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 | | おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー：6289形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：CR9EIA-9タイプ：イリジウムプラグ熱価：9適合車種KAWASAKI NINJA400R [ニンジャ] 10．8- 必要数：2本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。 1,670円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 アイネット楽天市場店 ![NGK[エヌジーケー] 【NINJA400R [ニンジャ] 10．8-】 イリジウムプラグ CR9EIA-9 スパークプラグ ストックNo：6289 あす楽対応 バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催](http://www.raku360.com/images/syosai_botton.gif) | |
 | No-5747 ■商品内容：スパークプラグ ■型式：A7TC ※商品には「D8TC」と記載されている場合がありますが「A7TC」で間違いありません。 ■適合車種：ワーゲン・VW・中華バイク等の汎用プラグ ■カラー：ホワイト（白） ■サイズ：画像をご確認ください。 ※突き出し長や各部サイズにご注意ください。 ※詳細な仕様に関しましては、お客さまにてお調べをお願いいたします。 【その他・取り付けについて】 ※本商品は、カスタム商品汎用につき「適合サポート... 439円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オートパーツ フェニックス | |
 | 商品説明 ・NGK スパークプラグ 適合車種： カワサキ ボイジャーX2 (86-) カワサキ KLR650 (87-) 型式：KL650A カワサキ KLX650/R (93-) 型式：LX650C/A カワサキ KVF400 (四輪バギー) (01-) 型式：KVF400 カワサキ VZ750ツイン (85-) 型式：VN750A カワサキ バイユー400 (四輪バギー) ケー・ティー・エム 400 スーパー エンデューロ E (00-) ケー・ティー・エム 540 スーパークロスカントリー (00-) ケー・ティー・エム 620 スーパーコンペ (00-) ケー・ティー・エム 620 スーパーモトコンペ (00-) ケー・ティー・エム 640 アドベンチャー R (00-02) ケー・ティー・エム 640 デューク2 (00-02) ケー・ティー・エム 640 デューク2 (99) ケー・ティー・エム 640 エンデューロ (00-) ケー・ティー・エム 640 ラリー (98) ケー・ティー・エム 640 ラリー E (99-) ケー・ティー・エム 640 スーパーエンデューロ (00-02) ケー・ティー・エム 640 スーパーモト (00-02) ケー・ティー・エム 660 ラリー E (00-) ケー・ティー・エム 660 ラリー E (99-) ジレラ サトゥルノ350 (-93) ジレラ サトゥルノ500 (-93) スズキ GS400E (91.10-) 型式：GK54A スズキ GS400E (-91.9) スズキ GS500/F (04-) スズキ VS750 (85-) スズキ VS800 型式：VS52C スズキ VS800GL スズキ VX800 (90.9-) 型式：VS51A スズキ イントルーダー (VS400U/F) (94.4-) 型式：VK51A スズキ イントルーダー800 (93.5-) 型式：VS52C スズキ イントルーダーLC (97.12-98.11) 型式：VY51A スズキ イントルーダーVS1400GL/GLP (86-) 型式：VX51L スズキ サベージLS400 (87-92.10) 型式：NK41A/B スズキ サベージLS400 (92.11-) 型式：NK41A/B スズキ デスペラード/X (96.5-) 型式：VK52A スズキ デスペラード800/X (96.11-) 型式：VS53B スズキ デスペラードワインダー (99.5-) 型式：VK52B スズキ テンプター (ST400V) (97.4-) 型式：NK43A スズキ ブルバード800 (05.3-) 型式：VS54A スズキ マローダー800 (97-) トライアンフ ボンネビル/Se/Stevemcqeen Tmedition/110Th Anniversary Edition (11-) トライアンフ ボンネビル (04-) トライアンフ ボンネビル アメリカ (02-) トライアンフ ボンネビル T100 (04-16) トライアンフ ボンネビル/T100 (01-03) トライアンフ デイトナ T595 (97-98) トライアンフ デイトナ955i (99-01) トライアンフ レジェンド TT (99-) トライアンフ ロケット3 (04-) トライアンフ ロケット3ロードSTER (09-) トライアンフ スクランブラー (06-) トライアンフ スピード マスター (03-06) トライアンフ スピード マスター (11.2-) トライアンフ スピード トリプル (99-01) トライアンフ スピード トリプル T509 (97-) トライアンフ スプリント ST/RS (99-01) トライアンフ スラクストン (04-) トライアンフ タイガー (01-) トライアンフ タイガー (99-) ビー・エム・ダブリュー R1100RS/LT (92-98) ホンダ CB1000SF/T2 (92-98.3) 型式：SC30 ホンダ CB1300スーパーツーリング (ABS) (09.12-) 型式：SC54 ホンダ CB1300SF (03-) 型式：SC54 ホンダ CB1300SF (CB1300F) (98.3-02) 型式：SC40 ホンダ CB1300SB (05.3-) 型式：SC54 ホンダ CB223S (08.4-) 型式：MC40 ホンダ CB750/F2 (92.2-) 型式：RC42 ホンダ CB750L (教習車仕様) (95.12-) 型式：RC42 ホンダ CB750ナイトホーク (91.7-) 型式：RC39 ホンダ CBR1000F (国内モデル) (93-) 型式：SC31 ホンダ CBR750F ホンダ CBR750スーパーエアロ (87.2-) 型式：RC27 ホンダ CBX125/F (84-93.2) ホンダ CBX125C (08.1-) (JC12-120/130) 型式：JC12 ホンダ CBX125F (93.3-) 型式：JC11 ホンダ CBX125カスタム (84-93.3) ホンダ CBX125カスタム (93.3-) 型式：JC12 ホンダ CBX250RS (83-) 型式：MC10 ホンダ CBX400カスタム (83-) 型式：NC11 ホンダ CBX650カスタム (82-) 型式：RC03 ホンダ CBX750F (83-) 型式：RC17 ホンダ CBX750ホライゾン (84-) 型式：RC18 ホンダ CRF230F (逆輸入) (04-) ホンダ CRF230L (逆輸入) (08-) ホンダ CX500 ターボ (81-) ホンダ CX650 ターボ (83-) ホンダ FMX650 (逆輸入) (05-) ホンダ FTR223/D (00.9-) 型式：MC34 ホンダ FX650ビガー 型式：RD09E ホンダ GB250クラブマン (83-88.6) 型式：MC10 ホンダ GB250クラブマン (88.6-) 型式：MC10 ホンダ GB400ツーリストトロフィー・MK2 (85.7-) 型式：NC20 ホンダ GB500ツーリストトロフィー (85.8-) 型式：PC16 ホンダ GL1100 (80-) ホンダ GL1200A (82-) ホンダ NV400カスタム/SP (83.3-) ホンダ NV750カスタム (82.12-) 型式：RC14 ホンダ NX650ドミネーター (88-) 型式：RD02 ホンダ SL230 (97.4-) 型式：MD33 ホンダ V45マグナ (87-) 型式：RC28 ホンダ VF1000R (84-) ホンダ VF400F/インテグラ (82-) 型式：NC13 ホンダ VF750F (82.12-) 型式：RC15 ホンダ VF750セイバー/マグナ (82-) 型式：RC07/09 ホンダ VFR750F (86-89) 型式：RC24 ホンダ VT250F/インテグラ (82.6-) ホンダ VT250Z (84.9-87.8) ホンダ VT600C/CDシャドウVLX/デラックス (86-) 型式：PC21 ホンダ VTR1000Fファイヤーストーム (97.3-) 型式：SC36 ホンダ VTZ250 (87.8-88.6) ホンダ X4 (CB1300DC) (97.3-) 型式：SC38 ホンダ XL1000Vバラデロ (逆輸入) (99-02) 型式：SD01 ホンダ XL230 (02.4-) 型式：MC36 ホンダ XL400V 型式：ND06 ホンダ XL650Vトランザルプ 型式：RD10 ホンダ XLR125R (97.2-) 型式：JD16 ホンダ XLR200R (93.7-) 型式：MD29 ホンダ XLV750E/R (83-) 型式：RD01 ホンダ XLX250R (83-) 型式：MD08 ホンダ XR125L (逆輸入) (03-) ホンダ XR230/モタード (05.3-) 型式：MD36 ホンダ XR600R (86-) ホンダ XRVアフリカツイン750 (90.3-) 型式：RD04/07 ホンダ アフリカツイン650 (88-90.3) ホンダ ヴァルキリー/ツアラー 型式：SC34 ホンダ ヴァルキリーインターステイツ 型式：SC41 ホンダ ウイングインターステート (83-) 型式：RC10 ホンダ ゴールドウィングアスペンケイド (GL1500/SE) 型式：SC22 ホンダ シャドウ750 (-97.2) 型式：RC25 ホンダ ドゥービル (NT650V) 型式：RC47 ホンダ トランザルプ400V (91.1-) 型式：ND06 ホンダ トランザルプ600V (XL600V) (87-) 型式：PD06 ホンダ ファントム200 (逆輸入) ホンダ ブロス400 (NT400) (88.11-) 型式：NC25 ホンダ ブロス650/プロダクト1/2 (NT650) (88.1-) 型式：RC31 ホンダ ブロスプロダクト1/2 ホンダ ワルキューレ (GL1500C) (98.10-) 型式：SC34 ホンダ ワルキューレ ツアラー (GL1500CT) 型式：SC34 ヤマハ FJ1100 (84-86) ヤマハ FJ1200 (86-91.3) ヤマハ FJ1200 (91.3-) 型式：4CC ヤマハ FZ750 (84-) 型式：1FM ヤマハ FZR750 (87.2-) 型式：2LM ヤマハ FZX750 (86.3-) 型式：2AK,3XF ヤマハ グリズリー660 (四輪バギー) (04-) 型式：1WS3, RM19J(M410E) ヤマハ GTS1000/A (93-) 型式：4HH4 ヤマハ SRX400 (90.2-) 型式：3VN1,3VN2,3VN5 ヤマハ SRX600 (85.4-91.6) 型式：1JK ヤマハ SRX600 (91.7-92.5) 型式：3SX ヤマハ STRATOLINER DELUXE (10-) ヤマハ SZR660 (95-) ヤマハ TDM850 (91-98.4) 型式：4EP ヤマハ TDM850 (98.4-01) 型式：5GG1 ヤマハ TDM900 (02-) ヤマハ TRX850 (95.3-) 型式：4NX ヤマハ TT600R (逆輸入) ヤマハ VMAX (85-89) ヤマハ VMAX (90.1-08) 型式：3UF ヤマハ XJ900Sディバージョン (95-) 型式：4KM5 ヤマハ XJR1200/R (94.3-98.3) 型式：4KG ヤマハ XJR1300 (98.3-) 型式：5EA1,9/RP01J,RP03J,RP17J(P501E,P514E) ヤマハ XT600E 型式：4PT5 ヤマハ XTZ660テネレ (92-) ヤマハ XTZ750スーパーテネレ (89-) ヤマハ XV1900Aミッドナイトスター (07-) ヤマハ XVZ12TD (83-) ヤマハ YFM660R (03.1-) ヤマハ アルティシア (XT400) (91.8-) 型式：4DW ヤマハ ロイヤルスターベンチャー 型式：4XY4 適合については正確性と最新性の確保に努めておりますが完全さを保証するものではありませんので掲載車両適合不備による交換対応はできません。 取付されているプラグの型番、形状を必ずご確認のうえご注文をお願い致します。 ※画像はイメージです。サイズ、色違いの商品を含みます。実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。 ●ご必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。 ●サイズ、デザイン、適合車種を必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●商品の詳細な情報については、メーカーサイトにてご確認ください。 ●画像はイメージ画像です。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。NGK DPR8EIX-9 IXプラグ イリジウムプラグ 4274 1,338円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 バイクマン 楽天市場店 | |
 | | おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー：1275形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：19.0... 710円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 アイネット楽天市場店 | |
 | 1085. 送料込991円 信頼のブランド メンテナンス 交換部品 NGK BPM8Y 5574 一体形 グリーンプラグ(小型) x 1本 エヌジーケー 日本特殊陶業 Spark plug/00-2063 BPM8Y 5574 管理番号：00-2063NGKスパークプラグ BPM8Y 5574 一体形、新品です。商品点数：1点1本です。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。分離形は一見ターミナル形にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。商品スペック、適合車種はNGKプラグスタジオでご確認ください。NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。そのため、信頼性が高く、長寿命です。【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができます。これにより、冷間時の排気ガスや燃費を改善し、環境に優しいエンジンに貢献しています。【多様なラインナップ】NGKは、さまざまな車種や用途に合わせたスパークプラグをラインナップしています。そのため、車種に合わせた最適なスパークプラグを選ぶことができ、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。日本郵便 クリックポストでの発送です。追跡番号はございます。送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。FAQ【基本情報】 Q1. スパークプラグとは何ですか？ A1. スパークプラグはエンジン内の混合気に火花を飛ばして着火させる部品で、始動性・加速性・燃費に大きく関わります。Q2. NGKスパークプラグの特徴は何ですか？ A2. 高い着火性能と耐久性を持ち、純正採用も多い日本製の高品質プラグです。Q3. NGKはどのような車種に対応していますか？ A3. 軽自動車から大型車、バイク、船舶、農機まで幅広く対応しています。車種別適合表で確認できます。【製品仕様】 Q4. NGKの品番の見方を教えてください。 A4. 品番は「BKR6EIX」などで、ネジ径・熱価・電極形状・素材などを表しています。詳細はNGK公式品番表をご参照ください。Q5. イリジウムプラグとは何ですか？ A5. 電極にイリジウム合金を使用した高性能プラグで、着火性・燃費・加速性に優れています。Q6. 白金プラグとの違いはありますか？ A6. 白金は耐久性重視、イリジウムは着火性重視です。走行スタイルに応じて選択できます。Q7. 熱価とは何ですか？ A7. 熱価はプラグの放熱性能を示す数値で、数字が大きいほど高温に強く、チューニング車や高負荷走行向けです。Q8. NGKプラグはバイクにも使えますか？ A8. はい、NGKは二輪車用プラグも豊富にラインナップしており、車種別適合表で確認できます。Q9. NGKのスパークプラグにはどんな種類がありますか？ A9. 標準プラグ、イリジウムIX、プレミアムRX、レーシングプラグなど用途に応じたラインナップがあります。【交換・メンテナンス】 Q10. スパークプラグの交換時期は？ A10. 標準プラグは約15000〜20000km、イリジウム・白金は約50000〜100000kmが目安です。Q11. プラグ交換で燃費は改善されますか？ A11. 劣化したプラグを交換することで着火効率が向上し、燃費改善や始動性向上が期待できます。Q12. プラグの劣化サインはありますか？ A12. 始動不良・加速不良・アイドリング不安定・燃費悪化などが劣化の兆候です。電極の黒ずみや摩耗も確認ポイントです。Q13. 自分で交換することは可能ですか？ A13. 専用レンチと車種に合ったプラグを用意すれば可能ですが、締め付けトルクやギャップ調整に注意が必要です。Q14. プラグの締め付けトルクはどれくらいですか？ A14. 一般的には約20〜25Nmですが、車種やプラグ形状により異なるため、整備書やNGKの締付けガイドを参照してください。Q15. NGKプラグの適合確認方法は？ A15. 当店が用意した車種別一覧がございますスマホ版NGKプラグ適合表は⇒こちら車種別適合よくある質問(FAQ)は⇒こちら 991円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 138OnlineShop | |
 | NGK MotoDXプラグ CR9EDX-S [91579] 4本 1台分 適合車種 車種 排気量 型式 年式 カワサキ バリオス2 250 ZR250B(ZR250B) H9〜H19 互換品番(標準プラグ) CR9E... 5,888円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 パーツキング楽天市場店 | |
 | ■商品概要【ストックナンバー】2469【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】CR6HIX【タイプ】イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【9-d】画像6参照【熱価】6【互換情報】YAMAHA純正品番互換：90793-20170SUZUKI純正品番互換：99000-69835-C6R■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種CB50JX CB50JX 年式: 73- 備考: I 【排気量】50 【必要本数】1CB50S CB50S 年式: 80- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1CD250U CD250U 年式: 88- 備考: MA02 88.4- 【排気量】250 【必要本数】2CM125T CM125T 年式: 81- 備考: 【排気量】125 【必要本数】2CRF50F CRF50F 年式: 03-21 備考: AE03 03.9- 【排気量】50 【必要本数】1CRF70F CRF70F 年式: 03- 備考: DE02 03.9- 【排気量】70 【必要本数】1R&P CY50 R&P CY50 年式: 77- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1XE50 XE50 年式: 76-79 備考: II 【排気量】50 【必要本数】1XE75 XE75 年式: 76- 備考: 【排気量】75 【必要本数】1XE75II XE75II 年式: 76- 備考: 【排気量】75 【必要本数】1XL50S XL50S 年式: 80- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1XR50R XR50R 備考: 【排気量】50 【必要本数】1XR50モタード XR50モタード 年式: 05- 備考: AD14 05.2- 【排気量】50 【必要本数】1XR70R XR70R 年式: 96- 備考: 96.8- 【排気量】70 【必要本数】1Z50R Z50R 年式: 95- 備考: 95.7- 【排気量】50 【必要本数】1ウェイブ100 ウェイブ100 年式: 04- 備考: NF100 逆輸入 【排気量】100 【必要本数】1エイプ エイプ 年式: 01-07 備考: XZ50 AC16 01.2-07.12 【排気量】50 【必要本数】1 エイプ 年式: 07- 備考: XZ50 AC16 07.12- 【排気量】50 【必要本数】1 エイプ 年式: 08- 備考: XZ50 タイプD AC18 08.11- 【排気量】50 【必要本数】1ゴリラ ゴリラ 年式: 81- 備考: ゴールドメッキ仕様 【排気量】50 【必要本数】1 ゴリラ 年式: 85- 備考: 【排気量】50 【必要本数】1 ゴリラ 年式: 98-07 備考: AB27 98.2-07 【排気量】50 【必要本数】1... 2,010円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 ウェビック 楽天市場店 | |
 | ■商品概要【ストックナンバー】5422【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR8ES【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：W24ESR／W24ESR-UHONDA純正品番互換：98079-58816／98079-58846／98079-58857／98079-58876YAMAHA純正品番互換：9079E-ND031／90890-78086／9470... 593円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 ウェビック 楽天市場店 | |
 | -----------------------------------------------------------------------------------------------------※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。商品詳細画像は今シーズン展開外カラーを掲載していることがあります。掲載の価格・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。商品の詳細に関しましてはメーカーサイトをご確認頂ますようお願い致します。★送料・納期などの注意点につきましては必ず弊社会社概要ページの「ショップからの重要なご案内」をお読みいただき注文をお願いいたします。----------------------------------------------------------------------------------------------------- 387円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 バイク用品専門店サイクルワールド | |
 | ■商品概要【ストックナンバー】3901【形状】ネジ形【サイズ】ネジ径：Φ10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】CPR7EA-9【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照【熱価】7【互換情報】DENSO互換：U22EPR-U／U22EPR9HONDA純正品番互換：31917-KPH-901YAMAHA純正品番互換：94701-00420／94703-00420SUZUKI純正品番互換：09482-00621KAWASAKI純正品番互換：92... 868円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 ウェビック 楽天市場店 | |
 | 商品内容 商品名 NGK BPM6Y グリーンプラグ 4562 状態 新品未使用 内容 中心電極に90°の溝加工をして、火花が飛びやすくなっています。 中心電極の外周よりでスパークするため、電極の消炎作用が少なく着火性が向上します。 このため、始動、アイドル、加速時に効果を発揮します。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.ngk-sparkplugs.jp/）でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 一部メーカー取り寄せ商品もあります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。NGK BPM6Y スパークプラグ4562 326円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 バイクマン 楽天市場店 | |
 | | おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー：3486形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：19.0... 781円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 アイネット楽天市場店 | |
 | | おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー：2469形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：19.0mm(半ネジ型)六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：CR6HIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：6適合車種HONDA スーパーカブ90('95.2~) HA02 必要数：1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。 1,600円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 アイネット楽天市場店 | |
 | 燃費も加速もアップする高性能プラグ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる！ このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ イリジウムIXプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率により燃費向上！！ ■適合車種 型式一覧■ CB223S 型式:MC40 223cc FTR223 型式:MC34 223cc XLR200R 型式:MD29 200... 1,500円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 ケーエスオートパーツ | |
 | 欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：標準プラグzero195952必要本数：2本・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。超ワイドレンジプラグを実現しています。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。品名標準プラグ CR7HSA （4549）商品番号N2-CR7HSAメーカーNGK（エヌジーケー）適合車種/年式XVS125ドラッグスター 形式：5JX1 備考サイズ・取付ねじ径：φ10.0mm ・取付ねじ長：12.7mm ・六角対辺：Hex 16.0mm 端子：ネジ型 ・抵抗：レジスター 384円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 バイク メンテ館 | |
 | NGKプラグ適合表B8ES 2411 管理番号：2X-0198NGKスパークプラグ B8ES、新品です。商品点数：2点2本セットです。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。分離形は一見ターミナル形にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。適合:RZ50('81.6-'98.4) DT50('82-'87.2) DT50('87.3-'93.8) DT50('93.8-) YZ80('74-'82.9) ... 1,327円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 138OnlineShop | |
 | メーカー： 日本特殊陶業株式会社 ブランド： NGK スパークプラグ 品番： U5406 純正品番：ホンダ 30520-5R0-013 対応車種例：ホンダ ヴェゼル グレイス ジェイド シャトル フィット フリード フリード＋ ■沖縄、離島地域への配送ができません。 ■北海道宛ての場合は別途送料660円が必要になります。 ■商品画像が参考画像、サンプル画像、イメージ画像の場合は実際の商品ではございません。 ■カテゴリー車用品のみ同梱可能になります。その他カテゴリー商品をお選びいただくと表記上送料無料と表記されますが、それぞれ別途送料が必要になります。 ■車種等を表記している場合は参考情報でございます、年式等により適合不適合がございますのでメーカー情報をご確認くださいませ。 ■パッケージは急に変更になる場合がございます。 ■ご注文後のキャンセル、返品は不可になります。関連商品イグニッションコイル 4本セット NGK 純正品番 90919-022...イグニッションコイル 3本セット NGK 純正品番 33400-81P...19,910円19,360円イグニッションコイル 4本セット NGK 純正品番 30520-RRA...イグニッションコイル 3本セット NGK 純正品番 30520-5Z1...21,560円21,780円イグニッションコイル 3本セット NGK 純正品番 30520-RS8...イグニッションコイル 3本セット NGK 純正品番 19500-B20...22,440円23,100円イグニッションコイル 2本セット NGK 純正品番 33400-65G...イグニッションコイル 3本セット NGK 純正品番 19070-972...20,130円20,130円イグニッションコイル 4本セット NGK 純正品番 N3H1-18-1...イグニッションコイル 3本セット NGK 純正品番 22448-1KT...20,900円20,350円 20,130円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 Tパケ | |
 | 【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認... 1,152円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 オートパーツエージェンシー | |
 | | おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー：2983形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：CR6HSAタイプ：レジスタープラグ熱価：6| 適合車種SUZUKI アドレスV50/G('06.3~) CA42A/CA44A 必要数：1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。 430円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 アイネット楽天市場店 | |
 | ■商品概要【ストックナンバー】5078【形状】ネジ形【サイズ】・ネジ径：Φ12.0mm・ネジ長さ：19.0mm・六角二面幅：Hex 18.0mm【NGK品番】DR9EIX【タイプ】イリジウムIXプラグ・プラグ本体・端子イメージ：【4-d】画像6参照【熱価】9【互換情報】・DENSO互換：IX27／X27ES-ZU／X27ES-ZU9／X27ESR-ZU／X27ESR-ZU9／X29ES-ZU・YAMAHA純正品番互換：90793-20012／90793-20023／90793-20153／90793-... 2,010円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 ウェビック 楽天市場店 | |
 | 仕様：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)19六角二面幅(mm)：18火花(mm)：0.8碍子(mm)：0.6火花位置(mm)：2接地高さ(mm)：4.1ターミナル形状：ナットかしめなしレジスタ（KΩ）：5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります) 1,240円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 t-joy | |
| 仕様：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)19六角二面幅(mm)：16火花(mm)：0.9碍子(mm)：1.3火花位置(mm)：2.8接地高さ(mm)：5ターミナル形状：ナットかしめありレジスタ（KΩ）：5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります) 976円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 t-joy | |
 | | おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー：2983形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：CR6HSAタイプ：レジスタープラグ熱価：6※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。 430円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 アイネット楽天市場店 | |
 | BMW K1200LT/RS/GT(97-) CRF150F(逆輸入)(04-) LAVERDA 668カフェレーサー NV600スティード(88．1-) PS250(04．6-) SLR650 SRX400(91．7-) SRX600(91．7-92．5) VRXロードスター(95-) VT1100Cシャドウ/アメリカン・クラシック・エディション VT1100Cシャドウ/スピリット(84-) XR650L(92-03) XV1600ロードスター(00-) XV1700ロードスターウォーリア(02-) XVS650ドラッ... 392円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店 | |
 | BPM7A 7321 管理番号：00-0732NGKスパークプラグ BPM7A 7321 分離形、新品です。商品点数：1点取寄商品です。1本です。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。分離形は一見ターミナル形にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。商品スペック、適合車種はNGKプラグスタジオでご確認ください。NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。そのため、信頼性が高く、長寿命です。【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができます。これにより、冷間時の排気ガスや燃費を改善し、環境に優しいエンジンに貢献しています。【多様なラインナップ】NGKは、さまざまな車種や用途に合わせたスパークプラグをラインナップしています。そのため、車種に合わせた最適なスパークプラグを選ぶことができ、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。日本郵便 クリックポストでの発送です。追跡番号はございます。送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。FAQ【基本情報】 Q1. スパークプラグとは何ですか？ A1. スパークプラグはエンジン内の混合気に火花を飛ばして着火させる部品で、始動性・加速性・燃費に大きく関わります。Q2. NGKスパークプラグの特徴は何ですか？ A2. 高い着火性能と耐久性を持ち、純正採用も多い日本製の高品質プラグです。Q3. NGKはどのような車種に対応していますか？ A3. 軽自動車から大型車、バイク、船舶、農機まで幅広く対応しています。車種別適合表で確認できます。【製品仕様】 Q4. NGKの品番の見方を教えてください。 A4. 品番は「BKR6EIX」などで、ネジ径・熱価・電極形状・素材などを表しています。詳細はNGK公式品番表をご参照ください。Q5. イリジウムプラグとは何ですか？ A5. 電極にイリジウム合金を使用した高性能プラグで、着火性・燃費・加速性に優れています。Q6. 白金プラグとの違いはありますか？ A6. 白金は耐久性重視、イリジウムは着火性重視です。走行スタイルに応じて選択できます。Q7. 熱価とは何ですか？ A7. 熱価はプラグの放熱性能を示す数値で、数字が大きいほど高温に強く、チューニング車や高負荷走行向けです。Q8. NGKプラグはバイクにも使えますか？ A8. はい、NGKは二輪車用プラグも豊富にラインナップしており、車種別適合表で確認できます。Q9. NGKのスパークプラグにはどんな種類がありますか？ A9. 標準プラグ、イリジウムIX、プレミアムRX、レーシングプラグなど用途に応じたラインナップがあります。【交換・メンテナンス】 Q10. スパークプラグの交換時期は？ A10. 標準プラグは約15000〜20000km、イリジウム・白金は約50000〜100000kmが目安です。Q11. プラグ交換で燃費は改善されますか？ A11. 劣化したプラグを交換することで着火効率が向上し、燃費改善や始動性向上が期待できます。Q12. プラグの劣化サインはありますか？ A12. 始動不良・加速不良・アイドリング不安定・燃費悪化などが劣化の兆候です。電極の黒ずみや摩耗も確認ポイントです。Q13. 自分で交換することは可能ですか？ A13. 専用レンチと車種に合ったプラグを用意すれば可能ですが、締め付けトルクやギャップ調整に注意が必要です。Q14. プラグの締め付けトルクはどれくらいですか？ A14. 一般的には約20〜25Nmですが、車種やプラグ形状により異なるため、整備書やNGKの締付けガイドを参照してください。Q15. NGKプラグの適合確認方法は？ A15. 当店が用意した車種別一覧がございますスマホ版NGKプラグ適合表は⇒こちら車種別適合よくある質問(FAQ)は⇒こちら 818円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 138OnlineShop | |
 | | おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー：7162形状：ネジ型サイズネジ径：φ12.0mmネジ長さ：19.0... 460円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 アイネット楽天市場店 | |
 | | おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー：2983形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：CR6HSAタイプ：レジスタープラグ熱価：6| 適合車種SUZUKI アドレスV125/G('05.2~) CF46A 必要数：1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。 430円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 アイネット楽天市場店 | |
 | | おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー：3148形状：ネジ... 1,670円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 アイネット楽天市場店 | |
 | ■内容 ホンダDAXイグニッションコイル・6Vポイント点火車 年式により取り付け方法が異なりますので、画像と仕様にてご確認ください。 ■仕様 取付けピッチ55mm（M6ボルト） ■ホンダ純正互換性品番 30530-126-921 4,983円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 ミニモト公式楽天市場店 | |
 | ■商品概要入り数：1プラグ番手：IU01-27【ネジ径：10mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめなし】【火花ギャップ：0.6mm/碍子プロジェクト：-1.8mm/火花位置：-0.3mm/接地高さ：1.2mm/レジスタ：5KΩ/仕様：U-E】【プラグタイプ：レーシング】【DENSO熱価：27】■詳細説明サーキットで強さを発揮。マシンの性能をフルに発揮し、勝利に貢献するイリジウムレーシング。【理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。】優れた着火性能と飛火電圧が、様々な運転領域での失火や着火ミスを解消。その結果、燃費状態が飛躍的に向上し、エンジンの出力を高めます。【サーキットで培われた圧倒的な加速性能】イリジウムレーシングは0.4mm径の中心電極により、かつてない優れた着火性能と飛火電圧を実現。それによりミスファイアを抑え、苛酷な条件下でも安定したハイレスポンスと加速性の向上を実現します。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【信頼の耐久性】レースの激しい走行条件に耐える、独自のオールプラチナ接地電極。従来のスパークプラグの接地電極に採用されているニッケル合金に比べ、プラチナは融点が高いため、レースの激しい走行条件でも接地電極が溶けるトラブルや消耗が少なくなります。また、0.8mm角のプラチナ合金を溶接し曲げ加工せずにギャップを形成しますので残留応力がなく耐久性が向上します。■適合車種AD250/IE AD250/IE 備考: ※必要本数：1RSV1000SP RSV1000SP 年式: 01 備考: ※必要本数：2RSV4 FACTORY/R RSV4 FACTORY/R 年式: 09-10 備考: ※必要本数：4 RSV4 FACTORY/R 年式: 11 備考: ※必要本数：4SPORTCITY CUBE 250IE SPORTCITY CUBE 250IE 備考: ※必要本数：1SPORTCITY250 SPORTCITY250 年式: 06 備考: ※必要本数：1TORNADO900/TRE TORNADO900/TRE 年式: 03 備考: ※必要本数：3TnT1130 TnT1130 年式: 04 備考: ※必要本数：3G450X G450X 年式: 08 備考: ※必要本数：1749/S/DARK 749/S/DARK 年式: 03-07 備考: ※必要本数：2996R 996R 年式: 01 備考: ※必要本数：2998/S 998/S 年式: 02 備考: ※必要本数：2998R 998R 年式: 02 備考: ※必要本数：2999/S/R 999/S/R 年式: 03-07 備考: ※必要本数：2999BIPOST 999BIPOST 年式: 05-07 備考: ※必要本数：2MONSTER S4R/ S4RS Testastretta MONSTER S4R/ S4RS Testastretta 年式: 06-07 備考: ※必要本数：2ST3 ST3 年式: 04-07 備考: ※必要本数：4DNA125 DNA125 年式: 01 備考: ※必要本数：1RUNNER VX125 4T RUNNER VX125 4T 備考: ※必要本数：1AX-1(250)1003045- AX-1(250)1003045- 年式: 89 備考: MD21E※必要本数：1CB1000R(逆輸入) CB1000R(逆輸入) 年式: 08 備考: ※必要本数：4CB600F HORNET/ABS(逆輸入) CB600F HORNET/ABS(逆輸入) 年式: 07 備考: ※必要本数：4CB600F/ABS(逆輸入) CB600F/ABS(逆輸入) 年式: 11 備考: ※必要本数：4CBR1000RR(逆輸入) CBR1000RR(逆輸入) 年式: 04-07 備考: SC57E※必要本数：4... 3,131円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 ウェビック 楽天市場店 |
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