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 | 優れた飛距離性能とブレない弾道を発揮する飛び重心設計のG440モデルをベースに、さらなるブラッシュアップを施してPING史上最大となる慣性モーメントを実現しました。チタン素材のボディにカーボン素材のクラウンおよびソールを組み合わせたデュアルカーボンフライラップテクノロジーやヘッド内部のホーゼルをさらに軽量化した新フリーホーゼルデザインなどを採用し、それらの軽量化によって得られた余剰重量をタングステンウエイトとしてヘッド後方に配置しており、理想的な重心位置と大きな慣性モーメント設計がさらに飛んでブレない弾道を生み出します。 また、タングステンウエイトはその装着ポジションを変更することで弾道調整も可能になっており、個々のゴルファーに最適なフィッティングを提供します。さらに、クラウンを8層構造から7層構造に変更するとともに、ナイロン系軽量素材のクラウンリブとステンレス素材のソールリブを搭載し、インパクト時の振動を抑制することで心地良い打感と打球音に貢献しています。 シャフトにはPING社オリジナルのALTA・J・CBブルーカーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらすとともに、やや長めの46インチ仕様がさらなる飛距離に貢献します。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト ALTA J CB BLUE CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 46 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D3 ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g） 301(SR) 118,800円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 ゴルフショップジョプロ楽天市場店  | |
 | ハイパーブレード ガンマ ブラックプレミア USTマミヤ V-SPEC α-4 シャフト仕様 700馬力超反発パワーで驚異の40Yアップの飛び！ 76歳で317Yのドラコン最年長最長記録を叩き出したルール適合モデルをベースに、 さらに世界最薄超高反発フェースを搭載した最強激飛び仕様が新登場！ ベースとなる適合モデルでもゴルフダイジェストのニューモデル飛距離比較テストで テスタープロが「一番飛んだ！」と、ゼクシオをぶっちぎってNo.1の飛びが証明されているので 飛距離性能はお墨付き！ さらに飛... 35,000円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 東旺楽天市場店 | |
 | 543. シャローヘッドで優しいけれど飛距離王は譲らない 【カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインGTD Black Ice 460 ドライバーコンポジットテクノ ファイアーエクスプレスRR-Bシャフト この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックシャローヘッドで優しい けれど飛距離王は譲らない GTD Black Ice 460 DRIVER これが欲しかった！ これこそ真のエースドライバーとの出会い そんな期待を裏切らない完成度 「ミスに強い」というBlac Iceシリーズのコンセプトを ドライバーで達成するためにしたこと。 それは、GTD初のフルサイズ460ccのシャローヘッドの開発。 GTDドライバーの飛距離の進化のためにしたこと。 それはこのサイズで業界トップクラスの浅重心化・低スピンの達成。 シャローバックなのにセミディープフェースの芯の広さ、 小さすぎず大きすぎず「叩ける」460ccフルサイズヘッド、 すべてにおいてCode-Kを超えるその性能、実感してください。 しかも、業界でも屈指の「浅重心」による低スピン性能と、 Code-Kサイズのヘッドに、さらにウェイト配置を進化させた安定性で、 すべてにおいてこれまでのGTDドライバーを超えた存在となりました。 Angel-C（エンジェルC）ドライバーの完成です。 ジョージ武井が語る “開発コンセプト” Code-Kの進化を求めて色々やってきたこの数年…、 結果として全く異なるモデル（Angel-C）として完成し、それはそれで高いパフォーマンスで飛ばし屋の方々には大好評でしたが、 …やはり、Code-Kを進化させてデビューさせたいという気持ちが強かった。 ・GTD初のフルサイズ460ccのシャローヘッド そして今回ようやく完成し、満を持して、そして自信を持って発表できるモデルが「Black Ice460ドライバー」です。 今回の開発コンセプトは「ゴルフ人口の大多数に支持される460ccのフルサイズ」 「捕まってコントロール出来る寛容なクラブ」そして「シャローバックなのに断じて犠牲にしないGTDのお家芸 “安定した低スピン性能”」です。 ・シャローバックなのにセミディープフェースの芯の広さ 今回も合計7回のプロトタイプを生産。最終7回目のサンプリングは合計4個でしたが、 古屋京子プロをふくめ、多数のプロ、トップアマやアベレージの方にも打っていただき、 音、打感、打ち出し角、重量（196g）と、全てが完璧に整い、 全員から音、弾道、打感全てに多大なる評価をしてもらいました。 優しく攻めるために、心地良い音、打感、捕まってコントロール出来る性能、 そしてキャリーもランも、その合計の「飛距離」も、明らかに、そして完璧に、Code-Kを上回る事ができました。 ・小さすぎず大きすぎず「叩ける」460ccフルサイズヘッド 重心深度は浅めですがシャローバックの強度がキャビティ効果の役割も果たし、 スイートエリアも格段に広がり、幅広いゴルファーに自信を持って「これぞエースドライバー」と思っていただけるヘッドです。 なお、今回はヘッド形状の関係から、スリーブ装着部分が少し上になり、 今までのヘッドに挿されていたシャフトを使うと約0.3〜0.5インチ長くなってしまいますので、新たにシャフトをフィッティングしてご使用いただくことをお勧めいたします。 総評 GTD 初の460cc シャローバック けれど業界トップクラスの低スピン 弾道はPlus2やAngeCよりやや高め ドローバイアスでハイドローを狙う Code-K のすべての性能を凌駕した やさしく飛ばせる高完成度モデル！ 初代FE、RBを受け継ぐスピード系シャフト、シリーズ第三世代へ突入！ FireExpress RR-B 最先端素材をいち早く取り入れ、画期的な設計でスピードとミート率を高め、振り心地も兼ね備えたシャフトを作り続けるファイアーエクスプレス。 スピード系シャフトもいよいよ第三世代へと進化を遂げた。 ファイアーエクスプレスRR-Bは、プレミアムシャフトには欠かせない最先端素材TORAYCAR M40Xを筆頭に、T1100G、M50J、M40S、M30SといったTORAYCARシリーズを多数採用。 積層中の高弾性比率を高め、さらに六軸、四軸といった多軸組布シート、さらにタングステンパウダーシートを効果的に配した最新設計により、さらなる振り易さが飛距離アップと方向性の向上に貢献するシャフトです。 TORAYCARシリーズの素材特性を分析し、各重量帯で軽量化しながらも剛性を高めることに成功。外層は全長に六軸組布シートを巻きつけ、手元部はさらに四軸組布を巻いた十軸構造。切り返しから効果的にタメを作りスピードをアップ。 中間部には六軸組布シートを配置したダブル六軸構造。これによりスイング中のシャフト軌道をコントロールして正確なインパクトを実現。 さらに中間部から先よりにタングステンパウダーシートを装着。重心をコントロールすることで振りやすさと先端部の加速を促します。スイング軌道とシャフトのしなり戻りを科学した最適重量配置により、インパクトをハイスピードで駆け抜けます。 重量帯はテストの結果「Special」1フレックスとした40g台をはじめ、TX（ツアーエックス）をラインナップした50、60g台。そして根強い使用者がいる70g台の4種類。 外観は手元側にスピード感をイメージするブルー、中間部はシルバー、先端は組布が見えるクリアー塗装となっています。 ・MADE IN JAPAN ・チップパラレル長さは50mm。 ・振動数はヘッド198g、45.75インチ(60度法計測)で組立てした時の目安です。 ・可変式クラブにおいては、ホーゼルの差し込みが浅いことなどで数値が大きく変わる場合がございます。 ・チップ径は塗装前の素管数値です。 価格：￥58,000（税抜価格）/1本 138,600円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 第一ゴルフ カスタムクラブ専門店 | |
 | 検索キーワード：飛距離 ジカドラ 長距離 飛び系 高反発 ロングホール 2オン マレージング ゴルフ ウッド フェアウェイウッド ドライバー クラブ シャローフェース ヘッド材質フェース：ハイパーマレージング ボディ：17-4ステンレスシャフトハイキックバック・オリジナルカーボンシャフト （硬度：R、SR）グリップチャウサー軽量ラバーグリップヘッド体積235ccロフト角12.5度長さ43インチライ角59.5度バランスC9±1フェース角1.5度フックタイプ右打ち用 ルール適合フ... 10,120円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 ゴルフマン | |
 | メーカー名ブリヂストン（BRIDGESTONE_GOLF） 基本仕様 ヘッド「1」【ヘッド素材】ボディ：Ti811チタン合金、CFRP、フェース：6AL-4Vチタン合金、クラウン：CFRP ヘッド「2」可変ウエイト：タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g)、ウエイトパーツ：チタンウエイト(9g) ヘッド「3」【ヘッド製法】ボディ：ロストワックス精密鋳造、フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工、ソール・クラウン：熱圧成形(CFRP部) シャフトDiamana BS50II カーボンシャフト シャフトスペック重量：55／53／51g、トルク：5.4／5.4／5.4°、キックポイント：中調子 (S／SR／R) 内容グリップ：ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ (バックライン無し/ブラック・グレー)口径60/45.5g(GXV0L) 付属品専用ヘッドカバー付き （※専用トルクレンチは別売になります。） 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 9.5/S 在庫 9.5 S 45.5 303 D2.5 460cm3 10.5/S 在庫 10.5 S 45.5 303 D2.5 460cm3 10.5/SR 在庫 10.5 SR 45.5 301 D2.5 460cm3 10.5/R 在庫 10.5 R 45.5 299 D2.5 460cm3 商品説明 安定したつかまりと 高弾道のキャリーで飛ばすモデル【テクノロジー】■カーボンセミモノコック構造前作よりもカーボンの部分を増やし、バック側にウエイトパーツを配置することで慣性モーメントを高め安定性が向上。■BITING FACE 2.0独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載。インパクト時のボールへの食いつきをさらに高めフェースの滑りを抑え、低スピン化。■SP-COR(サスペンションコア)トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。■アジャスタブルカートリッジソール部フェース側の2種のウエイトで強弾道を追求したアジャスタブルカートリッジ。ウエイトの入れ替えで2パターンの細かなチューニングが可能。※専用トルクレンチは別売りになります。 93,500円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 二木ゴルフ 楽天市場店 | |
 | 最も飛距離を出す為の1番ウッド【ドライバー】は420ccヘッドで重心を低くし高弾道を出しやすくするシャローフェース設計を採用しました。ボールがつかまり易く自然と高弾道を生み出す事ができます。シャロー設計によりフェイス面を従来の460cc設計と同じ面積を確保することにより、大きな慣性モーメントで芯を外した時でも飛距離のロスを低減し、安定した方向性が得られるようになりました。軽量5Z専用オリジナルグラファイトシャフトを搭載。ロフト角10.5°、ライ角57°、長さ45インチ、重量320g、ボ... 16,390円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 ワールドゴルフ | |
 | これまでのGシリーズの深・低重心設計や大きな慣性モーメントを軸にしながら、さらなる飛距離性能を求めて飛び重心設計を施しました。クラウンからソールにかけてカーボン素材を採用したカーボンフライラップテクノロジー、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザイン、さらなる薄肉化で重量を削減した極薄フェースなどを採用し、得られた余剰重量をタングステンウエイトとしてヘッド後方に装着しました。PING史上最も低重心となった理想的な重心位置がインパクトパワーを最大限にボールに伝達し、高初速・高弾道の最大キャリーによって前モデル（G430シリーズ）を超える飛距離を生み出します。 また、タングステンウエイトの装着ポジションを変更することで、弾道調整も可能になっています。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。右方向へのミスを軽減させるドロー設計に仕上げ、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。 シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME 65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.4(R) / 4.2(S) / 3.8(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g） 107,800円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 ゴルフショップジョプロ楽天市場店 | |
 | ▼ こんなゴルファーにおすすめ！ とにかく 飛距離を伸ばしたい 方 方向性重視で まっすぐ安定した弾道 を打ちたい方 スライスを抑えたい 方（フェアウェイキープ率UP） 今使っているドライバーが 曲がりやすい 方 ドライバーでミスヒット（芯を外す打ち方）が多い人寛容性が高いため、多少打点がブレても飛距離損失や曲がりを抑制してくれる可能性が高い。 G440 K ドライバーは安定した弾道で飛距離アップとスコアアップを両立したモデル ・PING正規取扱店だか... 118,800円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 JUKO.IN 楽天市場店 | |
 | MUTSUMI HONMA×製造直販ゴルフ屋のコラボレーションモデル！ パーシモン全盛時代、誰もが憧れたクラブ『HONMA』 その「本間ゴルフ」から本間睦氏が「MUTSUMI HONMA」ブランドを創設。 従来の技術を継承し、かつ現代に合った斬新な機能およびデザインを積極的に取り入れ、新たな本間ファンを作り出している。 ■530cc大型高反発ヘッド 常識を打ち破る530ccマンモスヘッドでパワー不足による飛距離低下にお悩みの方でも楽に飛ばす事ができます。 ■ヘッドの反発力を最大化 超大型ヘッドなのでスイートスポットも最大級！ トランポリン効果を生むソール溝 高弾道を叶えるロフト11° ■超軽量260gを実現 ゴルフの要であるシャフト重量が脅威の37gで超軽量！ ■三菱レイヨン社製カーボンシート46トン高弾道超軽量シャフト ■ゴルフプライド社 最軽量グリップ装着 【長さ】45.75インチ 【ロフト】11° 【シャフト】46トン高弾道超軽量カーボン 【グリップ】ゴルフプライド ツアー25(バックラインあり） ※ルール不適合 【発送について】 ■宅配便にてお届けとなります 9,980円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 製造直販ゴルフ屋 | |
 | お気に入り登録で お得な クーポン・ポイント 情報GET!! この商品を お気に入り登録する PING G440 MAX ドライバー フジクラ スピーダーNX VAIOLET... 129,800円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 ゴルフショップ ウィザード | |
 | 優れた飛距離性能とブレない弾道を発揮する飛び重心設計のG440モデルをベースに、さらなるブラッシュアップを施してPING史上最大となる慣性モーメントを実現しました。チタン素材のボディにカーボン素材のクラウンおよびソールを組み合わせたデュアルカーボンフライラップテクノロジーやヘッド内部のホーゼルをさらに軽量化した新フリーホーゼルデザインなどを採用し、それらの軽量化によって得られた余剰重量をHLウエイトとしてヘッド後方に配置しており、理想的な重心位置と大きな慣性モーメント設計がさらに飛んでブレない弾道を生み出します。 また、HLウエイトはその装着ポジションを変更することで弾道調整も可能になっており、個々のゴルファーに最適なフィッティングを提供します。さらに、クラウンを8層構造から7層構造に変更するとともに、ナイロン系軽量素材のクラウンリブとステンレス素材のソールリブを搭載し、インパクト時の振動を抑制することで心地良い打感と打球音に貢献しています。スタンダードのG440Kモデルに比べてクラブ重量をより軽量化したHL（HighLaunch＝高弾道）モデルで、軽量設計による振りやすさが高初速＆高弾道ボールをもたらします。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNXグレーカーボンシャフトを装着しており、軽量＆やや長めの46インチ仕様が高弾道の最大飛距離をサポートします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト SPEEDER NX GREY 40 CARBON ■グリップ IOMIC STICKY SL ■番手 #1 ■フレックス UNI-FLEX ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 46 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.8 ■バランス ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 118,800円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 つるやゴルフ楽天市場店 | |
 | 番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 62度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） プレミア飛匠極 (三菱ケミカル)プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離性能、いつも通りに振り抜くだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計がさらなる進化をとげることで究極の飛距離性能をよりラクに、より軽く、よりやさしく実現した。 シャフト硬さ R / SR / S シャフト調子 先中調... 41,999円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 爆飛びのダイナゴルフ 楽天市場店 | |
 | テーラーメード Qi4D ドライバーTaylorMade Qi4D DRIVER 202610%OFFクーポン対象 ■ 剛速を極める。自分仕様の速さで、思い通りに最大限飛ばす。数えきれないシミュレーションと、トッププレーヤーからのフィードバックによって誕生した「Qi4D」ドライバー。空力性能を全てのゴルファーが実感できるように開発された新開発のヘッド形状により、 空気抵抗を抑え、ボール初速UPを実現。スピードと寛容性のバランスが取れたヘッド形状によって、飛距離UPに貢献。 ■ 優れた飛距離性能と高い寛容性「Qi4D」ドライバーでは、フェース面の縦軸方向に少し丸みを持たせた新形状のフェースロールデザインを新たに採用。フェース上下の打点のブレによるスピン量のバラつきを抑え、弾道の安定性が向上。また「カーボンツイストフェース?」が、フェース左右の打点のブレによる方向性のバラつきを低減。さらに、軽くて強い60層の「カーボンフェース」との組み合わせにより、軽量化を実現しさらなる飛距離UPに貢献。 ■ 弾道を自在に操る、調整機能「Qi4D」ドライバーでは、4つの可動式「TASウェイト(*)」を搭載（9g×2、4g×2）。ウェイト位置を変えることで、あなたの追い求める弾道を実現。またロフトを±2°、ライ角を4°までアップライトに調整可能な「ロフトスリーブ」と組み合わせることで、スピン量・弾道・打ち出し角の最適化が可能に。(*)Trajectory Adjustment System（トラジェクトリー・アジャストメント・システム） ■ 継承されるテクノロジー長年ツアーで証明されているテーラーメイド独自のテクノロジーを「Qi4D」でも搭載。フェース下部のミスヒットに対し、ボール初速を維持し過度なバックスピンを抑える「貫通型スピードポケット」や、クラブの重心位置を最適化させることでボール初速や安定性の向上に貢献する「マルチマテリアル構造」など、あなたのパフォーマンスをサポートするテクノロジーを搭載。 ■ 日本仕様 ●商品特徴 ●スペック ＊ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ＊左用、レフトハンドはカスタムメイドクラブでの受付となります。 ＊専用ヘッドカバー付＊本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ＊アフターマーケットシャフトは日本製 ＊トルクレンチは付属しておりません。 ■スペック ■シャフトレングス：45.25インチ Diamana WB43バランス：D0.6 / クラブ重量：294g(S) Diamana WB53バランス：D1.4 / クラブ重量：299g(S) Diamana WB63バランス：D2.8 / クラブ重量：309g(S) Diamana WB73バランス：D3.2 / クラブ重量：315g(S) ※クラブの長さは、全てのシャフト、最短44.5インチから0.25インチ刻みで最長47インチまでの範囲で選択可能です。（テーラーメイド計測値） ※上記バランス、総重量は、各モデル標準レングス、カスタム標準グリップ(約50g)の参考値になりますので、実際の組立値と若干異なる場合がございます。 ※実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。（テーラーメイド計測値）。 ※シャフトレングスが0.25インチ変わった場合、バランスは約1.0ポイント変わります。 ※各モデルに装着されておりますロフト調節スリーブは、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意ください。 ■グリップは下記の17タイプからお選び頂けます。 ※カスタムメイドクラブにもテーラーメイドの標準品ゴルフクラブと同じ保証書(保証期間はご購入日より2年間)が付属します。 テーラーメイド Qi4D ドライバー 2026 スピーダー NX ゴールド 40,50,60,70（Speeder NX GOLD 40,50,60,70）[右打用/左用/レフティ]テーラーメイド Qi4D MAX マックス ドライバー 2026 VENTUS TR BLUE（ベンタス TR ブルー/Velcore/ベルコア）[右打用/左打用]テーラーメイド Qi4D MAX マックス フェアウェイウッド 2026 VENTUS TR RED（ベンタス TR レッド/Velcore/ヴェルコア）[右打用]テーラーメード Qi4D フェアウェイウッド 2026 スピーダー NX ブラック 40,50,60,70（Speeder NX BLACK）[右打用/左利き用/レフティ]テーラーメード Qi4D レスキュー RESCUE ハイブリッド 2026 フジクラ TR HYBRID（TR75,TR85,TR95,TR105 ハイブリッド）【正規品・純正】テーラーメイド スリーブ付きシャフト スピーダー NX ゴールド (Speeder NX GOLD 40,50,60,70)【ドライバー/フェアウェイウッド対応/日本仕様】テーラーメイド P770 アイアン 5本セット(#6-PW) N.S.PRO 950GH neo（NS950ネオ/ns950neo)[メーカーカスタム][特注][日本仕様][右打用/レフティ]テーラーメイド P790 アイアン 2025 5本セット(#6-PW) N.S.PRO MODUS 105（NSモーダス105)[メーカーカスタム][特注][日本仕様][右打用/レフティ]テーラーメイド Qi MAX アイアン 5本セット(#6～PW) N.S.PRO MODUS 120（モーダス120/MODUS120)[メーカーカスタム][特注][日本仕様/日本正規品]テーラーメイド ミルドグラインド5 ウェッジ クローム MG5 WEDGE ダイナミックゴールドHT（Dynamic Gold HT）[メーカーカスタム][日本仕様/日本正規品][右打用/レフティ]【検索用ワード】TaylorMade テーラーメイド Qi4D Qi40 キューアイフォーディー ドライバー DRIVER 2026年モデル 受注生産商品 CUSTOM ORDER 別注 特別注文品 特注品 右打用 右用 左用 左打ち用 左利き用 レフティ レフトハンドモデルQi4D MAX ドライバーQi4D ドライバーQi4D MAX LITE ドライバーQi4D MAX フェアウェイウッドQi4D フェアウェイウッドQi4D MAX LITE フェアウェイウッドQi4D レスキューQi4D MAX LITE レスキューテーラーメイド P8CB アイアンテーラーメイド P790 アイアンテーラーメイド P770 アイアンテーラーメイド P7CB アイアンテーラーメイド Qi MAX アイアンテーラーメイド Qi MAX LITE アイアンミルドグラインド 5 ウェッジFCT スリーブ付シャフト 129,800円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 はやみみ本舗 | |
 | 商品情報 商品名 SRIXON ZX5 MkII LS ドライバー Diamana ZXII 50 カーボンシャフト【2022年モデル】 メーカー品番 22ZX5LSODW 番手 ドライバー ロフト 9.5、10.5 フレックス S、SR、R 長さ ※ダンロップ式 商品情報 フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」が スリクソン史上最大のボールスピードを実現。 大きな飛距離と寛容性を兼ね備えたZX5 Mk II ドライバー。■専用トルクレンチ、オリジナルヘッドカバー付（MADE IN... 39,900円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 ダンロップゴルフ 楽天市場店 | |
 | パーツの組み合わせによって、納期は変わりますので納期の確認は「納期確認」で確認してください。 この商品は G440 LSTドライバーFUJIKURA SPEEDER NX VIOLET PINGオプションシャフト日本正規品 ピン レフティ−有り 送料無料 ポイント PINGの歴史上、最も優れたドライバーが完成。 ◆PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化した ◆PING史上最大初速を生む新フェース ◆新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載（全モデル） ◆新フリーホーゼルデザインで低重心化 ◆新サウンドリブで打感/打球音が向上 ◆それぞれのモデルで最適化された新形状 ◆SFTに9度を追加 構えやすく／スコアにつながる飛び。 ショップからのメッセージ 店長からのメッセージ 本体価格:\129,800(税込)・・・FUJIKURA SPEEDER NX VIOLET ＊ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップはGP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) 太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] 納期 オプションシャフトとなりますので、注文を頂いてからオーダーをいたします。通常1ケ月程度の納期を頂きますことを、ご了承ください。PING社およびシャフトメーカーの状況によっては商品の納入までにお時間を頂くケースがございます。 129,800円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 PING 専門店 GolfShop エルビー | |
 | ELYTE ???ドライバー 360°カーボンシャーシを導入し、 徹底的に突き詰めた、勝つための性能と ライバルを圧倒する正確無比の強弾道 スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10x FACE。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバーの10倍に増加しました。また、チ... 37,400円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 パワーゴルフ(PowerGolf) | |
 | ■2025年モデル◇「飛び重心」ヘッドでさらなる強弾道＆低スピン。激飛びを超える飛びを実現◇PINGが理想とする重心ラインに近づいた「飛び重心」設計でさらなる強弾道へと進化したG440 LSTドライバー。「新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」により、クラウンの余剰重量をヘッド下部に再配置し、新設計の「フリーホーゼルデザイン」により、PING史上最も低い重心を達成し、高打ち出し低スピンを実現。フェースは前作よりも中心部で約4％、周辺部で約7％薄く設計され、飛距離性能が向上。「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。クラウンからソールまでの形状を改良することでさらなる快音へ。ブレない低スピンG440 LSTドライバー。■左右：右■ヘッド素材・製法：ヘッド素材: FORGED T9S＋チタン(フェース)/8-1-1チタン(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー：有■付属品：レンチ、ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：PING TOUR 2.0 BLACK 65■ロフト角(度)：9 10.5■ライ角(度)：58■ヘッド体積(cc)：450■クラブ長さ(インチ)：45.25■バランス：D3■フレックス：S■シャフト重量(g)：59■キックポイント：中元■トルク：3.8■総重量(g)：9(S)/30910.5(S)/309■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ メンズ 107,800円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 アルペン楽天市場店 | |
 | ■2026年モデル◇最適スペックで理想の弾道で最大飛距離◇全てのモデルで有効打点エリアが広くなったフェースロールの進化でスピン量が安定するようになった弾道調整機能のTASが全モデルに搭載された純正シャフトでフィッティングができるようになった■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：新60層カーボンツイストフェース ＋ PUカバー■ヘッド素材・製法：チタンフレームボディ [9-1-1 ti] ＋ インフィニティカーボンクラウン ＋ カーボンソール ＋ 鍛造アルミニウムリ... 107,800円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 アルペン楽天市場店 | |
 | PXG 0311 BLACK OPS DRIVERCOMPOSIT TECHNO Fire Express MX-P#HEADPXG Black Opsドライバ―は、画期的で妥協のないゴルフクラブ設計を実現。最先端テクノロジーと新素材を駆使し、ゴルファーのスキルを問わずこれまでにない一貫性で、さらに遠く高くボールを飛ばします。AMFテクノロジーBlack Opsは、強度と柔軟性を増した独自のチタン合金フェース素材を用いた先進素材フェース（AMF）テクノロジーによって、インパクト時のフェースのたわみを増大し、飛距離を大幅に伸ばします。複合素材による高強度構造クラウンとソールの軽量なインサート部分は、ハイグレードカーボンファイバーの複合素材、プリプレグ素材を高度な圧縮プロセスで成形して製造しています。軽量かつ高強度のパーツを使うことにより、クラブヘッド内の重量配分の最適化に成功。慣性モーメントを向上し、重心位置を低く、後方に設定することで、飛距離とやさしさが向上しています。高精度ウェイティングテクノロジーBlack Opsドライバ―のソールにはデフォルトで取り替え可能な軽いウェイト（2.5g）が2つと重いウェイト（12.5g）が1つ装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。ウェイトは2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムから選択できるため、ヘッド全体の重量やショットのバイアスは、個々のプレーヤーに合わせて細かく微調整できます。ウェイトの調整によって、総合慣性モーメントを10,000g・cm2以上に高めることも可能です。異なるバルジとロール設計フェースの横方向と縦方向の曲率を戦略的に調整し、ドライバーのパフォーマンスを最適化する設計。この設計により、オフセンターショットに対するクラブの反応が最適化され、やさしさと全体のパフォーマンスが向上しました。ロボットによるフェース研磨によって、バルジ・ロール曲率半径が異なるフェースを高い一貫性で製造することを可能にしています。固有振動数の最適化クラブヘッド構造内の固有の振動パターンや共鳴を微調整して固有振動数を最適化し、パフォーマンスを向上。これにより、ドライバ―の打感、打音、ゴルフボールと接触インパクトした瞬間のパフォーマンスを向上します。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※専用ヘッドカバー付※この商品にはトルクレンチは付属しておりません。専用トルクレンチはPXG トルクレンチの商品ページよりご購入ください。SHAFTファイアーエクスプレス MX-P#MAXシリーズの継承 MX-P＃手元剛性を大幅にアップさせ中間部分の剛性を抑え、しなりの谷間を作ることでシャフトが暴れずに叩ける中調子系のシャフトを開発。昨今の重心距離の長いドライバーヘッドとのマッチングも良く、ヘッド起動を安定させミート率高める挙動を実現しました。重量帯は3,4,5,6の4種類。ファイアーエクスプレスシリーズ最軽量の3 specialは1フレックスのみの設定ですが、高強度高弾道カーボンシート東レ（株）TORAYCAR(R)M40Xを多用し、振動数(cpm)を高めに設定しています。重量帯によって基本テーパーを微妙に変化させ、カーボン材料使いと併せ、やや軽量かつ硬めの設定の仕上げでスイングスピードを向上させつつシリーズの統一感を出しています。5,6はアスリートゴルファーでも手応え十分な打ち応えを得られるように設計。全ての重量帯でタイミングの取りやすさ、捕まるが捕まり過ぎない挙動、しなり戻りのスピードを生かせることで飛距離性能が向上しました。COSMETICSPECIFICATIONFire Express MX-P#3Fire Express MX-P#4Fire Express MX-P#5Fire Express MX-P#6GRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。PXG 0311 ブラック オプス ドライバーコンポジットテクノ ファイアーエクスプレス MX-P シャープご注文についてご注文の流れ利き手、ロフトを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。この商品にはトルクレンチは付属しておりません。専用トルクレンチはPXG トルクレンチの商品ページよりご購入ください。当店在庫商品は通常1週間程度での発送となります。取り寄せ商品は2～3週間程度の納期がかかります。詳細についてはごメーカー確認後、当店より連絡いたします。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。 131,670円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オーエスゴルフ | |
 | 商品詳細 商品説明 ブランド：TTYGJ 品番：rty090 生産国：中国 番手:1W ロフト角:10.5度 フレックス：R ライ角:57度 クラブ長さ:45インチ ヘッド体積：460cc ヘッド素材:アルミ合金 グリップ素材:ゴム シャフト素材：スチール/カーボン 注意事項 ※サイズは手測りのため、少しの誤差をご容赦ください。 ※写真のお色はできる限り実物に近い表現を心がけておりますが、お客様のご覧になられますパソコン機器及びモニタなどの違い、また室内、室外での撮影により、多少お色味が... 9,850円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 日本リドク | |
 | メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。 ↓別売りスリクソン カートリッジはこちら↓ ZX5MkII・ZX5MkII LSドライバー専用チューニングウエイト 松山選手の活躍を支えるスリクソン ZXシリーズ。 さらに高めたSPEEDとPOWERにより スリクソン史上最速のボールスピードを実現した、 NEW スリクソン ZX Mk II ウッド誕生。 フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」が スリクソン史上最大のボールスピードを実現。 低スピンで大きく飛ばすZX5 Mk II LS ドライバー。 ■Diamana ZX-II 50カーボンシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S 49 5.8 中 40m/s～48m/s SR 47 5.9 37m/s～45m/s R 45.5 6.0 33m/s～42m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは装着重量です。 ■ツアーベルベットラバー360グリップ (バックラインなし、GolfPrideロゴ入) <径60/50g> ヘッド素材 フェース：チタン(Super-TIX 51AF) ボディ：Ti-811 Plus チューニングウエイト：ステンレス(8g) ヘッド製法 フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 仕上げ IP＋ミラー＋サテン＋レーザー ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 58.5 ヘッド重さ(g) 199 ヘッド体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.25 バランス D2 クラブ重量(g) S 302 ラインナップ S ● ● SR 特注 ● R 特注 特注 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※Super-TIX 51AFは日本製鉄(株)のチタン製品です。 ※オリジナルヘッドカバー付き ※専用トルクレンチ、取扱説明書付き 29,700円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 EZAKI NET GOLF | |
 | ■2024年モデル◇新しい飛びの世界を切り開くGTメタルの革新テクノロジー◇NEW GTメタルが追求したのは、最高レベルの初速性能とミスヒットに対する許容性の両立。相反するディスタンス・パフォーマンスが美しいヘッドデザイン、卓越したフィーリングのまま実現しています。■左右：左■付属ヘッドカバー：有■付属品：レンチ■ルール適合：○■シャフト名：Tensei 1K Blue 55■ロフト角(度)：10■ライ角(度)：58.5■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(イ... 77,000円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 アルペン楽天市場店 | |
 | 563. 【公式オンラインストア】 【20％OFF】本間ゴルフ BERES 2024年モデル 4Sグレード ベレス ドライバー 9.5° 10.5° ARMAQ FX アーマックシャフト HONMA GOLF こちらの商品は各種割引クーポン対象外商品です。システムの都合上、一部ご注文時に利用可能なクーポンもございますが、その場合にはクーポン利用を取り消しさせていただき『後日別の商品にご利用いただけるクーポンの発行』にて本商品の割引に代えさせていただきますのであらかじめご了承ください。 最新テクノロジーと高級感のあるデザインを融合した『 Innovated（革新的）BERES 』が誕生！ BERESは、SAKATAクオリティのハイパフォーマンス、エレガントで妥協のないプロダクトデザイン、 時代を超越したブランディングにより、多くのゴルファーに支持されているロングセラーブランドです。今シリーズは「さらなる飛距離性能の獲得」をコンセプトに、酒田工場の最も経験豊富な匠によって、細部にまでこだわり開発されました。その結果、最新テクノロジーを搭載した『新構造ヘッド』と、さらなる進化を遂げた『ARMRQ FX シャフト』との相乗効果によって、これまでにない飛距離性能を獲得しました。ラグジュアリーデザインに機能を内蔵した『 Innovated（革新的）BERES 』を、ぜひ体感してください！ ラグジュアリーデザインに飛びの機能を内蔵したDRIVER アベレージゴルファーが最大の飛距離と寛容性を得られるよう設計。BERESの爽快なフィーリングとサウンドはそのままに、生まれ変わった新構造ヘッドが誕生。 ソリッドカーボン(Solid Carbon) 従前のチタン一体構造から、カーボンコンポジット構造へ進化。トゥ側を軽量化し、ヒール寄りに重心が置かれることで、つかまりやすさが向上。またコンポジット構造となることで、ややソフトな打音に調整。 クワッドブリッジパワーフェース(Quad Bridge Powerface) 効率的にフェースの反発力を最大化するには、反発エリアが真円に近いことが望ましい。そこで、反発エリアを真円に近づけながら、オフセンターヒット時の飛距離ロスを軽減するため、4方向にブリッジを配置。素材には、強度を高めるためにHONMAが独自開発した「HMTフェース材」を採用し、さらなる飛距離性能向上を実現。 PBDB ウエイト(Push Back & Draw Bias Weight) ソールではなく、飛球線の延長に位置するバックサイドにウエイトを配置。インパクトのエネルギーがロスなく反発力に変換され、ヘッド後方から押し返し、初速をアップさせる。また、ヒール寄りの配置はつかまり性能をアップさせる。 業界初の高強度カーボンシートを採用-ARMRQ FX シャフト- やさしくつかまり、高弾道で飛ばせるようARMRQシャフトが進化を遂げた。これまでモデルチェンジの度に増加した組布の軸数を今回あえて減少させ軽量化※を図りつつ、軸に使用する繊維に高弾性の70tピッチを採用し強度を維持することに成功。これにより、軽量化・フレックスのしなやかさ・キックポイントの手元化・ヘッド寄りのバランスポイントが可能となり、高い再現性で、「飛んで曲がらない」を実現する。※組布単体で前モデル比17%の軽量化 ※メタルハイブリッド5軸シート アルミメタル軸の裏側に高弾性の70tピッチを積層した高強度材。シャフト巻き加工に特殊な技術を要するため、高度な技術をもつ『匠』が在籍するHONMAだからこそ実現した、業界初採用シート。 キックポイントの手元化により、弾道の方向安定性がアップ ARMRQ FXは、前モデルに比べキックポイントをやや手元化することで、スイング軌道が安定し、正確なショットを実現。また、しなやかさもアップしたことで大きなしなりが生まれ、飛距離性能もアップ。 シャフトの軽量化によりインパクト時のヘッドがさらに加速 前モデルに比べ軽量化された新シャフトによってヘッドバランスが先に移行。これにより、ヘッドが走り飛距離がアップ。 グレードに応じてシャフトの性能は高くなる 全グレードに、東レ株式会社開発の「高圧縮強度・高弾性率を両立させた炭素繊維トレカ?MXシリーズのプリプレグ」を採用。さらに、HONMAの技術でグレードに合わせてシャフトの構造と使用する材料を調整しているため、グレードが上がるほど飛距離性能と方向安定性が向上する。 ※トレカ?M40X（3Sグレード以上に使用） 高弾性カーボンの「伸び率」を大幅に改善した常識を超越した新素材形状記憶性能が特徴。「T1100G」に比べて、形状維持性能に優れており、長尺や補強に適する。 ※トレカ?T1100G（全グレード共通） HONMAが業界初採用、現在では他メーカー含め広く使われる高性能プリプレグ。「高弾性×高強度」の両立を実現。 キックポイントを前モデルよりもやや手元に移動したことでタイミングが取りやすい。大きなしなりにより、つかまった高弾道で飛距離をアップさせる。また、振り抜きやすさはスイングの再現性を高め、安定したショットを実現。 繊維強度と弾性率の両方を極限追求した高弾性トレカ?M40Xによる超越した弾き性能が、無駄なく効率的にヘッドスピードを加速させると同時にトルクを抑え、安定性もアップ。 ヘッドスピードをなおいっそうアップさせるため、キックポイントを先端寄りに。同時につぶれ・トルクをさらに抑え、初速とともに安定性もアップ。 4Sグレードからさらに、バイアス層を強化し、強いねじり戻りパワーを発生させる。これにより究極の飛びと安定性を実現。 ARMRQ 軽量モデル-ARMRQ FX LIGHT- 通常のARMRQ FX / Rフレックスでは振り切れない、飛距離が伸ばせないシニアやLow Swing Speedの方、通常のレディースクラブがアンダースペックと感じている女性ゴルファーにおすすめのシャフト。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 211,200円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 本間ゴルフオフィシャル楽天市場店 | |
 | [g1004247] メーカー品番REAXMR60プロフィールスウィングタイプ（フェースローテーションの量）に合わせて3つのカテゴリーに分類されたシャフトの中間モデル。三菱ケミカル社との共同開発で誕生した新「REAX?」シャフト。スペックX/64g/TQ4.3S/63g/TQ4.5中弾道備考※グリップ、スリーブは装着済です。メーカー品番 REAXMR60 プロフィール スウィングタイプ（フェースローテーションの量）に合わせて3つのカテゴリーに分類されたシャフトの中間モデル。三菱ケ... 14,800円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 Golkin(ゴルフマートキング) | |
 | 【G2015】【父の日】【ギフト】 [ ゴルフ GOLF ゴルフ用品 ゴルフグッズ ]【テーラーメード Taylormade】 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 107,800円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 F-NET GOLF | |
 | メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPING史上最大のMOI 10K飛び −マントビ− 人気のG430から新モデル「MAX 10K」誕生。 その名はカーボンフライ・ラップ・テクノロジーと固定式高比重ウェイトによって実現した「慣性モーメント1万（10K）超え」を表す。 つまり「マン振り」してもブレない「10K飛（マントビ）」が可能に。 思いきり飛ばして、目指せドラコン！ ◆慣性モーメント上下左右10,000超えのブレないヘッド ◆ヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで深低重心設計を実現 ◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 ◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 ◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に ◆新サウンドリブによる心地良い打音と打感 ◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載 進化したフェース構造 さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に。 フェースの厚さ（G430MAX比）：中心部＝約4％薄い 周辺部＝約7％薄い 超大型ヘッド ヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで、深低重心設計を実現。 マン振りしてもブレずに思いきり飛ばせる（PING社調べ）。 究極の重量周辺配分 深低重心：より低い重心により打点のブレを抑え、高弾道を打てる。 スピンシステンシー・テクノロジー 上下の打点ブレ時にも最適なスピン量と打ち出し高さを実現。 調整機能で、理想の弾道へ ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 BLACK：低弾道・低スピン用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 MAX 10K DRIVER ボディ素材 811チタン フェース素材 FORGED T9S＋チタン 番手 1W ロフト角（°） 9.0 / 10.5 / 12.0 ライ角（°） 59.5 体積（cc） 460 標準クラブ長（インチ） PING TOUR 2.0 CHROME：45.25 シャフト PING TOUR 2.0 CHROME カーボン モデル 65 75 フレックス R S X R S X シャフト重量（g） 55 60 65 67 69 72 トルク（°） 4.4 4.2 3.8 3.7 3.3 3.2 調子 中 中元 中元 中 中元 中元 総重量・バランス 約302、D2（ALTA J CB BLACK・SRシャフト、45.75インチの場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年2月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 62,370円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 ゴルフ用品、クラブは有賀園ゴルフ | |
 | キャロウェイ QUANTUM MAX D ドライバー 高弾道ドローを異次元のスピードでオートマチックに解き放つ PGAツアーなどで公式に使われており、ゴルフでプレーヤーの各ショットの価値を統計的に評価するための指標である「Strokes Gained（ストロークス・ゲインド）」によると、飛距離のほうが正確性よりも重要で、ドライバーの飛距離が伸びると平均的にスコアは良くなる傾向があると言われています。これは、より短い距離からのアプローチショットほどグリーンに乗せる確率や寄せ... 69,300円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 フルショット楽天市場店 | |
 | 【2022モデル】 ヨネックス イーゾーン GT 460 ドライバー 新 EZONE GTは、ドライバーに新ヘッド構造「サイドウォール」を採用。さらに新次元のカーボン技術を融合し、創造力を極め、飛距離を追求した"飛ばせる"アクティブゴルファー向けのゴルフクラブです。 サイドウォール(壁)を設置した新ヘッド構造を採用。この「壁」がボールに当たった瞬間のヘッドのブレを軽減し、当たり負けせずにボールに力を押し込み力強く弾き返す「ぶ厚いインパクト」で飛ばします。また、クラウン部には強靭なしなりと急激な復元力を生む新次元のカーボン素材「2G-Namd Flex Force」を搭載することで、フェース上部の反発性が向上。サイドウォールとクラウン部の融合により今までにない"飛び"を追求しました。 付属 ヘッドカバー 在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。 お取り寄せの商品につきましても、リアルタイムのメーカー在庫ではございませんので、予めご了承下さい。ご注文商品の在庫有無・納期につきましては、当店からのメールにてお知らせいたします。 24,990円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 フルショット楽天市場店 | |
 | MINARVA GOLF VANGUARD DRIVERTOUR AD DIHEAD弾道を操る、ミネルヴァ ヴァンガードミネルヴァゴルフ ヴァンガードドライバーは、前モデル、ヴァリエンテドライバーの飛距離性能、方向性の良さに加え、ドライバーショットを3つのゾーンに分け、それぞれのゾーンで緻密な弾道コントロールが可能になりました。3つのゾーンとそれぞれの弾道コントロール1.【スピードゾーン】可変式スリーブMINERVA VAGURADに備わっている可変式スリーブはロフト、フェースアングル、ライ角を変化させます。ス... 124,960円 税込 送料込 カードOK レビュー1件 オーエスゴルフ | |
 | スコアアップに導く圧倒的なスピードとやさしさ TITLEIST GT2 DRIVER あらゆる打点で驚異的な飛距離を実現するタイトリスト GT2 ドライバーは、ミスヒットに対するさらなる許容性を発揮して最大のスピードパフォーマンスを引き出します。 卓越したボールスピードと高慣性モーメント設計による一貫性がドライバーショットに大きな自信と安心感を与えます。 ・より強化された飛距離性能と安定性のバランス ・理想的な打ち出し角とスピン、そしてボールスピードを安定して実現 ・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状 ・精密に弾道調整できるSureFitsシステム ・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感 シームレス サーモフォーム クラウン 独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。 独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ドライバー性能のあらゆる面を向上することに成功。 素材の継ぎ目が目立たず、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。 スプリット マス コンストラクション 画期的なスプリット マス コンストラクションにより、最適な位置に重量配分をされたクラブヘッド。 GT2は重量をヘッド内部後方に移動して慣性モーメントを高めて安定性を向上させると同時に、重量を低く前方に移動しスピードアップさせ、スピンを最適化しています。 圧倒的なスピードとやさしさが、スイングに自信をもたらしスコアアップへと導きます。 スピードリング VFTフェース 驚くべきスピードパフォーマンスを発揮するGTドライバーに搭載されるスピードリング VFTフェースは2つのテクノロジーが融合。 アップグレードされたスピード リングは、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、センターヒット時のボールスピードを最大化させると共に、 可変フェース肉厚のVFTフェースが、オフセンターヒット時においても速いボールスピードを維持し、飛距離ロスを最小限にします。 次世代のエアロダイナミクス GT2は空気力学によるヘッド形状が、洗練されたプロファイルとよりシャープな輪郭により空気の流れを最適化。 同時に、ヘッド内部構造と重量配分も進化することで、従来のヘッド設計では実現不可能であったエアロダイナミクスの飛躍的進化は、 クラブヘッドスピードを大幅に向上しています。 安定性と重量コントロール GT2はヘッド後方にSureFit CGウェイトポートを搭載することにより、ヘッドウェイトとスイングウェイトを調整しながら、 高い慣性モーメントによる卓越した弾道安定性を実現することで、幅広いプレーヤーに提供します。 シャフト ツアーにおける信頼にもとづく本格的な高性能シャフトをラインアップ。すべてのプレーヤーとスイング プロファイルに理想的なマッチングを提供します。 ■ SPECIFICATION ヘッド GT 2 DRIVER 素材 ボディ：チタン クラウン：プロプライエタリーポリマ—コンポジット 製法 鋳造 番手 1W ロフト角（°） 9.0 / 10.0 ライ角（°） 58.5 体積（cc） 460 長さ（インチ） 45.5 シャフト TENSEI 1K Blue 55 カーボン フレックス S シャフト重量（g） 59 トルク（°） 4.7 調子 中 グリップ Titleist Universal 360（径60、約50g） 発売 2024年8月 ●付属品：ヘッドカバー、専用トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 77,000円 税込 送料別 カードOK レビュー1件 ゴルフ用品、クラブは有賀園ゴルフ |
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