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「車高調整キット」カテゴリの商品一覧36465件取得済み(全100ページ)前へ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 次へ |
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 | 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ノア MZRA90W R4/1～ S-ZS-GZGX FF 2000 - ヴォクシー MZRA90W S-ZS-G FF 2000 - ノア ハイブリッド ZWR90W S-ZS-GZGX FF 1800 - ヴォクシー ハイブリッド ZWR90W S-ZS-G FF 1800 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=68.6(7.0) F=215/- R=189/- F=-80～-3 R=-50～-30 F=-72～-33 R=-60～-40 F=-40 R=-50 ※バネレートや車高調整幅等の値はノア(MZRA90W)のものになります。型式によって異なるので、メーカーページにてご確認ください。 ※適合につきましては2022年8月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合 LINEUP FLEX Z VSAHV-C1AS3 EnduraPro - EnduraPro Plus - 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSAHV-C1AS3です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1 タグ1：【SBT00151】※画像はイメージです。 123,750円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クレールオンラインショップ  | |
 | ※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたい... 60,187円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オートバックス楽天市場店 | |
 | 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 フォレスター SG5 H14/2～H19/12 XT, X20, X 4WD 2000 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=49.0(5.0) F=225/Φ70 R=200/Φ70 F=-136 ～ -27 R=-136 ～ -31 F=-75 ～ -55 R=-75 ～ -55 F=-65 R=-65 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 フォレスター SG9 H16/4～H19/12 STI VERSION 4WD 2500 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=49.0(5.0) F=225/Φ70 R=200/Φ70 F=-111 ～ -2 R=-73 ～ -11 F=-50 ～ -30 R=-55 ～ -35 F=-40 R=-45 ※適合につきましては2018年4月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSUB8-C1AS2です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 ・スバル SG5/SG9 フォレスター専用設計です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1 TEIN ダンパーキットスバル SG5/SG9 フォレスターLINE UP 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調。 高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 GSS50-81SS2 VSSB4-C1SS4※画像はイメージです。 122,100円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クレールオンラインショップ | |
 | 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 デミオ DJ5FS H26/10〜 XD, XD TOURING, XD TOURING L PACKAGE FF 1500 リア:純正スプリングインシュレータの加工が必要。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=49.0(5.0)/R=31.4(3.2) F=200/Φ70 R=211/- F=-87 〜 -17 R=-65 〜 -26 F=-55 〜 -35 R=-55 〜 -35 F=-45 R=-45 ※適合に... 117,975円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クレールオンラインショップ | |
 | 商品名TEIN 車高調 MONO RACING（モノレーシング）カラー・サイズキット品番：VSTN0-K1NS4備 考メーカー希望小売価格(税込)：\264,880その他：車種：GRヤリス 年式：R02.09- 型式：GXPA16 グレード：RZFT:キャンバー調整式ロアブラケットを採用。オフセット違いのキャンバー調整カラー(TYPE-D)を2種類付属していますフロントスプリングは12.14.16Kの中から選択可能です。リアスプリングは10.12.14Kの中から選択可能です。※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. 198,660円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 フジコーポレーション | |
 | ☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：トヨタ●車種：アクア G's●型式：NHP10●駆動・排気量：FF / 1500cc●年式：2013/12〜●適合グレード：G G'S●備考1：●基本レート（kgf/mm）F：4/225mm ・ R：3.1/231mm●車高調整範囲（mm）Ft：-35 〜 -1 ・ Rr：-28 〜 8●マウント F：純正使用 ・ R：純正使用●メーカー品番：GSQ56-81AS2送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料無料【smtb-F】発送まで... 75,900円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オプショナル豊和 | |
 | ☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：スバル●車種：インプレッサ●型式：GC8●駆動・排気量：4WD / 2000cc●年式：1992.11-2000.08●適合グレード：WRX, WRX STI●備考1：●基本レート（kgf/mm）F：4/250mm ・ R：3/225mm●車高調整範囲（mm）Ft：-50 〜 -9 ・ Rr：-50 〜 2●マウント F：純正 ・ R：純正●メーカー品番：GSS12-91SS2送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料無料【smtb-F】発送までの 目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によって異なる場合がございますので 予めご了承下さい。高品質をよりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立しました。「シールド構造」とはシェルパイプの上部を絞ったのち、オイル、ガスを封入し、かしめて密封します。 自動組立機の各種センサによるフィードバックにより、従来の分解式と比べて、はるかに高速で安定した生産を実現。その結果、大幅なコスト低減だけでなく、これまで以上の高品質を安定して維持し、より信頼性を高める事に成功しました。減衰力調整式 …………… リニアに変化する16段階調整。EDFCシリーズ（別売）にも対応（一部車種除く）ネジ式車高調整 ……… ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能。シンプルな構造で扱いやすいのが特徴です。複筒式構造 ……………… ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。1台分KIT ………………… スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITですマウントレス キット ……… 純正アッパーマウントを使用します。純正マウントは付属しておりません。（一部車種は付属）安心の保証制度 ……… スプリングシートが何らかの原因で固着してしまった場合を含む故障の無償修理を、ご購入より3年間、装着から6万キロの範囲で、保証規定に基づいて行います。 降雪地域の方々にも安心してご使用いただけます。詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。 84,150円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オプショナル豊和 | |
| ☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：マツダ●車種：アクセラスポーツ●型式：BMLFS●駆動・排気量：FF / 1500cc●年式：2016.07+●適合グレード：XD, XD PROACTIVE, XD L PACKAGE●備考1：●基本レート（kgf/mm）F：5/235mm ・ R：5/231mm●車高調整範囲（mm）Ft：-80 〜 -31 ・ Rr：-71 〜 -35●マウント F：純正 ・ R：強化ゴム●メーカー品番：GSMA8-91AS3送料無料（離島・沖縄：... 88,275円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オプショナル豊和 | |
 | 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA ヴォクシー/ノア 2WD 適応型式 ： AZR60G 年式 ： 2001年11月〜2007年5月 ※2004年8月M/C■推奨車高（最大車高)調整幅 ※マイナーチェンジ後： フロント -45〜-25mm (-100〜-20mm) リ ア -55〜-35mm (-74〜-31mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 5.0kg / 強化ゴムマウント付属 リ ア 6.0kg / 純正アッパー再使用※リアは純正ダストブーツの加工が必要です。 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● TEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。詳しくはTEINのホームページをご覧ください。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調■16段伸/縮同時減衰力調整機構＋ADVANCEニードル 定評ある16段伸/縮同時減衰力調整機構+「ADVANCEニードル」を採用しています。変化量の大きい減衰力調整幅により、スポーツ走行時のハンドリング特性はもちろん、乗車人数に合わせて乗り味を最適化したい場合など、好みのセッテイングをより見つけやすくなりました。■アッパーマウント付キット（一部車種を除く） 車種別専用設計のアッパーマウントを付属。車種により強化ゴムマウントまたは、ピロボールアッパーマウントを採用しました。フロントストラットタイプのピロボールアッパーマウントは一部車種を除きキャンバー調整機構付です。。一部マウントプレートの無い車種は純正マウントを使用します。■新プラットフォームを採用した複筒式構造 新プラットフォームのシールド構造+複筒式構造を採用しました。複筒式はストロークを確保しやすく、封入ガス圧の低さがもたらすローフリクションが特徴。ストリートとのマッチングに優れた基本構造を採用しています。■スプリングシート＋硬質樹脂製スラストワッシャー 車高やプリロード調整時におけるスプリングとの摩擦が軽減し調整が容易になったとの好評を頂いておりますアルミ製スプリングシートと硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。潤滑性に優れたZTコートを採用した車高調製ネジ部と組み合わせることで車高の調整をより容易にしております。■ZTコートの採用 車高調整ネジ部には耐食性と潤滑性に優れたコーテング手法を用いた表面処理「ZTコート｣を採用し、耐食性のみならず潤滑性にも優れた表面処理により、長い期間にわたって車高調整をスムーズに行えます。■全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々ミリ単位で設定可能です。またロアブラケットのみで車高調整した場合は1G状態からのバンプ/リバンプ比が変らず、車高調整による乗り心地の変化が少ない特徴があります。■室内から調整可能な『EDFC』シリーズに対応（一部車種除く） ■驚異のロープライスを実現させた、新たな取り組み お客さまの求める価格を実現するために検討を重ね導き出した答えが、新たな生産方式の確立と、新プラットフォームの開発です。これまでショックアブソーバは全てオーバーホール可能な分解式としていたのに対し、FLEX Zでは新たに「シールド構造」を採用。シールド構造は、シェルパイプの上端を絞ったのち、オイル・ガスを封入し、かしめて密閉します。この新しい方式によって、従来の分解式と比べ、はるかに少ない時間での生産が可能になりました。■リプレイスメントサービスで新品に再生可能 シールド構造を採用するFLEX Zは分解してオーバーホールすることはできませんが、それに代わる新たなメニューとして「リプレイスメントサービス」をご用意しました。元々使用していたショックアブソーバは送付不要リプレイスメントサービスなら事前に交換用のショックアブソーバをご購入頂くことで、車両からの着脱作業も1回で済み、非常に効率的です。★『FLEX Z』の詳しい説明はTEINホームページをご覧ください 118,404円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
 | 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ GRF H21/2〜H26/8 WRX STI A-LINE 4WD 2500 GRB H19/10〜H26/8 WRX STI 4WD 2000 GVB H22/7〜H26/8 WRX STI 4WD 2000 GVF H22/7〜H26/8 WRX STI A-LINE 4WD 2500 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=137.3(14.0) R=117.7(12.0) F=150/Φ70 R=135/Φ70 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-7... 201,308円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クレールオンラインショップ | |
 | 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： MAZDA ロードスター適応型式 ： NCEC ※パワーリトラクタブルハードトップ車は適合未確認です。年式 ： 2005年8月〜■推奨車高（最大車高)調整幅 ※NCEC： フロント -45〜-25mm (-60〜+21mm) リ ア -40〜-24mm (-67〜-24mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 7.0kg / 強化ゴムマウント付属 リ ア 5.0kg / 強化ゴムマウント付属 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● TEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。詳しくはTEINのホームページをご覧ください。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調■16段伸/縮同時減衰力調整機構＋ADVANCEニードル 定評ある16段伸/縮同時減衰力調整機構+「ADVANCEニードル」を採用しています。変化量の大きい減衰力調整幅により、スポーツ走行時のハンドリング特性はもちろん、乗車人数に合わせて乗り味を最適化したい場合など、好みのセッテイングをより見つけやすくなりました。■アッパーマウント付キット（一部車種を除く） 車種別専用設計のアッパーマウントを付属。車種により強化ゴムマウントまたは、ピロボールアッパーマウントを採用しました。フロントストラットタイプのピロボールアッパーマウントは一部車種を除きキャンバー調整機構付です。。一部マウントプレートの無い車種は純正マウントを使用します。■新プラットフォームを採用した複筒式構造 新プラットフォームのシールド構造+複筒式構造を採用しました。複筒式はストロークを確保しやすく、封入ガス圧の低さがもたらすローフリクションが特徴。ストリートとのマッチングに優れた基本構造を採用しています。■スプリングシート＋硬質樹脂製スラストワッシャー 車高やプリロード調整時におけるスプリングとの摩擦が軽減し調整が容易になったとの好評を頂いておりますアルミ製スプリングシートと硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。潤滑性に優れたZTコートを採用した車高調製ネジ部と組み合わせることで車高の調整をより容易にしております。■ZTコートの採用 車高調整ネジ部には耐食性と潤滑性に優れたコーテング手法を用いた表面処理「ZTコート｣を採用し、耐食性のみならず潤滑性にも優れた表面処理により、長い期間にわたって車高調整をスムーズに行えます。■全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々ミリ単位で設定可能です。またロアブラケットのみで車高調整した場合は1G状態からのバンプ/リバンプ比が変らず、車高調整による乗り心地の変化が少ない特徴があります。■室内から調整可能な『EDFC』シリーズに対応（一部車種除く） ■驚異のロープライスを実現させた、新たな取り組み お客さまの求める価格を実現するために検討を重ね導き出した答えが、新たな生産方式の確立と、新プラットフォームの開発です。これまでショックアブソーバは全てオーバーホール可能な分解式としていたのに対し、FLEX Zでは新たに「シールド構造」を採用。シールド構造は、シェルパイプの上端を絞ったのち、オイル・ガスを封入し、かしめて密閉します。この新しい方式によって、従来の分解式と比べ、はるかに少ない時間での生産が可能になりました。■リプレイスメントサービスで新品に再生可能 シールド構造を採用するFLEX Zは分解してオーバーホールすることはできませんが、それに代わる新たなメニューとして「リプレイスメントサービス」をご用意しました。元々使用していたショックアブソーバは送付不要リプレイスメントサービスなら事前に交換用のショックアブソーバをご購入頂くことで、車両からの着脱作業も1回で済み、非常に効率的です。★『FLEX Z』の詳しい説明はTEINホームページをご覧ください 116,088円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東アウトレットショップ | |
| 102. 【送料無料】TEIN 車高調整サスキット｜用品 テイン フレックスZ ホンダ エリシオン RR1/RR2/RR3/RR4用 VSA94-C1AS3【車高調】【自動車パーツ】TEIN FLEX Z 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： HONDA エリシオン FF車/4WD車適応型式 ： RR1/ RR2 / RR3 / RR4 年式 ： 2004年5月〜2012年6月 ■推奨車高（最大車高)調整幅 ※RR1： フロント -55〜-35mm (-120〜-4mm) リ ア -45〜-25mm (-77〜-15mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 12.0kg / 強化ゴムマウント付属 ... 109,824円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
 | 商品名TEIN 車高調 FLEX Z（フレックス ゼット）カラー・サイズキット品番：VSUD0-C1AS2備 考メーカー希望小売価格(税込)：\146,300その他：車種：スペーシア カスタム 年式：H29.12- 型式：MK53S グレード：HYBRID XS TURBO、HYBRID XS※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. 109,720円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 フジ スペシャルセレクション | |
 | 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 86 ZN6 H24/4〜H28/7 GT LIMITED, GT, G FR 2000 リア：内装のカット、または取外しが必要です。 RC バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=58.8(6.0) F=150/Φ70 R=175/Φ70 F=-67 〜 -1 R=-93 〜 +9 F=-35 〜 -15 R=-35 〜 -15 F=-25 R=-25 車種 型式 年式 グレード 駆動方... 113,850円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クレールオンラインショップ | |
 | 商品情報【商品名】 TEIN MOTOR EXTENSION KITテイン モーター エクステンション キット 【商品説明】 モーターエクステンションキットは、専用開発のフレキシブルシャフトによって、 ショックアブソーバの上部に取り付けなければならなかったEDFC ACTIVE / EDFCのモーター（以降モーター）を、 離れた場所に設置することが可能です。 これにより今までモーターの取付スペース不足でEDFC ACTIVE / EDFCが適合しなかった車種の多くで装着が可能となりました！ 【キット内容】 ・エクステンションassy ×2 ・モーターステー×2 ・結束バンド×2 ・取扱説明書 【注意事項】 (1)ピストンロッドトップの形状が全ネジ形状であることを確認して下さい。 ネジ逃げ形状の場合は取付ができません。 (2)ピストンロッドの突出しがナット端から最低7mm以上あることをご確認下さい。 (3)単筒式ショックアブソーバ（MONO FLEX、COMFORT SPORT、 COMFORT FLEX、SUPER RACING等）は適合不可。 (4)S.L.C.（サイド・レイアウト・クリック）には適合不可。 モーターエクステンションキットと組み合わせるモーターは全てM12用となります。 ★ご注文前にご確認ください★ ★掲載写真は商品イメージです。ディスプレイ環境によって実際とは多少異なる場合がございますのでご了承ください。 ★在庫、納期は常時変動いたしておりますので、ご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ★ご注文の際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認いたします。TEIN MOTOR EXTENSION KITテイン モーターエクステンション キット ■詳細はメーカーHPをご覧ください。 11,616円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東アウトレットショップ | |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： HONDA STEPWGN FF車適応型式 ： RP1年式 ： 2015年4月〜 ■推奨車高（最大車高)調整幅 ※RP1 フロント -65〜-45mm (-111〜-13mm) リ ア -55〜-35mm (-69〜-33mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 5.0kg / 強化ゴムマウント付属 リ ア 6.0kg / 純正マウント再使用※Rr:純正バ... 130,245円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東アウトレットショップ | |
 | 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 N ONE JG1 H24/11～ G, G L PACKAGE, TOURER, TOURER L PACKAGE, PREMIUMPREMIUM L PACKAGE, PREMIUM TOURER, PREMIUM TOURER L PACKAGE FF 660 リア:純正スプリングインシュレータの加工が必要。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=24.3(2.5) F=175/Φ70 R=186/- F=-88 ～ -22 R=-70 ～ -28 F=-55 ～ -35 R=-60 ～ -40 F=-45 R=-50 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 N ONE JG1 H29/12～R2/3 RS FF 660 リア:純正スプリングインシュレータの加工が必要。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=24.3(2.5) F=175/Φ70 R=186/- F=-78 ～ -12 F=-60 ～ -18 R=-45 ～ -25 R=-50 ～ -30 F=-35 R=-40 ※適合につきましては2020年11月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSHC6-C1AS2です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 ・ホンダ JG1 N ONE専用設計です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1 TEIN ダンパーキットJG1 N ONE LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調。 VSHC6C1AS2 GSHC681AS2※画像はイメージです。 109,725円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クレールオンラインショップ | |
 | 108. タイヤはフジ 【着日指定不可】TEIN テイン 車高調 STREET BASIS Z（ストリートベイシス ゼット） マツダ ロードスター NA6CE GSM40-81SS2 送料無料(一部地域除く) 商品名TEIN 車高調 STREET BASIS Z（ストリートベイシス ゼット）カラー・サイズキット品番：GSM40-81SS2備 考メーカー希望小売価格(税込)：\80,300その他：車種：ロードスター 年式：H1.09-H10.01 型式：NA6CE グレード：S-SPECIAL、V-SPECIALRRのシャフトトップがスペアタイヤと干渉するためスペアタイヤをずらして固定する必要があります。キットに付属のやすりで純正マウントの加工が必要です。グレード・車重等によっては... 60,220円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 フジコーポレーション | |
 | 109. 【送料無料】TEIN 車高調整サスキット｜用品 テイン ストリートベイシスZ ホンダ オデッセイ FF RB3用 GSB84-81SS2【車高調】【自動車パーツ】TEIN STREET BASIS Z 商品情報【商品名】TEIN STREET BASIS Zテイン ストリートベイシスゼット【設定車種】 対応車種 ： HONDA ODYSSEY FF適応型式 ： RB3年式 ： 2008年10月〜2013年10月 ■推奨車高（最大車高)調整幅 ※RB3 ： フロント -50〜-30mm(-72〜+2mm) リ ア -50〜-30mm(-78〜-20mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート ： フロント 10.0kg リ ア 10.0kg★こちらのキットはアッパーマウントは付属しておりません。 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● TEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。詳しくはTEINのホームページをご覧ください。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TEIN STREET BASIS Zテイン ストリートベイシスゼット高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 ■シールド構造 新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立しました。【シールド構造とは】シェルパイプの上部を絞ったのち、オイル、ガスを封入し、かしめて密封します。 自動組立機の各種センサによるフィードバックにより、従来の分解式と比べて、はるかに高速で安定した生産を実現。その結果、大幅なコスト低減だけでなく、これまで以上の高品質を安定して維持し、より信頼性を高める事に成功しました。※オーバーホールおよび仕様変更はできません■ねじ式車高調整機構 ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能。シンプルな構造で扱いやすいのが特徴です。■複筒式構造 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。■減衰力固定式 車種別にベストセッティングを施した減衰力固定式。■マウントレスキット〜純正マウント対応 純正アッパーマウントを使用します。（純正マウントは付属しておりません）■ネジ部サビ防止加工 車高調整ネジ部にZTコートを採用し高い防錆性能を確保。★『STREET BASIS Z』の詳しい説明はTEINホームページをご覧ください 61,028円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
| 110. 【送料無料】TEIN 車高調整サスキット｜用品 テイン フレックスZ トヨタ ヴォクシー/ノア ZRR80W/ZRR80G用 VSQ98-C1AS3【車高調】【自動車パーツ】TEIN FLEX Z 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA ヴォクシー/ノア FF車適応型式 ： ZRR80W/ZRR80G 年式 ： 2014年1月〜■推奨車高（最大車高)調整幅 ※ZRR80W： フロント -60〜-40mm (-105〜-14mm) リ ア -65〜-45mm (-77〜-41mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 5.0kg / 強化ゴムマウント付属 リ ア 6.0kg ... 118,404円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
 | 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 アルテッツァ GXE10 1998.10～2005.07 AS200/Z-EDITION/L-EDITION FR 2000 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=88.3(9.0)/R=58.8(6.0) F=225/Φ70 R=250/Φ70-Φ90 F=-83 ～ +0 R=-78 ～ +4 F=-40 ～ -20 R=-35 ～ -15 F=-30 R=-25 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 アルテッツァ SXE10 1998.10～2005.07 AS200/Z-EDITION/L-EDITION FR 2000 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=88.3(9.0)/R=58.8(6.0) F=225/Φ70 R=250/Φ70-Φ90 F=-83 ～ +0 R=-78 ～ +4 F=-40 ～ -20 R=-35 ～ -15 F=-30 R=-25 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 マークII JZX110 2000.10～2004.11 GRANDE IR-V/GRANDE G-TB FR 2500 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=88.3(9.0)/R=58.8(6.0) F=225/Φ70 R=250/Φ70-Φ90 F=-110 ～ -28 R=-100 ～ -18 F=-60 ～ -40 R=-50 ～ -30 F=-50 R=-40 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 マークII ブリット JZX110W 2002.01～2007.05 2.5IR-V/2.5IR-S FR 2500 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=88.3(9.0)/R=58.8(6.0) F=225/Φ70 R=250/Φ70-Φ90 F=-104 ～ -22 R=-97 ～ -15 F=-60 ～ -40 R=-50 ～ -30 F=-50 R=-40 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ヴェロッサ JZX110 2001.07～2004.11 VR25/V25/25 FR 2500 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=88.3(9.0)/R=58.8(6.0) F=225/Φ70 R=250/Φ70-Φ90 F=-110 ～ -28 R=-100 ～ -18 F=-60 ～ -40 R=-50 ～ -30 F=-50 R=-40 ※適合につきましては2019年7月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのストリート ベイシスZ ダンパーキット、GSY20-81SS2です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・ロアスプリングシートを上下に移動させ車高調整するネジ式車高調整なので、扱いやすいのが特徴です。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・アッパーマウントは純正のものを使用します。(※純正マウントは付属しておりません) ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロ+固着のメーカー保証付です。 ・トヨタ JZX110 マークII/ GXE10/SXE10 アルテッツァ 等に適合します。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 TEIN ダンパーキットトヨタ JZX110 マークII /GXE10 アルテッツァ等 LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。 高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 GSY20-91SS2 GSY20-81SS2 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調 サーキットでの走行を存分に楽しめるスポーツモデル。 VSY20-C1SS3 GSY20-71SS3※画像はイメージです。 60,225円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クレールオンラインショップ | |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： HONDA CIVIC HATCHBACK適応型式 ： FK7年式 ： 2017年9月〜■推奨車高（最大車高)調整幅： フロント -40〜-20mm (-61〜-14mm) リ ア -40〜-20mm (-72〜-14mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 6.0kg / 強化ゴムマウント付属 リ ア 6.0kg /強化ゴムマウント付属● FT：... 122,694円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
 | 主な適合 車種 型式 年式 グレード エンジン駆動方式 プリウス MXWH65 R5/1～ Z,G 20004WD バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=51.0(5.2) F=175/R=235 F=-48～+7 R=-46～+8 F=-35～-15 F=-35～-15 F=-25 R=-25 車種 型式 年式 グレード エンジン駆動方式 プリウスPHEV MXWH61 R5/3～ Z 2000FF バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=51.0(5.2) F=175/R=235 F=-56～-1 R=-60～-7 F=-40～-20 F=-40～-20 F=-30 R=-30 ※適合につきましては2024年2月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSAWA-C1AS3です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1 タグ1：【SBT00199】※画像はイメージです。 117,975円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クレールオンラインショップ | |
 | ※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調。■シェルパイプの上部を絞ったのち、オイル、ガスを封入し、かしめて密封するシールド構造採用。■従来の分解式と比べてはるかに少ない時間での生産が可能になり、大幅にコストを低減。■車高を変えても、乗り味の変化が少ない全調整式。■ローダウンと乗り心地の両立はもちろん、スポーツセッティングの幅... 122,100円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オートバックス楽天市場店 | |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA MR2 適応型式 ： SW20 ※I型要注意年式 ： 1989年10月〜1999年10月■推奨車高（最大車高)調整幅 ※SW20： フロント -45〜-25mm (-69〜-10mm) リ ア -45〜-25mm (-100〜+9mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 4.0kg / キャンバー調整式ピロアッパーマウント付属 リ ア 8.0kg / 強化ゴムマウント付属※I型（H1.10?H3.11）は車両個体差によりダンパー下部とボディとのクリアランスが少なく干渉する懸念があります。 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● TEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。詳しくはTEINのホームページをご覧ください。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調■16段伸/縮同時減衰力調整機構＋ADVANCEニードル 定評ある16段伸/縮同時減衰力調整機構+「ADVANCEニードル」を採用しています。変化量の大きい減衰力調整幅により、スポーツ走行時のハンドリング特性はもちろん、乗車人数に合わせて乗り味を最適化したい場合など、好みのセッテイングをより見つけやすくなりました。■アッパーマウント付キット（一部車種を除く） 車種別専用設計のアッパーマウントを付属。車種により強化ゴムマウントまたは、ピロボールアッパーマウントを採用しました。フロントストラットタイプのピロボールアッパーマウントは一部車種を除きキャンバー調整機構付です。。一部マウントプレートの無い車種は純正マウントを使用します。■新プラットフォームを採用した複筒式構造 新プラットフォームのシールド構造+複筒式構造を採用しました。複筒式はストロークを確保しやすく、封入ガス圧の低さがもたらすローフリクションが特徴。ストリートとのマッチングに優れた基本構造を採用しています。■スプリングシート＋硬質樹脂製スラストワッシャー 車高やプリロード調整時におけるスプリングとの摩擦が軽減し調整が容易になったとの好評を頂いておりますアルミ製スプリングシートと硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。潤滑性に優れたZTコートを採用した車高調製ネジ部と組み合わせることで車高の調整をより容易にしております。■ZTコートの採用 車高調整ネジ部には耐食性と潤滑性に優れたコーテング手法を用いた表面処理「ZTコート｣を採用し、耐食性のみならず潤滑性にも優れた表面処理により、長い期間にわたって車高調整をスムーズに行えます。■全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々ミリ単位で設定可能です。またロアブラケットのみで車高調整した場合は1G状態からのバンプ/リバンプ比が変らず、車高調整による乗り心地の変化が少ない特徴があります。■室内から調整可能な『EDFC』シリーズに対応（一部車種除く） ■驚異のロープライスを実現させた、新たな取り組み お客さまの求める価格を実現するために検討を重ね導き出した答えが、新たな生産方式の確立と、新プラットフォームの開発です。これまでショックアブソーバは全てオーバーホール可能な分解式としていたのに対し、FLEX Zでは新たに「シールド構造」を採用。シールド構造は、シェルパイプの上端を絞ったのち、オイル・ガスを封入し、かしめて密閉します。この新しい方式によって、従来の分解式と比べ、はるかに少ない時間での生産が可能になりました。■リプレイスメントサービスで新品に再生可能 シールド構造を採用するFLEX Zは分解してオーバーホールすることはできませんが、それに代わる新たなメニューとして「リプレイスメントサービス」をご用意しました。元々使用していたショックアブソーバは送付不要リプレイスメントサービスなら事前に交換用のショックアブソーバをご購入頂くことで、車両からの着脱作業も1回で済み、非常に効率的です。★『FLEX Z』の詳しい説明はTEINホームページをご覧ください 126,984円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
| 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： MITSUBISHI ランサーエボリューション4/5/6 適応型式 ： CN9A / CP9A年式 ： 1996年8月〜2001年1月 ■推奨車高（最大車高)調整幅 ※エボ5： フロント -55〜-35mm (-115〜-15mm) リ ア -25〜-5mm (-75〜+51mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 8.0kg / キャンバー調整式ピロア... 118,404円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
 | ABM,ABMSTORE,TEIN,tein,テイン,STREET,BASIS,Z,ストリート,ベイシス,ゼット,車高調,減衰力,固定,車高,調整,全長式,ねじ,ネジ,式,サスペンション,サス,キット,ダンパー,ショック,スプリング,保証,ストリート,乗り心地,複筒式,車内,コントロール,EDFC,耐久性,信頼性,サビ対策,高剛性,アッパーマウント,ブラケット,シェルケース,乗り味,レンチ,ダンパーオイル,保証,3年,固着,オーバーホール,仕様変更,純正,純正交換,同等,対応,【 車名 】オデッセイ/アブソルート【 型式 】RB3【 年式 】2008/10〜2013/10【 駆動 】FF【 マッチンググレード 】LI/L/M/アブソルート【 備考 】グレード：アブソルート 共通車種・型式・年式・グレードなどはカタログからの抜粋になります。掲載後にデータの記載変更・追加などある場合がございますので、ご購入前に必ずメーカーホームページなどでご確認お願い致します。【 商品名 】STREET BASIS Z（ストリート ベイシスZ）【 定価 】73,000円 （税抜き）【 品番 （商品コード） 】GSB84-81SS2※仕様変更などにより数値など出品時と異なる場合がございますので、お手数ですが詳細データは、下記の車種別適合表よりご確認ください。 60,225円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 エービーエムストア | |
 | 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 スカイライン ハイブリッド HV37 H26/12〜 350GT ハイブリッド, 350GT ハイブリッド タイプ P, 350GT ハイブリッド タイプ SP FR 3500 リアは減衰力調整を行う際にリアシートを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=117.7(12.0)/R=49.0(5.0) F=200/Φ70 R=250/... 109,725円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クレールオンラインショップ | |
 | ■商品詳細 N BOX(JF5/2023.10-) アッパーマウント Front:純正 Rear:純正 バネレート(kg/mm) Front:4.0k Rear2.5k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-45mm〜-25mm Rear:-45mm〜-25mm ■注意事項 N BOX(JF3/JF5)専用 2WD専用 RR:純正スプリングインシュレータの加工が必要。 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 詳しくはTEINホームページでご確認お願い致します。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●ホンダ■N BOX[JF3]■N BOX[JF5] 109,725円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 カーポートマルゼン 楽天市場店 | |
 | ABM,ABMSTORE,TEIN,tein,テイン,FLEX,Z,フレックス,ゼット,ジー,ズィー,フレックスZ,ストリート,車高調,減衰力,車高,調整,全長式,ねじ,ネジ,式,フルタップ,サスペンション,サス,キット,ダンパー,ショック,スプリング,保証,ローダウン,国産,国内,製造,EDFC,マウント,純正,交換,対応,車検,【 車名 】ソリオ【 型式 】MA37S【 年式 】2020/12〜【 駆動 】FF【 マッチンググレード 】ハイブリッドMX/ハイブリッドMZ【 備考 】車種・型式・年式・グ... 109,725円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 エービーエムストア |
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