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 | メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： BMW MINIクロスオーバー 年式 ： 11年〜 型式 ： R60 [ZA16,ZC16] グレード ： ワン,クーパー,クーパーS 備考 ： 2WD,4WD 車高調品番 ： TS-MI09 Fアッパー ： 2段階キャンバー調整式ピロアッパー Rアッパー ： 純正使用 スプリング ： 9.0kg / 8.7kg 注意事項 ： リア装着後減衰力調整不可 納期 ： メーカー取り寄せの為、2〜3週間 191,180円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店  | |
 | 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA PRIUS 適応型式 ： ZVW30 年式 ： 2009年5月〜 ※2011年12月M/C■推奨車高（最大車高)調整幅 ※M/C後 フロント -50〜-30mm (-75〜-14mm) リ ア -60〜-40mm (-74〜-38mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 4.0kg / 強化ゴムマウント付属 リ ア 4.0kg / 純正アッパー... 118,404円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
 | 商品情報【商品名】RS☆R Basic-iアールエスアール ベーシックアイ【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA ALPHARD/VELLFIRE 3500 FF車 適応型式 ： GGH20W 年式 ： 2008年5月〜※2011年11月M/C ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※M/C前（〜2011年10）： フロント -35〜-40mm(-25〜-95mm) リ ア -45〜-50mm(-20〜-75mm) ■バネレート（kg/mm）：F:7.0、R:6.8 ■ソフトバネレート（kg/mm）：F:6.0、R:6.0 ■ハードバネレート（kg/mm）：F:8.0、R:7.8 全長調整：F○、R○ 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Basic★iアールエスアール ベーシックアイ■フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地＜開発コンセプト＞大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） ＜特長＞1．アッパーマウントアッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、素材には軽量アルミを採用し、重量増を防いでいます。またハンドリングのダイレクト感は増すものの、作動音や振動の起こりやすいピロボールは採用せずに、ブッシュマウント式とすることで異音や振動の発生を防止しています。ストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。2．全長調整式ネジ式による車高調整ではショックケースからバンプラバーまでの距離を変化させてしまうため、車高を落とすと充分なストロークが得られない状態になってしまいます。全長調整式を採用することでショックケース長を変更して車高を変化させることができストローク量を常に確保できることから、乗り心地が犠牲になりません。その為、常に充分な乗り心地が得られた状態で車高調整することが可能です。3．Ti2000Ti素材配合の高性能サスペンションコイル“TI2000”を採用しています。従来のバネより線径を細く出来ることなどから、軽量化やストロークの確保などに貢献しています。また、新たに各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に好みの乗り味を選ぶことができます。（一部車種では2種類から選択、もしくは従来通りとなります）サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．単筒式内径Φ40（ストラット式はΦ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用によりシリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。5．ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーパーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけではなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、運転席だけではなく後部座席に乗った同乗者の乗り味や最大乗車定員での乗り心地やハンドリングなど、様々なドライビングシュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。6．オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ“という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで 146,850円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
 | 商品情報【商品名】OHLINS SHOCK ABSORBERSオーリンズ ショックアブソーバー【設定車種】対応車種 ： HONDA CIVIC適応型式 ： EK9年式 ： 1997年8月〜2000年8月商品タイプ： HAL / DFVこちらのキットはラバーブッシュアッパーマウント付属モデルです。標準ダウン量（全長最大調整幅） ：※EK9フロント -20mm （+12〜−15mm）リ ア -20mm （±15mm）自由長 / バネレート ： フロント 200mm / 12K リ ア 200mm / 5K 【納期】こち... 286,964円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東アウトレットショップ | |
 | 商品名：MONO RACING モノレーシングメーカー：マツダ / MAZDA車種：RX-8型式：SE3P年式：2008.03-2012.06駆動方式：FRグレード：Fスプリングレート：16kgf/mmRスプリングレート：12kgf/mmF基準ダウン量：-35mmR基準ダウン量：-25mmFt推奨車高調整範囲：-45〜-25mmRr推奨車高調整範囲：-35〜-16mmFt可能車高調整範囲：-92〜 0mmRr可能車高調整範囲：-54〜-16mm適合情報：商品コード：VSM56-K1LS3備考：フロントスプリングは14, 16,18Kの中から選択可能です。リアスプリングは10, 12, 14Kの中から選択可能です。【注意：スプリングの在庫は別途お問い合わせ下さい。】注意：フラッグシップモデルからフィードバックを得て、多様なカスタマイズ＆セッティングが可能なスポーツ車高調発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。 185,097円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 NMTカスタムパーツ屋 | |
 | 商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカートヨタ 車種カローラフィールダー 車輌型式NZE121G 年式- 駆動方式2WD バネレートF5k バネレートR4k 自由長F180mm 自由長R200mm アッパーマウントF固定式強化ゴム アッパーマウントR固定式強化ゴム 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル分離式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F585mm〜675mm 車高調整範囲R615mm〜660mm ダウン量F- ダウン量R- 備考- 備考2※車高設定範... 105,490円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 LARGUS ONLINE SHOP | |
| 商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカーTOYOTA/トヨタ 車種アクア 車輌型式NHP10 年式- 駆動方式2WD バネレートF5k バネレートR2.5k 自由長F200mm 自由長R205mm アッパーマウントFマウントレス アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル分離式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F590mm〜660mm 車高調整範囲R590mm〜625mm ダウン量F- ダウン量R- 備考GR SPORT/G's適合可 クロスオーバー除く 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。 99,000円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 LARGUS ONLINE SHOP | |
 | 308. 交換するだけでリアが車高調整可能！お手軽ローダウンキット リア車高調キット スズキ ラパン HE22S Spiegel (シュピーゲル) 「レンチ付 カー用品 サスペンション関連 車高調 車高調整」 交換するだけでリアが車高調調整になります！ ※左右1セット※ノーマルでも可車両により異なりますが、最大約40mmのダウンが可能です。 ■商品名 リア車高調キット ■車種名 スズキ ラパン ■型式名 HE22S ■バネレート 2k 納期在庫状況により1ヶ月〜お時間がかかる場合がございます。 ■注意事項 ※車高を下げすぎるとバネが遊ぶ可能性がありますので車高の落としすぎにご注意ください。 ※ショックは商品に含まれません。（別途ご用意下さい。） ※車高を落... 34,980円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 カー用品通販ショップ VS-ONE | |
 | B6 走行性能と乗り心地のベストバランス ダンパーは車体の揺れを抑え、安定した挙動と快適な乗り心地を実現します。 ストラット用に倒立単筒をラインナップするスポーツダンパーB6。 純正スプリングと組み合わせることで、ハンドリングと乗り心地を高次元でバランスさせます。 商品特長 ・車内に多くの荷物を積んだりトレーラーを牽引する時でも不満のない余力と耐久性 ・日々のドライブでも極限の状態でも味わえる最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティ ・今のクルマに付いているスプリングをそのまま使っても味わえる安全性とパフォーマンスの改善 ・ビルシュタインならではのガス封入技術 ・ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス ・一般道からサーキットまでをテストし、ファイン・チューニング済み ・TV（ドイツの技術検査機関）が認める性能 ポイント 補修用単品・関連商品 フロント リア 一台分セット ジムニー / ジムニーシエラJB64W / JB74W 24-318792 24-318808 【B6】セット 同一適合シリーズのご案内 お車の使用目的や、理想のスタイルに合わせて最適なシリーズをお選びください。 純正形状・ハイパフォーマンスショック BILSTEIN B6 スタンダード BILSTEIN B6 スポーツ 純正形状・スポーツ 純正形状・スポーツ 安定感向上と乗り心地を両立したい方にオススメ ダイレクト感あふれるフィーリングが好みの方にオススメ 商品一覧→ 商品一覧→ ■BILSTEIN スタンダードとスポーツの違いは? 商品説明 ・BILSTEINの純正形状スポーツダンパー、一台分セットです。 ・純正スプリングと組み合わせることでハンドルリングと乗り心地をバランス。日々のドライブや極限の状態でも最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティを味わえます。 ・ビルシュタインならではのガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは倒立式テクノロジーを採用。この構造により高い剛性を同時に実現し、高い安全性と自由なハンドリングを実現させています。 ・圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入する独自のガス封入技術により、温度が上がったり強い負荷がかかった場合でもダンピングパワーが損なわれることを防ぎます。これにより優れたトラクション能力と正確なハンドリングに寄与し、スポーティーな乗り心地を加速させます。 ・車検対応、1年1万キロ保証付きです。 ■注意事項 ・日本正規品ですので一年間もしくは一万kmの保証付きとなります。ただし不十分な取付や適用車両以外の車種への取付、改造、レースやラリー、ダートなどでの激しい走行、石跳ね等の走行中における損傷によるオイル漏れなど、保証書に記載されている適用外事項でのご使用をされた場合は保証の対象外となります。 ・本製品には取扱説明書は同封されておりません。 ・商品は車検対応品ですが、公道での使用については保安基準の定める最低地上高を下回らない範囲に車高を調整してご使用ください。 ・本製品は1本売りとなります。お車に取付の際は左右必要となりますので、2本お買い求めいただく必要がございます。 タグ1：【SBT01015】/※画像はイメージです。 91,600円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クレールオンラインショップ | |
 | 新呼称(世界共通) 従来の呼称 概要 B4 B4 純正品質・OEリプレースメント用ダンパー B6 B6 純正形状スポーツダンパー B8 B8 純正形状ショートストロークスポーツダンパー B12 BTSキット 純正形状ローダウンサスペンションキット B14 BSSキット ネジ式車高調整サスペンションキット B16 BPSキット PSS10 ネジ式車高調整、減衰力調整式サスペンションキット 【国内正規品】 BILSTEIN(ビルシュタイン) B14(BSS)車種BMW 3シリーズ F30/F31 320i x... 208,226円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 タイヤ1番 | |
 | 調整式ラテラルロッド（パナールロッド）です。クロームメッキ仕上げで、スチール製、強化ウレタンブッシュを採用しました。調整幅は約15mm。車高をダウンしている車両の必需品！車高ダウン後のリアサスの安定と調整に効果テキメンです。掲載している写真はサンプル画像ですので実際の商品とは形状が若干異なりますのでご注意ください。 ■適合情報プロボックスバン NCP50V 2WD車専用ターンバックル式 エンドタイプ 調整式 12,479円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 カー用品通販ショップ VS-ONE | |
 | 商品情報【商品名】BLITZ DAMPER ZZ-Rブリッツ ダンパー ダブルゼットアール【設定車種】対応車種 ： NISSAN SKYLINE年式 ： 2001/6〜2006/11型式 ： V35/HV35/PV35/CPV35エンジン型式 ： VQ25DD/VQ30DD/VQ35DE【バネレート】Fr：10.0kgf/mmRr：8.0kgf/mm【自由長】Fr：200mmRr：230mm【車高調整範囲】Fr：-75〜0mmRr：-59〜-17mm【アッパーマウント】Fr：強化ゴムマウントRr：強化ゴムマウント【備考】- 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。BLITZ DAMPER ZZ-Rブリッツ ダンパー ダブルゼットアール■ 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。■ 32段減衰力調整機構を採用。■ サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。■ φ44大径ピストンを採用(一部車種除く)。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→BLITZ ホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで 124,080円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
 | 対応車種 ： スズキ アルトラパン/ラパンSS 4WD 適応型式 ： HE21S 3型/4型/5型/6型 年式 ： 2004年10月〜2008年10月 ＜商品スペック＞ ●フロント：特殊ラバーマウント付属 リ ア：専用バンプラバー付属 ●推奨車高（調整可能範囲） フロント： -35mm（-5〜-65mm） リ ア： -45mm（-30〜-60mm） ●バネレート / 自由長 フロント： 4.0K / 180mm リ ア： 2.5K / 130mm ●キャンバー調整機能付きロアブラケット ... 96,500円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
 | メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： 日産 シルビア 年式 ： H11年〜H14年 型式 ： S15 グレード ： 全グレード 備考 ： 車高調品番 ： RS-NI35 Fアッパー ： 無段階キャンバー調整式ピロアッパー Rアッパー ： キャンバー固定式ピロアッパー スプリング ： フロント 16.0kg / リア 14.0kg 注意事項 ： 納期 ： メーカー取り寄せの為、2〜3週間 226,600円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店 | |
 | メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： アウディ A3 年式 ： 04年〜13年 型式 ： 8PBMJF,8PBUBF,8PC... 139,480円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店 | |
 | 【適合車種】ダイハツ ムーブ●車両型式：L160S●エンジン型式：EF-VE/EF-DET●年式：2002年10月〜2006年9月●フロントダウンmm：35〜40mm●リアダウンmm：35〜40mm●フロントバネレート：2.6kg●リアバネレート：2.1kg※4WD カスタム NA/ターボ共通●RS-R品番：D035Aレーシング・ギア LOW FORM REVOLUTION■3年間、5万キロヘタリ保証安心してお客様がお買い求め頂けるように、ヘタリ保証制度を導入。引っ張り強度200kgf／mmを誇る「SAE9254及びSUP7」という最高級素材に特殊熱処理を施しました。■乗り心地最重視設計セダン・ワゴン共に、ハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視しました。また、バネレート比はノーマルの15％未満（純正レート比）に抑えて、乗り心地に反映させています。■お求めやすい価格より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。■For SEDANスポーツ系はハンドリングのシャープさを，フォーマル系では乗り心地を重視しました。 フロント，リア共に荷重に応じたバネレート・セッティングを施しています。■For WAGONフォルム，バネレート共に，それぞれのワゴンの性格に合わせてセッティングしました。快適な乗り心地はそのままに，スポーティカーにも負けないハンドリングをワゴンで実現しています。※ダウンmmの数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。※車種・型式・エンジン・年式・品番・備考を確認の上、装着して下さい。※価格には、取り付け工賃は含まれておりません。※商品の材質、仕様、ダウンmm及び価格等は、予告なく変更することがあります。※ディーラーオプションにてローダウン仕様の車があります。その場合ダウン量が上記表記と変わってきますのでご注意下さい。※写真はイメージです。詳しくはRGサイトにて★レーシングギア 11,880円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 カー用品卸問屋 ニューフロンテア | |
| メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： ダッジ チャージャー 年式 ： 11年〜 型式 ： グレード ： SE,SXT,... 139,480円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店 | |
 | 【 ここがポイント 】 ★シルバーのスケール付きで、日中薄暗いタイヤハウス内でもしっかりと目盛りが見えます。 ★目盛り先端を直角にすることにより、正確にミリ単位まで測れます。 ★エンド部分をラウンド形状（突起型）に延長することにより、 固着した車高調もハンマーで叩けます。 ●ほとんどの車高調キットに使用可能ですが、70φmm以下（APEXの63mm等）の車高調には ご使用できませんのでご注意下さい。 【 商品説明 】 ※スケールシール（12cm）は、1枚のみ付属しています。 ご使用前に画像を参考にしてシールを貼ってご使用ください。 ●70〜150φmmのスプリングシート及びシートロックに対応する車高調レンチです。 ●厚み、4.5mmで設定は、シルバー/ブラックの2カラー！ （コストダウンの為、パッケージ、説明書等は付属しておりません） ●この商品は1本での販売になります。 ★2本セットをご希望の方はこちらから★ こちらの商品は以下のいずれかの配送方法がご利用頂けます。 配送方法選択時にお好きな方法をお選びください。 ※追跡可能メール便240円は、重量規定があるため4本ごとに1通の梱包になります。 ※追跡可能メール便(クリックポスト)・レターパックは代金引換をご選択いただけません。 1,298円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 UJ-FACTORY | |
| 商品情報【商品名】RS☆R Basic-iアールエスアール ベーシックアイ【設定車種】 対応車種 ： HONDA STREAM FF車 適応型式 ： RN6 / RN8 年式 ： 2006年7月〜※2009年6月のMC以降も共通 推奨車高(最大車高)調整幅 RN6 MC前： フロント -30〜-35mm(+5〜-65mm) リ ア -30〜-35mm(+5〜-90mm) ■バネレート（kg/mm）：F:5、R:10 ■ソフトバネレート（kg/mm）：F:4、R:9 ■ハードバネレート（kg/mm）：F:6、R:11 減... 144,375円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
 | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名減衰調整ダイヤル延長ケーブルメーカー品番JANコード自動車メーカー車種汎用品型式年式駆動適合詳細仕様長さ:110mm/150mm/200mm/250mm/300mm備考Largus車高調用商品注意事項減衰ダイヤル位置が「ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)」以外の車高調にはご使用頂けません。減衰ダイヤル位置がご不明な場合はご購入前にお問い合わせください。セット内容(i)商品+配送 3,190円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS | |
 | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカーホンダ車種ステップワゴン型式RG2/RG4年式駆動4WD適合詳細仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):固定式強化ゴム|マウントレスバネレート(F|R):6k|5.3k車高設定範囲(参考値)F|R:608mm〜713mm|646mm〜715mmダウン量(参考値)F|R:-99mm〜+6mm|-64mm〜+5mm備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃 110,330円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS | |
 | 主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 アトレーワゴン S320G/S321G/S330G H17/5～ カスタム ターボ RS/カスタム ターボ R FR 660 - アトレーワゴン S331G H19/9～ カスタム ターボ RS/カスタム ターボ R 4WD 660 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=40.2(4.1) F=200/Φ70 R=199/- F=-47 ～ +5 R=-55 ～ -45 F=-40 ～ -20 R=-55 ～ -45 F=-30 R=-45 ※上記の数値はS331Gの数値です。 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ハイゼットカーゴ S331V H19/12～R3/11 SPECIAL, SPECIAL CLEAN,CRUISE, CRUISE TURBO,CRUISE SA III, CRUISE TURBO SA III 4WD 660 - S321V H19/12～R3/11 CRUISETURBO FR 660 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=39.2(4.0)/R=40.2(4.1) F=200/Φ70 R=199/- F=-50 ～ +3 R=-55 ～ -45 F=-40 ～ -20 R=-55 ～ -45 F=-30 R=-45 ※上記の数値はS331Vの数値です。 ※RRの車高調整はスペーサーによる10MM間隔の3段階調整。 ※適合につきましては2024年7月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのストリート ベイシスZ ダンパーキット、GSD3081BS2です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・ロアスプリングシートを上下に移動させ車高調整するネジ式車高調整なので、扱いやすいのが特徴です。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・アッパーマウントは純正のものを使用します。(※純正マウントは付属しておりません) ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロ+固着のメーカー保証付です。 ・S320G/S321G/S330G/S331G アトレーワゴン専用設計です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4※画像はイメージです。 75,900円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クレールオンラインショップ | |
| メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： ポルシェ ボクスター 年式 ： 96年〜04年 型式 ： 986 グレード ：... 325,600円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店 | |
 | 新呼称(世界共通) 従来の呼称 概要 B4 B4 純正品質・OEリプレースメント用ダンパー B6 B6 純正形状スポーツダンパー B8 B8 純正形状ショートストロークスポーツダンパー B12 BTSキット 純正形状ローダウンサスペンションキット B14 BSSキット ネジ式車高調整サスペンションキット B16 BPSキット PSS10 ネジ式車高調整、減衰力調整式サスペンションキット 【国内正規品】 BILSTEIN(ビルシュタイン) B12 PRO-KIT車種フォルクスワーゲン ポロ(6R) 1.4 GTI 年式09/10〜タイプ ： (F)倒立単筒(R)単筒 / ダウン値 ： (F) 15mm (R) 20mm品番 ： BTS46-184467備考 ： 注意・特記事項 ※ スポーツサスペンション車、標準サスペンション車の2モデルが設定されている車輌においては標準サスペンション車のダウン値となります。 ※ 取り扱い商品は国内正規輸入商品です。 ※ 商品画像はイメージです。 車両により形状が画像と異なります。 ※ 車種別専用品となりますので、事前に車検証等で年式や型式などをご確認ください。 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料 送料無料！ ※ただし次の場合は送料がかかります。当店で注文受付後に加算させていただきます。 ・沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 車両情報 お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方は こちら 納 期ご注文後にメーカーへの取寄せ商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 国内欠品により本国取り寄せとなった場合は2ヵ月〜3ヵ月程度お時間を要します。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。 123,630円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 タイヤ1番 | |
| メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： トヨタ ヴィッツ 年式 ： H11年〜H17年 型式 ： SCP10,SCP13,NCP10,... 137,280円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店 | |
| 商品情報【商品名】BLITZ DAMPER ZZ-Rブリッツ ダンパー ダブルゼットアール【設定車種】対応車種 ： SUBARU LEGACY B4年式 ： 2009/5〜型式 ： BM9エンジン型式 ： EJ25【バネレート】Fr：7kgf/mmRr：6kgf/mm【自由長】Fr：200mmRr：200mm【車高調整範囲】Fr：-90〜+10mmRr：-70〜-10mm【アッパーマウント】Fr：強化ゴムマウントRr：強化ゴムマウント【備考】- 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。BLITZ DAMPER ZZ-Rブリッツ ダンパー ダブルゼットアール■ 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。■ 32段減衰力調整機構を採用。■ サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。■ φ44大径ピストンを採用(一部車種除く)。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→BLITZ ホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで 121,440円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 矢東タイヤ | |
 | 車名 ノート 型式 E13 年式 R2/12〜R5/12 排気量 1200 HV 駆動方式 FF グレード S 備考 フロント純正アッパーマウント再使用 推奨車高調整幅(mm) F:0〜-45 / R:0〜-55 最大車高調整幅(mm) F:+20〜-55 / R:0〜-55 バネレート(kg/mm) F:6.00 / R:4.00 減衰力調整 F:○ / R:○ 全長調整 F:○ / R:○ リア車高調整 ネジ式 フロントキャンパー調整 フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。コンパクト＆Kカー専用... 146,850円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 クルマ生活 | |
 | ※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■シールド構造・シェルパイプの上部を絞ったのち、オイル、ガスを封入し、かしめて密封。・従来の分解式と比べて、はるかに高速で安定した生産を実現。・大幅なコスト低減だけでなく、これまで以上の高品質を安定して維持し、より信頼性を高める事に成功。■ねじ式車高調整・ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能。・シンプルな構造で扱いやすいのが特徴。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保。・スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉え、しなやかで安定感のある走りが可能。■へたりに強いスプリング・素材にSAE9254を使用し冷間成形を行うことで、優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現。・剥がれにくく耐久性に優れた粉体塗装を施すことで、高い防錆性能を確保。・あらゆる使用条件下において安心してご使用頂ける高品質スプリング。■高性能ダンパーオイル・安定した粘度特性を持っており、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・キャビテーション(気泡の発生)が起こりにくく、熱ダレにも強いためハードなスポーツ走行にも対応。■ご購入より3年間、装着から6万キロの安心保証付。■品番：GSQ18−81AS2■車高調キット1台分■シリーズ：STREET BASIS Z■減衰力調整：FRONT - REAR -■全長調整：FRONT - REAR -■マウント：FRONT - REAR -■基準車高純正比：FRONT -45mm REAR -50mm■車高調整範囲純正比・最大(下限〜上限)：FRONT -66mm〜-26mm REAR -74mm〜-38mm・推奨(下限〜上限)：FRONT -55mm〜-35mm REAR -60mm〜-40mm■基準スプリング・レート：FRONT 39.2N/mm(4.0Kgf/mm) REAR 39.2N/mm(4.0Kgf/mm)・自由長/内径：FRONT 250mm/φ70 REAR 247mm/-※商品留意事項※車高データは参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じる事があります。※装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。※純正マウントをご用意ください。■適合車種：トヨタ プリウス 型式：ZVW30 年式：2009.05-2011.12 エンジン：1800 駆動：FF※適合留意事項※マイナーチェンジ前(H21.5-H23.12)車両専用です。※FT：アッパーマウント ボールベアリングタイプ(集中荷重型)専用。※参考グレード：G,S,L (G,Sのムーンルーフ装着車を除く)お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。 75,900円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オートバックス楽天市場店 | |
 | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名TEIN商品名STREET ADVANCE Zメーカー品番GSUC2-91BA2JANコード4589533494563自動車メーカースズキ車種ジムニーシエラ型式JB74W年式2018/07〜駆動4WD適合詳細エンジン:1500グレード:JC/JL仕様スプリング付属:有EDFC対応:-減衰力調整(F/R):○/○全長調整(F/R):-/-マウント(F/R):純正マウント/純正マウント基準車高純正比 mm(F/R):-30/-30車高調整範囲純正... 80,896円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS | |
 | ■商品詳細リアのスプリングをこのキットと交換することにより完全ボルトオンでリアが車高調整式になります。バネレートは4kgで専用レンチが付属します。写真はサンプルですので実際の商品とは形状が違いますのでご注意下さい。■注意事項 ※車高を下げすぎるとバネが遊ぶ可能性がありますので車高の落としすぎにご注意ください。 ※ショックは商品に含まれません。（別途ご用意下さい。） ※車高を落としすぎると、ショックの長さによっては、スプリングに遊びが出ます。ダウン量にご注意ください。 ※純正ショックは取付可能ですが、スプリングに遊びが出ます。 ※スプリングに遊びが出た場合は、公道走行不可となります。ご注意ください。※↓車高調と剛性パーツのお得なセットはこちらから↓※ 34,980円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 カー用品通販ショップ VS-ONE |
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