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 | サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローター05年-06年 ヤマハ MT-01外径:φ320厚み:6.0mm仕様:フルフローティングアウターデザイン:ワークスグルーブ、インナーデザイン:ワークスタイプピンカラー:オレンジ、インナーカラー:グレー右用WT143FR-OR楽天 JP店 89,461円 税込 送料別 カードOK 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店  | |
 | DIXCEL ディクセル ディスクローター FSタイプ （スリットあり）数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明！・カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群！・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群品番：FS1257874S 52,800円 税込 送料込 カードOK カー用品卸問屋 ニューフロンテア | |
 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：レッド /フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：レッド /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブルー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要フロント用【インナーカラー】タイプM：ブラックタイプS：グレー【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：310 mm板厚：5.5 mmMIN.TH.(使用限度)：5.0 mm内径：121 mmPCD：142 mm孔数：5径：10 mmオフセット：4.55 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン【色で差をつけ、個性を出す】標準色のブラックとオプションカラーの7色を設定。世界に1枚だけのディスクを今あなたの手に。■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【WebikeTV】↓ ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種B-KING B-KING 年式: 08 備考: 【排気量】1300cc B-KING 年式: 09 備考: 【排気量】1300cc B-KING 年式: 10 備考: 【排気量】1300cc B-KING 年式: 11 備考: 【排気量】1300cc B-KING 年式: 12 備考: 【排気量】1300ccBANDIT1200 S BANDIT1200 S 年式: 06 備考: 【排気量】1200ccBANDIT1200 BANDIT1200 年式: 06 備考: 【排気量】1200ccBANDIT1250 F BANDIT1250 F 年式: 10 備考: 【排気量】1250cc BANDIT1250 F 年式: 11 備考: 【排気量】1250cc BANDIT1250 F 年式: 12 備考: 【排気量】1250cc BANDIT1250 F 年式: 13 備考: 【排気量】1250cc BANDIT1250 F 年式: 14 備考: 【排気量】1250cc BANDIT1250 F 年式: 15 備考: 【排気量】1250cc BANDIT1250 F 年式: 16 備考: 【排気量】1250ccBANDIT1250 S BANDIT1250 S 年式: 07 備考: 【排気量】1250cc BANDIT1250 S 年式: 08 備考: 【排気量】1250cc BANDIT1250 S 年式: 09 備考: 【排気量】1250cc BANDIT1250 S 年式: 10 備考: 【排気量】1250cc BANDIT1250 S 年式: 11 備考: 【排気量】1250cc BANDIT1250 S 年式: 12 備考: 【排気量】1250cc BANDIT1250 S 年式: 13 備考: 【排気量】1250cc BANDIT1250 S 年式: 14 備考: 【排気量】1250cc BANDIT1250 S 年式: 15 備考: 【排気量】1250cc BANDIT1250 S 年式: 16 備考: 【排気量】1250ccBANDIT1250 BANDIT1250 年式: 07 備考: 【排気量】1250cc... 52,146円 税込 送料別 カードOK ウェビック 楽天市場店 | |
 | 2944. サンスター SUNSTAR ディスク ブレーキ バイク サンスター EMA128FL-GD プレミアムレーシング フロントディスクローター 左用（ゴールド） CBR954RR EMA128FL-GD ●メーカー名：サンスター / SUNSTAR●商品名：EMA128FL-GD プレミアムレーシング フロントディスクローター 左用（ゴールド）●メーカー品番：EMA128FL-GD●JANコード：4589718997612商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーゴールド●サイズφ330●アウターデザインホール＆スリット●インナーデザインMタイプ●インナーカラーブラック●厚み5.5mm●フローティング仕様フルフローティング●仕様左メーカー車種年式型式... 47,417円 税込 送料別 カードOK モトメガネ 楽天市場店 | |
 | メーカー KUNIMI 国美コマース 商品カテゴリ バイクブレーキパーツ＞ディスクローター 発送目安 3日〜4日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 代表車種:GSX1100S KATANA 48,503円 税込 送料込 カードOK ECJOY!プレミアム楽天市場店 | |
 | サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール&スリットタイプスズキ GSX-S1000フロント右用アウターローター:ホール&スリットタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):310インナー:Lタイプフローティングピン:フルフローティングピンカラー:ゴールド【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。EL239FR-GD楽天 JP店 58,344円 税込 送料別 カードOK 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店 | |
 | ■商品説明 好みのブレーキを仕立てる最新のブレーキチューニングはココから始まる。 最大168種類ものパターンから、選ぶという感覚はまさにオーダーメイド。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンに合わせて、自分だけの一枚を選ぶ。あるいは、ボディとコーディネートしたカラーやデザインにこだわることで個性的な足回りを演出することのできる今までにない新しいディスクローター。高性能ディスクをあなた好みにビジュアルにカスタマイズできるのはサンスターだけです... 50,729円 税込 送料別 カードOK バイクマン 楽天市場店 | |
 | サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール&スリットタイプ89年以降 スズキ GSX-R1100フロント左用アウターローター:ホール&スリットタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):310インナー:Mタイプフローティングピン:フルフローティングピンカラー:ブルー【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。EM224FL-BL楽天 HD店 58,344円 税込 送料別 カードOK ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店 | |
 | ■商品説明 ガードは厚みのあるPP樹脂製で頑丈に作られており、林道やオフロード走行中の石や倒木などの予期せぬ接触からフロントブレーキディスクを守ります。 ガードがディスクのほぼ全体を覆う構成で、走行時の泥や水の侵入を減少させ安定したブレーキ性能をサポート。 ステーをフロントホイールカラーと一体型にすることにより、ガードをしっかりとホールドしガードとしての機能を最大限に発揮。 また、スリットを前面4か所、下部5か所、側面5か所設けてブレーキング時の熱や泥、水を効率よく... 9,709円 税込 送料別 カードOK バイクマン 楽天市場店 | |
 | メーカー名DAYTONA商品名BRAKING ディスクローター HO50FIDメーカー品番76436janコード4909449408438自動車メーカーホンダ車種フォルツァS排気量250モデル2003(NSS250A3 J)仕様・カラー：-・サイズ：-・タイプ：WAVE(ウェーブ)・取付作業時間(単独/セット)：-製品詳細カスタムの定番！WAVE FIXEDローター！カスタムの定番！WAVE FIXEDローター！ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。備考-注意事項●表示金額は1枚の価格です。サーキット走行やレースで使用された場合、保証の対象外になります。●受注発注商品は、ご注文日により最大で約120日かかる場合がございます。予めご了承ください。●BRAKING商品は取り寄せ可能です。ただし、BRAKING社で廃番になった商品についてはお取り寄せができない場合があります。 12,085円 税込 送料別 カードOK 車パーツDIY | |
 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。取り付け予定車両：ABS無し / ディスクインナーカラー：アルマイトレッド■他の商品はこちらです取り付け予定車両：ABS有り / ディスクインナーカラー：アルマイトレッドはこちら取り付け予定車両：ABS有り / ディスクインナーカラー：アルマイトブラックはこちら取り付け予定車両：ABS無し / ディスクインナーカラー：アルマイトブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売... 86,971円 税込 送料別 カードOK ウェビック 楽天市場店 | |
 | ■商品概要ディスク厚(mm)：4ディスク外径(mm)：320【素材】・アウターローター：ステンレススチール・インナーローター：スチール■詳細説明Moto-Masterのスーパーモトストリートフロントフレイムブレーキディスクは、お手軽にレース指向パフォーマンスを望むライダーに理想的なソリューションです。スーパーモトストリートキットに使用されるブレーキディスクです。・純正ブレーキキャリパー用に設計。・スーパーモト ストリート フロントフレイムブレーキディスクの厚みは4mmで直径320mm、フローティング対応ディスクを採用。・アウターローターは軽量デザインのステンレススチール製、インナーローターはスチール製。・最適なパフォーマンスを発揮するには、Moto-MasterシンタープロレーシングGPブレーキパッドと併用されることを推奨します。・純正のマスターシリンダーからMoto-Masterラジアルマスターシリンダーとブレーキホースに変更することでさらにグレードアップが可能です。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 12-20 37,940円 税込 送料別 カードOK ウェビック 楽天市場店 | |
 | ■商品説明 好みのブレーキを仕立てる最新のブレーキチューニングはココから始まる。 最大168種類ものパターンから、選ぶという感覚はまさにオーダーメイド。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンに合わせて、自分だけの一枚を選ぶ。あるいは、ボディとコーディネートしたカラーやデザインにこだわることで個性的な足回りを演出することのできる今までにない新しいディスクローター。高性能ディスクをあなた好みにビジュアルにカスタマイズできるのはサンスターだけです... 52,800円 税込 送料別 カードOK バイクマン 楽天市場店 | |
 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです右用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要■フロント用【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【入数】1枚【インナータイプ】M【インナーカラー】ブラック【仕様】・外径：310 mm・板厚：5.5 mm・MIN.TH.(使用限度)：5.0 mm・内径：94 mm・PCD：110 mm・孔数：6・径：6 mm・オフセット：12.95 mm・パッド有効幅：35 mm・ピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン【色で差をつけ、個性を出す】標準色のブラックとオプションカラーの7色を設定。世界に1枚だけのディスクを今あなたの手に。■注意点※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【WebikeTV】↓ ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CB1000R CB1000R 年式: 09 備考: 【排気量】1000cc CB1000R 年式: 10 備考: 【排気量】1000cc CB1000R 年式: 11 備考: 【排気量】1000cc CB1000R 年式: 12 備考: 【排気量】1000ccCB1300 SUPER BOL D’OR CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 05 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 06 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 07 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 08 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 09 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 10 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 11 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 12 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 13 備考: SC54 【排気量】1300ccCB1300 SUPER FOUR CB1300 SUPER FOUR 年式: 03 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 04 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 05 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 06 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 07 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 08 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 09 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 10 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 11 備考: SC54 【排気量】1300cc... 48,955円 税込 送料別 カードOK ウェビック 楽天市場店 | |
 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらですピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：フルフロー... 50,600円 税込 送料別 カードOK ウェビック 楽天市場店 | |
 | メーカー名DAYTONA商品名BRAKING ディスクローター WK008Rメーカー品番76506janコード4909449408285自動車メーカーカワサキ車種W650排気量650モデル1999(EJ650-C1)仕様・カラー：-・サイズ：-・タイプ：WAVE(ウェーブ)・取付作業時間(単独/セット)：-製品詳細進化した第2世代型WAVEディスク。BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー＆ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発＆設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。備考-注意事項●表示金額は1枚の価格です。サーキット走行やレースで使用された場合、保証の対象外になります。●受注発注商品は、ご注文日により最大で約120日かかる場合がございます。予めご了承ください。●BRAKING商品は取り寄せ可能です。ただし、BRAKING社で廃番になった商品についてはお取り寄せができない場合があります。 31,878円 税込 送料別 カードOK 車パーツDIY | |
 | 商品内容／MAGNUM SHIELDING マグナム 品番 492735ドラッグスペシャリティーズ品番 1742-0327 BYOR Build-Your-Own Banjo with Fitting / BANJO BRK BYO 7/16 35BLKBYO Brake Banjo - 7/16-35° - BlackBYO ブレーキバンジョー - 7/16インチ-35° - ブラック 【商品詳細／適合】ドラッグスペシャリティーズWEBサイトで商品番号から仕様詳細や適合をご確認ください。商品画像はカタログのイメージですので実際の... 4,951円 税込 送料別 カードOK ハーレーパーツデポ | |
 | ●メーカー名：サンスター / SUNSTAR●商品名：EM301WR プレミアムレーシング フロントディスクローター 右用（ブラック）●メーカー品番：EM301WR●JANコード：4580309456563商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーブラック●サイズφ300●アウターデザインホール＆スリット●インナーデザインMタイプ●インナーカラーブラック●厚み5.0mm●フローティング仕様セミフローティング●仕様右メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキGPZ900R※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 44,614円 税込 送料別 カードOK モトメガネ 楽天市場店 | |
 | ■商品概要Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。左右セット【ディスク径】Φ320【キット内容品】・ディスク×2・取扱説明書×1部・ブレンボステッカー×1セット■詳細説明このフローティング・ディスクは、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく特別に開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターが組み合わされ、綿密なFEM解析を行って製造されます。ディスクローターの制動面にはドリルドホールが配列されており、ブレーキング時の制動力とコントロール性を最大にするのと同時に、回転モーメントを減少させ、結果として車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、レースでの使用にも十分耐えうる製品です。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。【偽造防止カードが同梱されていた製品に関して】※従来の偽造防止カードは同梱されなくなります。今後は製品に貼り付けられているQRコードを「BremboCheck」アプリにて登録してください。 ※画像はイメージです。■適合車種1260 Multistrada 1260 Multistrada 年式: 18-937 Supersport 937 Supersport 年式: 17-20Diavel Diavel 年式: 11- Diavel 年式: 12- 備考: ABSHypermotard 821 Hypermotard 821 年式: 13-Hypermotard 939 Hypermotard 939 年式: 16-Hypermotard SP 821 Hypermotard SP 821 年式: 13-Hyperstrada 821 Hyperstrada 821 年式: 13-Hyperstrada 939 Hyperstrada 939 年式: 16-Monster 1100 Monster 1100 年式: 08-10 Monster 1100 年式: 10- 備考: ABSMonster 1200 Monster 1200 年式: 14-Monster 796 Monster 796 年式: 10- Monster 796 年式: 10- 備考: ABSMonster 821 Monster 821 年式: 15-Multistrada 1200 Multistrada 1200 年式: 11-14 Multistrada 1200 年式: 12-14 備考: (ABS) Multistrada 1200 年式: 15-Multistrada 950 Multistrada 950 年式: 17-Scrambler 1100 Scrambler 1100 年式: 18-X-Diavel X-Diavel 年式: 15-X-Diavel S X-Diavel S 年式: 15- 78,584円 税込 送料別 カードOK ウェビック 楽天市場店 | |
| メーカー KUNIMI 国美コマース 商品カテゴリ バイクブレーキパーツ＞ディスクローター 発送目安 3日〜4日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 代表車種:GSX-R1100(89-)... 48,503円 税込 送料込 カードOK ECJOY!プレミアム楽天市場店 | |
 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：レッド /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブルー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：レッド /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要フロント用【入数】1枚【インナーカラー】タイプM：ブラックタイプS：グレー【仕様】外径：320 mm板厚：5.0 mmMIN.TH.(使用限度)：4.5 mm内径：94 mmPCD：110 mm孔数：6径：6 mmオフセット：12.75 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン【色で差をつけ、個性を出す】標準色のブラックとオプションカラーの7色を設定。世界に1枚だけのディスクを今あなたの手に。■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【WebikeTV】↓ ※画像はイメージです。■適合車種CB1000R CB1000R 年式: 09 備考: 【排気量】1000cc CB1000R 年式: 10 備考: 【排気量】1000cc CB1000R 年式: 11 備考: 【排気量】1000cc CB1000R 年式: 12 備考: 【排気量】1000ccCB1300 SUPER BOL D’OR CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 05 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 06 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 07 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 08 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 09 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 10 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 11 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 12 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER BOL D’OR 年式: 13 備考: SC54 【排気量】1300ccCB1300 SUPER FOUR CB1300 SUPER FOUR 年式: 03 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 04 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 05 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 06 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 07 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 08 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 09 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 10 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 11 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 12 備考: SC54 【排気量】1300cc CB1300 SUPER FOUR 年式: 13 備考: SC54 【排気量】1300cc... 52,146円 税込 送料別 カードOK ウェビック 楽天市場店 | |
 | サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローターホンダ CB13000SF SP(330mm大径化)外径:φ330厚み:5.5mm仕様:セミフローティングアウターデザイン:ワークスグルーブ、インナーデザイン:ワークスタイプピンカラー:ブラック、インナーカラー:グレー右用WTC23WR楽天 HD店... 85,085円 税込 送料別 カードOK ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店 | |
 | ■商品説明 好みのブレーキを仕立てる最新のブレーキチューニングはココから始まる。 最大168種類ものパターンから、選ぶという感覚はまさにオーダーメイド。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンに合わせて、自分だけの一枚を選ぶ。あるいは、ボディとコーディネートしたカラーやデザインにこだわることで個性的な足回りを演出することのできる今までにない新しいディスクローター。高性能ディスクをあなた好みにビジュアルにカスタマイズできるのはサンスターだけです。 対応メーカー：スズキ ■適合車種 GSX-R1000[09-16]｜GSX-R750[08-20]｜GSX-R600[08-20] バイク適合型式：GT78A ■仕様 アウター：ホール＆スリット フルフローティング インナータイプ：M 位置：フロント左 タイプ：フルフローティング カラー：ゴールド サイズ：外径(mm)：310 厚み(mm)：5.5 パッド幅(mm)：35 素材：インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理) 用途：左用 ■その他注意事項 車種やインナーの内径によりデザインが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。 ■注意事項 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。サンスター EM232FL-GD プレミアムレーシング フロントディスクローター ゴールド 310mm フルフローティング フロント左 GSX-R1000/GSX-R750/GSX-R600 50,729円 税込 送料別 カードOK バイクマン 楽天市場店 | |
 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：レッド / タイプ：フルフローティング（レース用）■他の商品はこちらですカラー：ブラック（標準色） / タイプ：セミフローティング（街乗り用）はこちらカラー：ブルー / タイプ：セミフローティング（街乗り用）はこちらカラー：ゴールド / タイプ：セミフローティング（街乗り用）はこちらカラー：グリーン / タイプ：セミフローティング（街乗り用）はこちらカラー：オレンジ / タイプ：セミフローティ... 165,000円 税込 送料別 カードOK ウェビック 楽天市場店 | |
 | サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローターカワサキ ZRX1200DAEG(330mm大径化)外径:φ330厚み:5.5mm仕様:セミフローティングアウターデザイン:ワークスグルーブ、インナーデザイン:ワークスタイプピンカラー:グリーン、インナーカラー:グレー右用WT031WR-GR楽天 HD店 89,461円 税込 送料別 カードOK ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店 | |
 | ●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：フローティングディスク 左右セット DIA320 SUZUKI●メーカー品番：208.9737.15商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズDIA320●備考このフローティング・ディスクは、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく特別に開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターが組み合わされ、綿密なFEM解析を行って製造されます。ディスクローターの制動面にはドリルドホールが配列されており、ブレーキング時の制動力とコントロール性を最大にするのと同時に、回転モーメントを減少させ、結果として車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、レースでの使用にも十分耐えうる製品です。●ご注意※本キットはディスク2枚、取扱説明書1部、ブレンボ・ステッカー1セットを含みます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX-R10002001-2002スズキGSX-R6002001-2003スズキGSX-R7502000-2003スズキGSX14002001-2008スズキHayabusa1999-2005※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 74,671円 税込 送料別 カードOK モトメガネ 楽天市場店 | |
 | DIXCEL ディクセル ディスクローター SDタイプ プラス20％の制動力がもたらす安全性！・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用... 34,936円 税込 送料込 カードOK カー用品卸問屋 ニューフロンテア | |
 | ■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：FP ブレーキローター フロント用品番：1121161商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種メルセデスベンツW21521537599/10〜06/10CL500AMG Package確認事項：純正品がドリルドディスク(穴開きローター)のため当製品もドリルドとなっております。■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 47,520円 税込 送料込 カードOK PowerWeb | |
 | サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール&スリットタイプ18年以降 KTM 790DUKEフロント右用アウターローター:ホール&スリットタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):300インナー:Lタイプフローティングピン:フルフローティングピンカラー:オレンジ【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)イ... 58,344円 税込 送料別 カードOK 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店 | |
 | メーカー KUNIMI 国美コマース 商品カテゴリ バイクブレーキパーツ＞ディスクローター 発送目安 3日〜4日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 代表車種:GSX1100S KATANA 54,495円 税込 送料込 カードOK ECJOY!プレミアム楽天市場店 |
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