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 | 商品名 RAV4 50系 2.5inch リフトアップキット 適合車種 ■トヨタ RAV4 50系 年式 ・2019年4月(平成31年4月)〜 型式 ・MXAA52 ・MXAA54 ・AXAH52 ・AXAH54 グレード ・X ・Adventure(アドベンチャー) ・G ・G"Z package"(G Zパッケージ) ・HYBRID X(ハイブリッドX) ・HYBRID G(ハイブリッドG) ・Adventure"OFFROAD package"(アドベンチャー オフロードパッケージ) ・HYBRID Adventure(ハイブリッドアドベンチャー) ※適合不可：RAV4 PHVには適合いたしません。 ※年式やグレード、オプション等により適合しない場合がございます。画像にて形状をご確認ください。 商品詳細 車体とサスペンションの間にスペーサーを挟みこむことで約6.35cmリフトアップします。 サスペンションは純正のものを使用する為、乗り心地はそのままにリフトアップ可能です。 リフトアップコイルとの併用も可能となります。 ※リアショックの延長のブラケットがあるので"のびきり"は発生しません。ショック自体は純正と同じ位置となります。 ※写真のセッティングでは、ハンドル全切りで若干インナーカバーに干渉するので、加工が必要になる場合がございます。 ※車検非対応(2.5インチは構造変更が必要)。 ※強度証明書は不要です(弊社最寄りの陸運局確認済み)。強度証明が必要な指定部品ではない為、指定の検査に合格すれば車検に通すことが可能となります。 ※タイヤの扁平率等により検査を満たさない場合がございます。 ※地域や検査官により判断基準が異なりますので、予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 ※サビの発生は使用環境やメンテナンスにより左右されることをご了承の上ご使用頂きますようお願いいたします。 ※傷や飛び石が原因により商品にキズが入った場合、欠損部分よりサビが発生する場合がございます。また、表面に付着した汚れを長期間放置しておくと腐食の原因になります。 ※長くご使用頂くために定期的に製品のメンテナンスをお願いいたします。市販の防錆コートなどでメンテナンスして頂けますと、より長く製品をご利用頂けます。 素材 ■スチール製 カラー ■ブラック(ブラックパウダーコート仕上げ) セット内容 ■リフトアップキット 一式 ※取付説明書付属。 配送について ■代金引換をご選択時は、別途代引手数料が発生いたします。 注意事項 ■取り付け等のサポートは承っておりません。 ※ご自身で取り付け可能な方、もしくは専門業者様にご依頼可能な方のみご注文をお願いいたします。 ■両面テープ装着商品について ※取り付け前に必ず仮合わせの確認をお願いいたします。 ※両面テープを剥がされますと、いかなる場合であっても保証対象外となります。 ※装着前に必ず汚れを取り除き、脱脂を行ってください。 ※素材や商品のデザイン上、反りが発生し装着時に浮いてしまう場合がございます。装着の際は必要に応じて粘着性の強い両面テープ等での補強やゆがみの発生しない程度に軽く曲げて馴染ませてください。 ※貼り付け強度が弱い場合は、別途両面テープをご準備ください。 ※取り付け後の返品・返金は一切承ることができません。 ■ライトや電装品について ※取り付け前に点灯や動作等の確認をお願いいたします。 ※点灯・動作などの確認を行わずに取り付けや破損、変形・加工などをした場合、保証対象外となります。 保証について ■商品到着後30日以内 ※商品到着後はすぐに商品をご確認いただきますようお願いいたします。 ※初期不良の場合、未使用品に限り交換させていただきます。（お客様の過失、または故意の破損の場合は対象外になります。） ※両面テープを剥がされたり商品の加工などをされた場合は、いかなる場合も保障対象外となりますので、取り付け前に必ず仮合わせや点灯等の確認をお願いいたします。 ※購入された商品以外の保証は一切致しかねます。取り付け工賃・お車の修理代（部品代・代車代なども含む）などは、いかなる場合も弊社では一切の負担が出来ませんのでご理解頂いた上で取り付けをお願いいたします。 ※保証期間を過ぎますと、いかなる場合でもご対応いたしかねます。 その他詳細に関しましては、必ず会社概要のご確認をお願いいたします。▼メーカー保証がない商品に関しましては、到着後1か月間に限り弊社で対応いたします。 ▼初期不良品は同製品と交換となります。 ▼交換可能な場合は、返品等は受付ができません。 ▼交換品が無い場合は、送料等を含め、全額返金、返品対応とさせて頂きます。 49,800円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 くるまドットコム  | |
 | 商品情報 商品内容 SF-CR04-01 SF-Racing製車高調(ダウンサス) スポーツタイプ 1台分セット ※商品画像はイメージになります 実際の商品は対応車種専用形状です 保証について メーカー1年保証 ※保証内容はメーカー判断となります 対応車種 メーカー：クライスラー 車種：PTクルーザー 年式：2000-2010 ※商品の手配に伴いお客様の車輌情報や 画像提供を依頼する場合がご... 164,996円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 ジャパンネット部品 | |
 | 【商品内容】 200系ハイエース 26φ 強化トーションバー 左右セット新品です。 200系ハイエース 標準・ワイド 2WD車であれば装着可能です。 フロント用の強化トーションバーになります。 純正トーションバーを緩めてローダウンする場合バネレートの低下によりフラつき等の走行性能悪化につながります。 こちらの商品は純正よりも太さを約3mm増加した 26φ仕様の強化版になりますので車高を落とした際にもフラつき等を低減致します。 ハンドリング性能も向上致しますので快適な走行が可能です。 純正比約1.5倍の強度になっております。 装着や車検に関してのサポート等は致しかねますので専門業者様での装着をお願いします。 こちらの商品はフロント用になります。 リアをローダウンする場合は別途販売中のローダウンブロックとご一緒にご購入ください。 新品・未使用品ですが社外品になりますので多少の小傷・色ムラ等がある場合が御座います。 【適合車種】 標準・ワイド 2WD車 【配送サイズ】 ・140サイズ ※沖縄・離島は別途お問い合わせください。200系 ハイエース 26φ 強化 トーションバー 左右セット 9,980円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 Auto Parts Success | |
 | 主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル エスティマ H18/1〜 ACR50W/GSR50W 2AZ-FE/2GR-FE 2WD 6.0/5.5 220/270 BS/BS -80〜-10 -45〜0 - ACR55W/GSR55W 4WD -95〜0 -75〜-25 エスティマハイブリッド H18/6〜 AHR20W 2AZ-FXE - 30系/40系 エスティ... 109,296円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クレールオンラインショップ | |
 | 適合車種：スイフトスポーツ 車輌形式：ZC32S ■乗り心地最重視設計 セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15％アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。 【For セダン】 スポーツ系はハンドリングのシャープさを、フォーマル系では乗り心地を重視しました。フロント、リア共に荷重に応じた最適なバネレートセッティングを施しています。 【For ミニバン/軽自動車】 フォルム、バネレート共にそれぞれの車種の性格に合わせてセッティングしました。快適な乗り心地はそのままにスポーティーカーに負けないハンドリングをミニバン/軽自動車で実現しています。 ■3年間5万キロ保証 安心してお客様がお買い求め頂けるように、ヘタリ保証制度を導入しております。最高級素材（SAE9254及びSWOSC-B）を仕様しているがゆえの自信でもあります。 （保証内容：お客様は当製品をご使用された際、下記保証に関して弊社規定に基づき新品と交換させて頂くという制度です。） 【車高に関する保証】 弊社が定めるダウン量（カタログ表示値）より下がらない場合、道路交通法に基づき最低地上高基準値を確保出来ない場合（マフラー、タイヤ、ホイールなど純正部品での基準値）において、新品と交換させて頂きます。ディーラー（メーカー）オプションにてローダウン仕様のお車があります。この場合はカタログ表示値通りに下がらない場合があります。ご注意ください。 【商品破損に関する保証】 車輌に商品取付後、商品自体が破損した場合において新品と交換させて頂きます。 ※保証対象外となる事項及び詳細内容は「保証規程」をご参照ください。 ※必ず適合をご確認ください！ ☆適合表は こちら ※必ず適合をご確認ください！ ☆適合表は こちら 17,930円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オートウイング | |
 | 車名 CX−60 型式 KH5P 年式 R4/12〜 排気量 2500 NA 駆動方式 FR グレード 25S Lパッケージ 備考 推奨車高調整幅(mm) F:-5〜-55 / R:-10〜-60 最大調整幅(mm) F:+25〜-75 / R:+20〜-95 バネレート(kg/mm) F:8.00 / R:9.00 減衰力調整 F:× / R:× 全長調整 F:○ / R:○ リア車高調整 全長式 フロントキャンパー調整 ×フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地 大口径ホイールを履きこなし... 144,375円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クルマ生活 | |
 | 商品M12 ピロナット・カラー・ベアリング付きアッパーシート 左右セット 対応トップナットサイズM12 備考調整式ピロアッパーマウントをSpecSに取り付ける為のセットとなります。汎用品としてご使用いただく場合、ベアリング付きアッパーシートは必要ない為、こちらをご購入ください。 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 11,000円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 LARGUS ONLINE SHOP | |
 | メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： BMW M3 年式 ： 01年〜07年 型式 ： E46 [BL32] グレード ： ... 226,600円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店 | |
 | ■商品詳細 インプレッサ(GD9/2000.08-2003.09) アッパーマウント Front: 調整式ピロ Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:6.0k Rear4.0k 車高調整範囲(mm) Front:-70mm〜-0mm Rear:-60mm〜-0mm 車高調整方法 Front:全長調整式 Rear:全長調整式 減衰力調整 Front:32段 Rear:32段 インプレッサ(GDA(A-G型)/2000.08-2007.06) アッパーマウント Front: 調整式ピロ Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:6.0k Rear4.0k 車高調整範囲(mm) Front:-70mm〜-0mm Rear:-60mm〜-0mm 車高調整方法 Front:全長調整式 Rear:全長調整式 減衰力調整 Front:32段 Rear:32段 インプレッサ(GDB(A-D型)/2000.10-2004.06) アッパーマウント Front: 調整式ピロ Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:6.0k Rear4.0k 車高調整範囲(mm) Front:-70mm〜-0mm Rear:-60mm〜-0mm 車高調整方法 Front:全長調整式 Rear:全長調整式 減衰力調整 Front:32段 Rear:32段 ■注意事項 ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります。 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 詳しくはBLITZホームページでご確認お願い致します。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●スバル■インプレッサ[GD9]■インプレッサ[GDA(A-G型)]■インプレッサ[GDB(A-D型)] 117,612円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 カーポートマルゼン 楽天市場店 | |
 | 商品名CUSCO クスコ車高調 street ZERO A商品コード60J 62N CBD備 考車種：スズキ スイフトスポーツ車両型式：2017〜 Z系 ZC33Sエンジン型式：K14Cメーカー希望小売価格(税込)：\156,600その他：スイフトスポーツ ZC33S 2017.9- FF 減衰力調整 F/R：40段 アッパーマウントレス 車高調整機構 F：全長調整 R：ネジスペーサーフロントはナックル偏心ボルトによりキャンバー調整が可能です。※こちらの商品は、... 127,000円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 フジコーポレーション | |
 | 商品情報【商品名】 APIO 6420SA SUSPENSION KITアピオ 6420SAサスペンションキット【設定車種】 対応車種 ： SUZUKI JIMNY 型式 ： JB64 【特長】＜キット内容＞ ・JB64専用20mmアップコイルスプリング ・JB64/JB74用ショックアブソーバー(減衰力14段調整式) ・LEDヘッドライトレベライザー調整プレート＆ボルトナット ＜備考＞ ● 車高アップ量およそ20mm ● 車検対応品(構造変更不要) 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗板橋店（TEL：03-3559-0818）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。APIO PARTS for SUZUKI JIMNY (JB64/JB74)アピオ スズキジムニー用パーツアピオパーツは、ジムニーがまだ2サイクルエンジンだった時代に不便、不満を解消するために生まれました。その後もジムニーと共にパリダカをはじめ世界のラリーなどの実戦で鍛え上げられたノウハウを製品開発にフィードバックし、ニッパツ、KYB、ビルシュタインといった世界のトップブランドとの共同開発によりリリースしております。また自社でダイナパック（シャーシーダイナモ）を備え、マフラーはもちろん、エンジンオイル、エアフィルターといったアイテムまでもそのジムニーのトルクとパワー性能に拘り、テストとトライを繰り返しベストな製品を、ジムニーユーザーの皆様お届けし、長い年月に及ぶ信頼とご愛顧をいただいております。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ板橋店（TEL：03-3559-0818）まで。 120,175円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
 | 適合車種車メーカーTOYOTA / トヨタ車種GR86型式ZN8年式2021年10月〜 エンジンFA24排気量2400駆動方式FR商品情報品番6C1 61N CNシリーズstreet ZERO A RED各仕様＼前後フロントリアアッパーマウントピロ調整式ゴム固定式減衰力調整40段40段車高調整方式全長調整全長調整推奨車高-25〜0-25〜-5最大調整幅-50〜0-55〜0参考車高-20-20スプリングレート7 or (8/9)7 or (8/9)e-con2対応備考要チェックバンパーサイドのウインカー(リフレクター)... 137,610円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オートクラフト | |
 | メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： フォルクスワーゲン ニュービートル 年式 ： 98年〜10年 型式 ： 9CAQY,9CAWU,9CAXJ,9CAZJ,9CBFS グレード ： 標準,プラス,ターボ,パステル,EZ,LZ 備考 ： フロントストラット外径50mm サスペンション情報 タイプ ： XYZレーシング スーパースポーツ インポート 車高調品番 ： SS-VO01 Fアッパー ： 純正使用 Rアッパー ： 純正使用 スプリング ： F 9kg / R 4kg 注意事項 ： フロントストラット外径要確認 139,480円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店 | |
 | RG（レーシングギア） ストリートライド 調整式ラテラルロッド ワゴンR（スティングレー）/ラパン/パレット/AZワゴン（カスタムスタイル） [SR-S102]... 12,870円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 カー用品卸問屋 ニューフロンテア | |
 | 商品名TEIN 車高調 MONO RACING（モノレーシング）カラー・サイズキット品番：VSTN0-K1NS4備 考メーカー希望小売価格(税込)：\264,880その他：車種：GRヤリス 年式：R02.09- 型式：GXPA16 グレード：RZFT:キャンバー調整式ロアブラケットを採用。オフセット違いのキャンバー調整カラー(TYPE-D)を2種類付属していますフロントスプリングは12.14.16Kの中から選択可能です。リアスプリングは10.12.14Kの中から選択可能です。※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. 203,950円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 フジコーポレーション | |
| ■商品詳細 アッパーマウント Front:強化ゴム Rear:純正 バネレート(kg/mm) Front:4.0k Rear:4.0k 車高調整範囲(mm) Front:-60mm〜0mm Rear:-52mm〜-20mm 車高調整方法 Front:全長調整式 Rear:全長調整式 減衰力調整 Front:32段 Rear:32段 ■注意事項 2WD用 延長ダイヤル150mm付属，2019.1〜モデルも対応。 車高調整範囲は2015.12〜2018.12の前期データとなります。 ※ZVW52のPHVは別品番。 フ... 114,048円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 カーポートマルゼン 楽天市場店 | |
 | 商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカーMAZDA/マツダ 車種ロードスター 車輌型式NB6C 年式- 駆動方式2WD バネレートF7k バネレートR5k 自由長F180mm 自由長R180mm アッパーマウントF固定式ピロ アッパーマウントR固定式ピロ 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F- 車高調整範囲R- ダウン量F- ダウン量R- 備考- 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。 101,200円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 LARGUS ONLINE SHOP | |
 | ※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■減衰力調整式・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。・ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整可能。■シールド構造・シェルパイプの上部を絞ったのち、オイル、ガスを封入し、かしめて密封。・従来の分解式と比べて、はるかに高速で安定した生産を実現。・大幅なコスト低減だけでなく、これまで以上の高品質... 68,475円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オートバックス楽天市場店 | |
 | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ車種マークII/ヴェロッサ型式JZX110年式駆動2WD適合詳細仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):固定式強化ゴム|固定式強化ゴムバネレート(F|R):10k|6k車高設定範囲(参考値)F|R:604mm〜685mm|597mm〜681mm備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃 99,330円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS | |
| メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： スズキ スイフト 年式 ： H22年〜 型式 ： ZC72S,ZC32S グレード ： XG,XL,XS,RS,スポーツ 備考 ： 2WD サスペンション情報 タイプ ： XYZレーシング スーパースポーツ 車高調品番 ： SS-SZ07 Fアッパー ： 純正使用 Rアッパー ： 純正使用 スプリング ： F 5kg / R 4kg 注意事項 ： 128,480円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店 | |
 | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカーVOLKSWAGEN車種ポロ5型式6R年式2009/10〜駆動2WD適合詳細仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):マウントレス|マウントレスバネレート(F|R):5k|3k車高設定範囲(参考値)F|R:585mm〜654mm|604mm〜657mm備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃... 138,710円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS | |
 | 車メーカーDAIHATSUダイハツ車種TANTOタント型式LA650S年式R1.7〜R4.9 (2019/07〜2022/09)駆動方式FF排気量660 TBマッチンググレードカスタムRS適合備考フロント純正アッパーマウント再使用品番BICKD401MメーカーRSRアールエスアールシリーズBest☆i C&Kスプリングタイプ推奨仕様各仕様＼前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)-20〜-65-5〜-60推奨車高(mm)-40〜-45-35〜-40最大調整幅(mm)-5〜-80-5〜-60バネレート(kg/mm)5.002.30減衰力調整○○調整段数3624全長調整○○フロントキャンバー調整※3リア車高調整ネジ式納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。※3 キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。)※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TMC RS-R RS☆R RS★R i-shock Suspension Height adjustment Parts Damper shock shock absorber DAIHATSU best-ick ティエムシー アールエスアール サスペンション 車高調整 足回り パーツ ダンパー ショック ショックアブソーバー ベストアイシーケー ベストick コンパクト 軽■製品概要 Best☆i C&Kは「進化から生まれた"らしさ"へのこだわり」を開発コンセプトに、コンパクト&Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなNewモデルです。 Best☆iで長年蓄積したノウハウをもとに、各構成パーツの改良や適正化を図り、新形状パーツを採用することにより、コンパクト&Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現しています。 また、製品本体、各パーツごとに過酷な強度テストと耐久テストを繰り返し実施し、さらなる品質と耐久性の向上を実現しています。 Best☆iと同様の製品保証が付帯されていますので、安心してご使用して頂ける製品となっております。 ■オーバーホール 純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。 「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」 そんな私たちからのご案内です。 ■保証 ・充実の製品保証制度 1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、 保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該製品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。 また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。 ・充実の乗り心地保証制度 万一、乗り心地が不満であると感じられた場合、取付後1週間以内でのお申し入れであれば製品の返品をお受け致します。 （乗り心地保証は、推奨レートのみ対象） ■特徴 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種除く) 。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。 ・全長調整式 Best☆iの基本コンセプトと同様、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。 ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシートは、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。さらに新形状のスリーブロックシートの採用により、緩み防止と作業性が向上しています。 ・オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆i C&Kの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 ・スプリング ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。 ・アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用しています。（一部車種は純正アッパーを再使用） ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能（一部車種を除く）を設けています。 146,850円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オートクラフト | |
| 983. CUSCO クスコ 車高調 street ZERO A ストリート ゼロエー ホンダ ステップワゴン(2009〜2015 RK1・RK5 RK5) 392 62N CNL 送料無料(一部地域除く) 商品名CUSCO クスコ車高調 street ZERO A商品コード392 62N CNL備 考車種：ホンダ ステップワゴン車両型式：2009〜2015 RK1・RK5 RK5エンジン型式：R20Aメーカー希望小売価格(税込)：\172,800その他：ステップワゴンスパーダ RK5 2009.1- FF 減衰力調整 F/R：40段 アッパーマウント F：ゴム固定式 R：- 車高調整機構 F：全長調整 R：ネジスペーサー※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品により... 138,000円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 フジコーポレーション | |
 | 商品名CUSCO クスコ 1インチリフトアップスプリングセット カラー・サイズ 備 考車種：スズキ ジムニー車両型式：1998〜2018 JB23系 JB23Wメーカー希望小売価格(税込)：\51,840その他：JB23W用 商品コード：898 6PT SPU10※純正ショックアブソーバー及び、1インチアップ用ショックアブソーバー（898 6PT FF1/RF1）対応スプリングレート： FR2.3 / FL2.2 / RR2.6 /RL2.4 kgf/mm キット内容：スプリング ×4本、ネジスペーサー ×4個※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. 42,270円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 フジコーポレーション | |
 | 商品情報【商品名】RS☆R Best-iアールエスアール ベストアイ【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA ESTIMA HYBRID 4WD 適応型式 ： AHR20W 年式 ： 2006年6月〜 推奨車高(最大車高)調整幅 AHR20W： フロント -55〜-60mm(-30〜-115mm) リ ア -50〜-55mm(-30〜-75mm) ■バネレート（kg/mm）：F:6、R:6.8 ■ソフトバネレート（kg/mm）：F:5、R:6 ■ハードバネレート（kg/mm）：F:7、R:7.8 減衰力：F○、R○ 全... 163,350円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
 | DAIHATSU S700V/S710V/S700W/S710W アトレー 2WD/4WD MILD DAMPER TWINモデル 車高調キット MILD DAMPERの後継モデル！ 新開発のツインチューブ式ショックを採用！ 乗り心地、機能性も充実した圧倒的コストパフォーマンス！ 減衰力20段調整機能も付いたおススメのサスペンションキットです。 ■メーカー ：LIBRA（ライブラ） ■モデル ：MILD DAMPER TWIN（マイルドダンパーツイン） ■適合車種 ：DAIHATSU アトレー 2WD/4WD ■型式 ：S700V/S710V/S700W/S710W ■商品番号 ：PGFK-MDTWK-ND029-2 ★商品詳細★ ■スタビリンク ・スタビリンクは付属しておりません。 ・スタビリンク付きの車両は純正のスタビリンクを使用します。 ■アッパーマウント ・フロント：リジット固定式 ・リア ：別体式 ■ショック仕様 ・フロント：正立式 ・リア ：正立式 ■スプリングレート ・フロント：ID60/H200-5kgf/mm ・リア ：特別形状 2.5kgf/mm ※【ID】はスプリングの内径、【H】はスプリング高さ ※【kgf/mm】はスプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かを表します。 ※（例）1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要。 ■ダウン量（※ダウン量は目安になります） ・フロント：0mm〜-70mm（推奨値：-30mm） ・リア ：-25mm〜-50mm（推奨値：-35mm） ※リアテールレンズ下縁350mm確保出来ない場合はノーマルに戻して下さい。 ※ダウン量は車両の仕様や測定方法・個体差・走行距離などにより数値が変わりますので目安としてご参考ください。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式 ・複筒式ショック（ツインチューブ式ショック） ・スラストベアリング ・減衰力20段調整機能付 ・オーバーホール可能 ・車高調レンチ付属 ・製品証明書付属 ★車高の高さにご注意下さい★ ※車高の高さにご注意下さい。フォグアンプ等の高さにより車検が不合格になります。 ※その際は車高を上げるか純正ショックに戻して下さい。 ■平成18年1月以降に生産された車両は ・ヘッドライト (前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満 ・フォグランプの下縁までの高さが250mm未満 ・ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満 前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので現車の高さをご確認の上、装着してください。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性があります。 ※各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動やそれに伴う事故などの損害については責任を負うことができません。 ★警告★ ※画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ※4WD記載がないものは全て2WD用となります。 ※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。 ※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ※ユーザー個人様でお取り付けた場合は保証対象外とさせて頂きますので予めご了承下さい。 ※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。 ・ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。 ・サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。 ・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。 ・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。 ・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。 ・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。 ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホールは別途有料となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。 ★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。（受注生産商品は除く） ・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 85,800円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 PRIENT GARAGE | |
| 商品情報【商品名】RS☆R Best-iアールエスアール ベストアイ【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA PRIUS 適応型式 ： ZVW30W 年式 ： 2009年5月〜 推奨車高(最大車高)調整幅 ：Gツーリングセレクション フロント -30〜-35mm(+15〜-80mm) リ ア -35〜-40mm(-15〜-60mm) ■バネレート（kg/mm）：F:5、R:2.9 ■ソフトバネレート（kg/mm）： ■ハードバネレート（kg/mm）： 減衰力：F○、R○ 全長調整：F○、R○ 【納期... 171,600円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
 | 1,650円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 オートウイング | |
 | 車メーカーHONDAホンダ車種CIVICシビック型式EG6年式H3.9〜H7.9 (1991/09〜1995/09)品番HS-H09Sメーカー名RACING GEARレーシングギア品名HS DAMPER構造単筒式（MONO-TUBE）ストラットタイプには倒立式を採用。大口径シリンダーの採用で、リニアに立ち上がる減衰力特性と高い剛性を発揮します。各仕様＼前後FrontRearアッパー形状ゴムブッシュゴムブッシュスプリング内径65 (mm)65 (mm)スプリング自由長175 (mm)200 (mm)標準スプリングレート10 (kgf/mm)8 (kgf/mm)ワインディング推奨レート12 (kgf/mm)10 (kgf/mm)サーキット推奨レート14 (kgf/mm)12 (kgf/mm)推奨スプリング変更範囲6〜16 (kgf/mm)6〜22 (kgf/mm)納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RACING GEAR HS DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット エイチエス ダンパー サス ローダウン街乗りとスポーツ走行の両立ハイバリューダンパーキット単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適なショック構造を採用幅広いセッティング可能の減衰力15段調整式、もちろん全車種全長調整タイプとし必要なストローク確保手頃な価格設定でありながら、初回購入時はスプリングレート選択可能 ストローク量の変わらない全長調整式 バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 きめ細かいセッティング可能な減衰力15段調整式 ワインディング・サーキットなど、シチュエーションに合わせたショックスピードの設定が可能です。最大定員乗車時や、重たい荷物を積む場合、街乗りのシチュエーションに合わせて、お好みのセットアップが可能です。 車種別に最適なアッパーマウント設定 フロントストラット車はキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用。ダイレクトなハンドリングフィーリングを実現し、キャンバー角の調整によるセットアップが可能です。※リアショックやその他の車種については強化ラバーブッシュタイプのマウントを採用。純正同様の静粛性と快適性を確保します。※一部車種は構造上純正アッパーマウントを流用します。 安心して長くお使いいただくために ショックのピストンロッド・シリンダーを飛び石、埃から保護し耐久性を向上するダストブーツ装備。倒立式ダンパーは、シリンダー内部にバンプラバーを挿入しています。さらにスプリング上下には異音防止のスプリングシートを標準装備。スプリング伸縮時に発生するねじれの摺動性を向上させることでフリクションを低減、異音を抑制します。 スプリング（初回オーダー時選択可能） 基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。※自由長変更不可※2K刻み※リア専用設計品は変更不可【選択可能スプリング】ID（内径）:65mm 2K刻みで選択することが可能です。車種により取り付け出来ないスプリングがあります。適合表をご参照ください。 自由長(mm) 150 175 200 250 スプリングレート(kgf/mm) 8〜16 6〜18 6〜22 4〜12 超強度スチールシェルケース＆フランジ 高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ加工を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。また、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシート、ロックナットには高強度A6061を採用し、軽量化に繋げています。 98,488円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オートクラフト | |
 | 適合条件 商品名 D1 SPEC ピロリアトーコントロールアー 適合車種 JZX90/JZX100 マークII/チェイサー/クレスタ 適合不可 上記車種の4WD車、JZX110/SXE10/JZA80/JZZ30/JZS160 寸法 （ロッド径）：25φ（ピロ径）：40φ 商品説明 ■ターンバックル調整式 ■強化タイプ ピロボール採用 ■調整ピッチ1.5にする事で微調整が可能 ■補強返しにより、強度大幅UP 送料 地域により変わりますので、お電話か 【商品についての問い合わせ】よりご確認く... 21,758円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 GCJ_STORE |
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