MR-S 年式 ： H11年〜H19年 型式 ： ZZW30 グレード ： 全... 153,780円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店 | |
 | 商品情報【商品名】APIO（アピオ） A2000Ti つよし君 RE50 コンプリートキット【設定車種】 対応車種 ： SUZUKI JIMNY 型式 ： JB23 ● 5型以降専用 【特長】＜キット内容＞ ROADWINコイルスプリング A2000Ti ROADWINショックアブソーバーRE50 ROADWINラテラルロッド ロングブレーキホース 偏芯ブッシュ（キャスター角補正）x4 ステアリングスットパーボルト・スペーサー ABSケーブル移動ブラケット ワンタッチスタビライザー悟空 ＜備考＞ ● 約2.5インチ（60mm）アップ 【注意事項】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーの在庫、納期は都度変動しておりますのでお急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をご確認下さい。お問合せは、矢東タイヤ板橋店（TEL：03-3559-0818）まで。御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。※適合車種であってもグレードや装備品、部品の経年変化等で車高の変化に誤差が生じる場合がございます。＜車検対応について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。仕様により現品と異なる場合がございます。APIO PARTS for SUZUKI JIMNY(JB23/JB33/JB43)アピオ スズキジムニー用パーツアピオパーツは、ジムニーがまだ2サイクルエンジンだった時代に不便、不満を解消するために生まれました。その後もジムニーと共にパリダカをはじめ世界のラリーなどの実戦で鍛え上げられたノウハウを製品開発にフィードバックし、ニッパツ、KYB、ビルシュタインといった世界のトップブランドとの共同開発によりリリースしております。また自社でダイナパック（シャーシーダイナモ）を備え、マフラーはもちろん、エンジンオイル、エアフィルターといったアイテムまでもそのジムニーのトルクとパワー性能に拘り、テストとトライを繰り返しベストな製品を、ジムニーユーザーの皆様お届けし、長い年月に及ぶ信頼とご愛顧をいただいております。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ板橋店（TEL：03-3559-0818）まで。 262,295円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
 | 商品情報【商品名】TEIN EDFC5テイン イーディーエフシー ファイブ【製品情報】 【セット内容】 EDFC5コントローラーキット モーターキット GPSキット 【EDFC5から搭載された新機能】 ジャーク感応自動調整 AI(学習機能) モーター作動音の静音化 コントローラー液晶の視認性向上 減衰力調整段数 96段モードの追加 (16段/32段/64段/96段) 【対応製品】 エンデュラプロHCプラス、エンデュラプロプラスSPキット、エンデュラプロプラス、RX1、4x4ダンパースポーツ、ストリートア... 93,951円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
 | 商品名HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ品番：80330-AH003備 考車種：ホンダ シビック タイプR車両型式：2007〜2010 FD系 FD2エンジン型式：K20Aメーカー希望小売価格(税込)：\256,300その他：車種：シビックタイプR 型式：FD2 年式：07/03-10/08 無限RR未確認 リアマウント純正使用フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=88(9)/R=69(7) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -20(0 - -67) REAR -29(-6 - -47)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. 175,570円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 フジコーポレーション | |
| メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ車種プロボックスバン/サクシードバン型式NCP165V年式駆動4WD適合詳細仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):マウントレス|マウントレスバネレート(F|R):5k|8k車高設定範囲(参考値)F|R:600mm〜697mm|595mm〜683mmダウン量(参考値)F|R:-84mm〜+13mm|-84mm〜+4mm備考注意事項セット内容(i)商品+配... 110,330円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS | |
 | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ※北海道/沖縄/離島は、別途送料が必要となります。 ARROWZ車高調は、ショックカートリッジは2年間、その他の部品は1年間のメーカー保証が付いております。 保証適応につきましてはメールにてお問合せください。 その際は保証書に記載されております保証書番号が必要となりますので、大切に保管してください。 ただし、製品以外の作業工賃や車両の修理代、その他の工賃は一切負担できません。ARROWZ車高調で、あなたの愛車をもっと楽しく。 ・理想のスタイルを（思いのままのローダウン） ・好みの乗り味を（36段減衰力調整で街乗りも快適） ・長く続く安心を（ショックアブソーバー2年保証） ・堂々と走る喜びを（もちろん車検対応※車高を確保できる設計） 妥協しないあなたへ。常識を覆す「コスパ最強」の足回りを、今すぐ手に入れてください。 適合詳細 車種 : トヨタ ヴィッツ 年式 : H11年-H17年 型式 : SCP10,SCP13,NCP10,NCP13 備考 : 2WD 注意事項 : 4WD不可 車高調詳細 アッパーマウント : F キャンバー調整式ピロアッパー スライド式 / R マウントレス スプリング : F 7kg - ID62 / R 3kg - 専用スプリング 概算調整範囲 : 純正比約 -10〜-50mm セット内容 : 車高調キット前後1台分、車高調レンチ、保証書 99,990円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 US TIRES | |
 | 958. CUSCO クスコ 車高調 street ZERO A ストリート ゼロエー ホンダ ステップワゴン(2009〜2015 RK1・RK5 RK5) 392 62N CNL 送料無料(一部地域除く) 商品名CUSCO クスコ車高調 street ZERO A商品コード392 62N CNL備 考車種：ホンダ ステップワゴン車両型式：2009〜2015 RK1・RK5 RK5エンジン型式：R20Aメーカー希望小売価格(税込)：\172,800その他：ステップワゴンスパーダ RK5 2009.1- FF 減衰力調整 F/R：40段 アッパーマウント F：ゴム固定式 R：- 車高調整機構 F：全長調整 R：ネジスペーサー※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品により... 138,000円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 フジコーポレーション | |
 | 主な適合 車種 年式 エンジン駆動方式 型式 グレード 備考 ロードスター H27/6～R3/12 1500FR ND5RC AT車MT車 RS、NR-Aは適合未確認 ロードスターRF H28/12～R3/12 2000FR NDERC S, VS - ロードスター R4/1～R5/12 1500FR ND5RC 990S, S - ロードスターRF 2000FR NDERC S, VS RSは適合未確認 ロードスター R6/1～ 1500FR ND5RE S - ロードスターRF 2000FR NDERE S, VS - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=49.0(5.0)/R=29.4(3.0) F=200/Φ65 R=225/Φ65 F=-105 ～ +9 R=-112 ～ -1 F=-45 ～ -25 R=-45 ～ -25 F=-35 R=-35 ※装着データはロードスター(ND5RE)の数値です。 ※適合につきましては2024年6月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合 LINEUP FLEX Z VSMC6-C1SS3 MONO RACING VSMC6-K1LS3 MONO SPORT GSMD0-71SS3 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSMC6-C1SS3です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 ・マツダ ND系 ロードスター/ロードスターRF専用設計です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1 タグ1：【SBT00799】※画像はイメージです。 98,835円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クレールオンラインショップ | |
 | 電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐... 167,508円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クレールオンラインショップ |
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